作者:勇車之主/yongchezhizhu2019
這里有幾個(gè)問題需要了解并明確,1、保險(xiǎn)公司一次性定損是否合理合法。從保險(xiǎn)合同角度,這種處理方式是不合規(guī)的。《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2014版)》第十六條:“因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn),協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。對(duì)未協(xié)商確定的,保險(xiǎn)人可以重新核定。”這里已明確約定,損失需要確定項(xiàng)目、維修方式和維修費(fèi)用,但一次性定損并沒有確定具體的維修項(xiàng)目和維修方式,只有維修費(fèi)用。這里就有違規(guī)嫌疑。也正是因?yàn)檫@點(diǎn),為后面為維權(quán)埋下了重大的不利因素。因?yàn)檐囍髋c保險(xiǎn)公司有一次性定損合同,且整體定損金額又沒有大的不合理,所以,最后,在車主的維權(quán)下,保險(xiǎn)公司后補(bǔ)了一份清單。但問題就這樣出現(xiàn)了………
車主下一步向修理廠維權(quán)時(shí),修理廠直接拿這個(gè)說事,其表示,保險(xiǎn)公司說的是一次性定損,當(dāng)時(shí)并沒有提供定損單,更沒有要求哪些配件需要更換,更換配件的品質(zhì),我只需要將車輛修好即可,不存在欺詐和侵權(quán)行為,其中的利潤(rùn)是我合法的正當(dāng)?shù)木S修利潤(rùn)。在向相關(guān)部門投訴后,車主沒有其他的理由和關(guān)鍵證據(jù),監(jiān)管部門也處理不了。最后,因?yàn)檐囍髯约旱乃饺嗽颍驗(yàn)橐咔樯獠缓米觯牖乩霞伊耍蜎]有再糾結(jié)這事,向修理廠拿了一萬元后,事情就結(jié)束了。編者給車主粗略計(jì)算過,這次事故,車主至少損失3萬。
從這個(gè)案例中,我們可以發(fā)現(xiàn),保險(xiǎn)公司的一次性定損直接影響了車主的一系列維權(quán)行動(dòng),直接導(dǎo)致后續(xù)所有維權(quán)利益的喪失。因?yàn)榫S修質(zhì)量的好壞,如果修理廠不承認(rèn),法律上,是很難被認(rèn)定的。但其他一些違法行為,還是容易被確認(rèn)的,這時(shí),完整的損失清單就非常重要!!!切記:不要一次性定損!
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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