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車險(xiǎn)綜合改革2020系列解說(shuō)之“責(zé)任免除的變化(機(jī)動(dòng)車因素)”

  • 2020年09月15日
  • 09:56
  • 來(lái)源:公眾號(hào)勇車之主
  • 作者:
作者:勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
  其實(shí),保險(xiǎn),對(duì)被保險(xiǎn)人而言,最主要的就2點(diǎn),1、哪些能賠?2、能賠多少?前面,編者也提過(guò),本次車險(xiǎn)綜合改革,從保險(xiǎn)責(zé)任的內(nèi)容看,其實(shí)對(duì)投保人而言,意義不大,但,免責(zé)內(nèi)容確實(shí)減少了不少,且有實(shí)際的意義,所以,這點(diǎn)還是比較給力的。也就是最主要的2點(diǎn)中的“哪些能賠”,不能賠的范圍減少了,也就是能賠的范圍增加了不少,本篇,編者就詳細(xì)概述這方面的內(nèi)容。因涉及內(nèi)容較多,且都是專業(yè)性的內(nèi)容,故本篇只講述與“機(jī)動(dòng)車”屬性有關(guān)的免責(zé)內(nèi)容。

具體免責(zé)內(nèi)容如下:(摘自《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2020版)》)
(一)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)?/span>故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng),毀滅證據(jù);
(二)駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽撸?/span>
1、交通肇事逃逸;
2、飲酒、吸食或注射毒品、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品;
3、無(wú)駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間;
4、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機(jī)動(dòng)車。
(三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車有下列情形之一者:
1發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證、號(hào)牌被注銷;
2、被扣留、收繳、沒收期間;
3、競(jìng)賽、測(cè)試期間,在營(yíng)業(yè)性場(chǎng)所維修、保養(yǎng)、改裝期間;
4、被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)斯室饣蛑卮筮^(guò)失,導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被利用從事犯罪行為。
第十條下列原因?qū)е碌谋槐kU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償:
(一)戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、污染(含放射性污染)、核反應(yīng)、核輻射;
(二)違反安全裝載規(guī)定;
(三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加,且未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,因危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故的;
(四)投保人、被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)斯室庵圃毂kU(xiǎn)事故。
第十一條下列損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償:
(一)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的減值損失;
(二)自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障、本身質(zhì)量缺陷;
(三)投保人、被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)酥辣kU(xiǎn)事故發(fā)生后,故意或者因重大過(guò)失未及時(shí)通知,致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的,保險(xiǎn)人對(duì)無(wú)法確定的部分,不承擔(dān)賠償責(zé)任,但保險(xiǎn)人通過(guò)其他途徑已經(jīng)知道或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生的除外;
(四)因被保險(xiǎn)人違反本條款第十五條約定,導(dǎo)致無(wú)法確定的損失;
(五)車輪單獨(dú)損失,無(wú)明顯碰撞痕跡的車身劃痕,以及新增加設(shè)備的損失;
(六)非全車盜搶、僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞。

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  1. 1

    保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了

  2. 2

    全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的

  3. 3

    事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦

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    修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)

  5. 5

    商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些

  6. 6

    保險(xiǎn)公司說(shuō)不能換,我們介入后,換!

  7. 7

    車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失

  8. 8

    你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎

  9. 9

    損壞的配件,盡量不要外修

  10. 10

    車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的

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