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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

近段時間，車主向修理企業維權的訴求越來越多，說明車主的維權意識從單單理賠向各個環節轉移，同時，我們發現，很多車主的維權意識大幅提升，手段也更加法制化、完整化。

這里，編者表述一個非常現實且實際的問題，很多車主沒有從這個角度去理解或思考。大家要清楚，車主向保險公司維權，維權對象基本是單位的，因為保險公司基本不是個人的保險公司，再說的明白點，就是維權后的賠償，也是公司出錢，很多處理的人員（保險公司的工作人員）其實無所謂，或者在經濟上關聯性不大。但是，車主對大部分的修理店維權時，性質和情況完全不同，因為，維權后的賠償是老板實實在在要拿出來的，所以，不到萬不得已，一般不會退讓。也正因為這樣，車主針對修理店的維權，難度更大，障礙更多，成功率也更低，這樣對維權過程提出了更高的要求。

其實，針對修理店的維權內容和方式，在歷史文章中也有提過，但不管是什么內容和方式，最后都依靠的是證據，因為，修理店也不是吃素的。再說的直白點，維權過程本身就是對立的，甚至是敵對的，所以，不要指望對方會順順利利的實現你的訴求，除非，前期你已經形成了閉環的證據鏈，對對方不得不低頭妥協，類似于我們之前處理的幾例，但這種情況，畢竟是少數。

言歸正傳，車主的和修理店的維權過程中，前期與修理店的維修合同 內容，非常關鍵，也是最直接最有效的證據，比如該案例的附圖，一定要在維修合同或維修協議中，寫明：要求使用原廠配件的聲明，同時，索要完整信息的維修清單。如果沒有這些，后續維權非常困難，也可以說，修理店會有一萬個理由解釋他們的侵權行為，或者把一些責任推卸給其他方，比如保險公司，類似的案例我們同意遇到很多。例如，車主向修理店質問，為什么不給他使用原廠配件修車時，修理店就會表示，因為保險公司賠的不是原廠配件價格，這個理由，聽上去似乎是合理的，但不管怎樣，修理店也需要維護車主的利益，他至少需要和車主提出這些問題，這叫車主的知情權，所以，這種情況，無論修理店找什么理由或借口，都有不可推卸的責任。

總結，對于車主，無論修理店正不正規，規模大不大，和你關系好不好，建議在維修合同中寫明，要求使用全新原廠配件的聲明，同時，一定要索要完整信息的維修清單，這樣，一旦后續需要維權，就已經成功了一半！