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車輛修理中的擴大損失問題

  • 2020年05月19日
  • 19:48
  • 來源:公眾號勇車之主
  • 作者:
作者:勇說車險


上一篇《修換問題在法律和保險合同中的約定》中已經(jīng)提到:很多時候,修與換,其實不是專業(yè)上的問題,而是經(jīng)濟上的博弈!!!而在汽車修理中,修理廠一般是占主導地位的,而從經(jīng)濟角度,修理廠是希望修理的金額越高越好,因此,一些不良的修理廠就會在這個時候“搞動作”,主要體現(xiàn)在保養(yǎng)時和事故修理時。本篇,編者主要討論的是,在發(fā)生交通事故后,一些不良修理廠會做哪些“動作”。
1、將原來好的部件故意弄壞,讓保險公司理賠,提高產(chǎn)值,增加利潤。
2、將原來損壞一點的,本來完全可以正常使用的部件損失擴大化,擴損達到更換的程度。
3、將不是原來車上的部件,說成是這輛車上的部件,達到偷梁換柱的效果,實現(xiàn)無本萬利的經(jīng)濟利益。
。。。。。。。
這些手段,大部分情況下,保險公司是會發(fā)現(xiàn)的,但也有一些是發(fā)現(xiàn)不了的。而這所有的一些,直接侵犯的是車主的切身利益。

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    保險公司不定損,車主是不是就不能修車了

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    全責方需要承擔的賠償責任,不是保險公司都要賠的

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    事故中,有些損失對方或保險公司不認怎么辦

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    修車、理賠、返點已經(jīng)陷入了一個死循環(huán)

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    商業(yè)保險公司經(jīng)常少賠,國有保險公司稍微好些

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    保險公司說不能換,我們介入后,換!

  7. 7

    車主被套路后,如何應對并挽回損失

  8. 8

    你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎

  9. 9

    損壞的配件,盡量不要外修

  10. 10

    車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應該是這樣的

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