作者:勇說車險(xiǎn)
保險(xiǎn)的四大原則中有一個(gè)“損失補(bǔ)償原則”,就是說,補(bǔ)償或者賠償?shù)慕痤~不能超過損失造成前的價(jià)值(價(jià)格),或者,也可以理解為,將損失完全恢復(fù)到損失前的狀態(tài)或接近恢復(fù)損失前的狀態(tài),當(dāng)然,這個(gè)“接近”,是指外觀、安全、使用等各方面都沒有明顯的差異。如果滿足上面的條件,在法律上,一般是修復(fù)處理的。但實(shí)踐中,因每個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知不同,標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,所以,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)修換方面的爭議。這其實(shí)也是正?,F(xiàn)象,只要符合保險(xiǎn)法和保險(xiǎn)原則的規(guī)定,都是可以協(xié)商處理的。此外,《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2014版)》第十六條:“因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn),協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。對(duì)未協(xié)商確定的,保險(xiǎn)人可以重新核定?!?,這個(gè)約定其實(shí)是對(duì)保險(xiǎn)法和保險(xiǎn)原則更具體的解釋說明,明確了“能修應(yīng)修”的原則和立場,但整體上,以及表述內(nèi)容上,有利于保險(xiǎn)公司。
所以,在實(shí)際中,保險(xiǎn)公司的定損人員經(jīng)常表示,那個(gè)配件修那個(gè)配件換,也是有一定依據(jù)的。但仔細(xì)想想,這里又存在一定的問題,汽車維修是有標(biāo)準(zhǔn)的,正常情況下,保險(xiǎn)公司的定損人員,只是對(duì)損失的核定,對(duì)汽車部件的修換,他們是沒有資格認(rèn)證的,也是不夠?qū)I(yè)的,按理說,汽修廠的維修人員才是專業(yè)的,他們是需要認(rèn)證的,有些崗位還需要上崗證,所以,修換方面的判定,汽修人員應(yīng)該比定損人員更專業(yè)!!你認(rèn)為是該聽汽修人員,還是聽保險(xiǎn)公司的定損人員??
但是,這里又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題,從經(jīng)濟(jì)利益上講,汽修廠一般想更換受損的汽車部件,因?yàn)檫@樣可以提升修理廠的產(chǎn)值,提高企業(yè)利潤。但對(duì)保險(xiǎn)公司而言,就希望對(duì)受損的汽車部件能夠修復(fù)處理,這樣可以節(jié)省大量的賠款,產(chǎn)生巨大的盈利空間。因此,很多時(shí)候,修與換,其實(shí)不是專業(yè)上的問題,而是經(jīng)濟(jì)上的博弈?。。?/strong>
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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