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作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

和保險公司打過交道的人，一般都聽說過這樣類似的話：保險遵循的是補償原則；保險賠償不能不當得利的；保險只能修多少賠多少……,等等這些限制賠款金額的說辭，這些話，保險公司是根據保險法里的損失補償原則表述的，《中華人民共和國保險法（2015年修訂）》第五十五條：“……保險金額不得超過保險價值。超過保險價值的，超過部分無效，保險人應當退還相應的保險費。……”,這條規定，講得通俗點，就是你賠償金額不能超過損失的價值金額。這條內容，從立法的初衷和制定角度，是沒有問題了，也是合理的，但是，在實際操作中，保險公司常常曲解，或者利用這個規定減少賠償金額。下面，編者就從車險的角度，探討下該問題，純屬個人見解，請文明討論。

當下國內的車險市場，汽車配件的品質參差不齊，可以說，連一些業內人士都可能被套路的。保險公司在進行賠償時，一般按其規定的價格給予賠償，而這個價格，絕大部分都不是原廠配件的價格，這時，一個問題就產生了。如果保險車輛原來的配件是原廠配件，發生事故后，更換的卻是副廠件的價格，這中間的差價有時會在10倍以上，這時，車主可以要求補償差價部分呢？舉個例子，一輛一個月的奔馳新車發生事故，原廠大燈配件的價格是2.5萬，副廠配件只要3000元，那么，如果車主換了一個副廠的大燈，但向保險公司要求賠償原廠大燈的價格，這時，基本所有保險都只給賠副廠配件的價格，理由就是本文一開始時的那些說辭，那么，這個合理合法嗎？這其實是個涉及多方利益的問題，從法律上講，是可以的，但從國情上講，又是不允許的。至于原因，編者不深入了，本人只是拋磚引玉，讓大家了解和思考這個問題，因為這個問題，涉及的利益太大了，每年估計涉及千億以上的規模。同時，這個矛盾點，還涉及監管、保險公司、就業等大問題。

就這個問題，其實，如果你足夠懂行，在現有法律的體系下，是可以做到有利車主方的處理方式的。