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?從第四次車險綜合改革看中國的整體保險市場

  • 2020年07月20日
  • 22:32
  • 來源:公眾號勇車之主
  • 作者:
作者:勇說車險/yongchezhizhu2019


該公眾號專注車險方面的內容,已經有11個月多5天了,這段時間,接觸過編者的人,本人相信,絕大部分的人認為編者是足夠專業的,但估計也有很小一部分人,會認為編者是騙子,或者說是網絡編手的抄襲黨,也可能認為本人是其他什么的,但這些都不重要。本篇,編者不是要向那些懷疑編者的人證明什么,只是想告訴大家國內保險真實的現狀,用事實,用數據展現給大家。
以下數據是我從中國銀保監局官方網站下載的數據(2020718日下載的數據)(http://bxjg.circ.gov.cn/web/site0/tab5201/info4144353.htm)。

這些數據是2014年到20195月中國保險業的數據情況(官網只到20195月的數據,沒有2020年的數據),從數據上可以看出,產險賠付率是最高的,為52.98%。這里再次解釋下什么是賠付率,如果賠付率為24%,通俗的講,老百姓付了100元保險費,保險公司只花了24元在老百姓身上。這里可以發現,20191月到5月的數據,產險(其中70-80%的比例是車險)和意外險,是近6年來,賠付率最低的,這也反映了疫情對社會經濟的影響,大家想想,全國人民都不動了,都待在家里,車子不動,哪來賠款支出,人都不外出了,意外自然少了。但這些不是本篇要說的重點,重點是,大家看看壽險、健康險、意外險的賠付率…..,就是說,買保險的人,花了100元,只有13元到26元左右是用在保戶身上的,你們說,這是不是暴利?。。∷?,我說,在中國,只有車險是值得買的(車險占了產險的絕大部分),其他的真的不值得,或者說,性價比太低太低。我講這句話時,不少保險從業者反駁我,我只能說,我是說性價比低,不是說不能買,但我覺得應該讓大家知道根本的東西。對這種情況,我打了一個比方,同樣的茅臺,國內賣2000,國外賣1000,你可以買,也可以不買。這也是前幾年很多內地人到香港去買保險的原因,因為國內性價比確實低。

大家再看看第四次車險費改,車險的賠付率已經這么最高了,為什么監管還要提高賠付率了(可見歷史文章:車險福利來了!第四次車險綜合改革開始!),監管的原文內容是這樣的:“預期賠付率由65%提高到75%”。這是因為,雖然車險賠付率已經高了,但從保險的角度講,還是很不合理,通俗地講,就是花在保戶身上的錢還不夠過,這些錢,要么被銷售人員拿去了,要么被保險公司賺去了。事實上,根據保險的原理,保險公司在保險的經營上,只能是微利,但,現在確是暴利?。。≡诎l達國家,或者說是保險市場成熟的國家或地區,保險的賠付率一般在95%105%(超過100%就是虧損),大部分時期的賠付率是97%-103%左右,什么意思呢?就是,保險,只能微利!!所以說,隨著改革的深入,監管在整頓完產險后,就會向人身險“開刀”,對人身險進行改革,到那時,我們才可以買到真正性價比高的保險產品。

鑒于以上數據,個人認為,當下中國因性價比太低不值得買保險,除了車險。
同時,也希望國家能讓中國保險業接軌世界,造福民眾。

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