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關于逃逸和離開現(xiàn)場,怎么賠明確了!(6)

  • 2020年10月15日
  • 07:30
  • 來源:公眾號勇車之主
  • 作者:
作者:勇說車險/yongchezhizhu2019
因2020版的改革在9月19日已開始實施,新的商業(yè)險保單將全部按新條款執(zhí)行,老的保單還是執(zhí)行2014版的條款內容,因接下來的不到一年時間內,屬于新老版本條款的共存期本篇開始,編者將逐一介紹并修正與2020版有出入的內容,及時進行更新,同時,將適時增加2020版條款的技巧性內容
以下是之前發(fā)布的內容,2014版中,事故車輛發(fā)生交通事故后,駕駛員逃逸或離開現(xiàn)場,保險公司是不賠的,因為條款第八條第二款第1條有責任免除的約定:“1、事故發(fā)生后,在未依法采取措施的情況下駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車離開事故現(xiàn)場;”,所以是不賠的。但在2020版條款中,將該條款改為“1、交通肇事逃逸;”,也就是說,只有交警部門開具駕駛員肇事逃逸的事故認定書或證明,保險公司才可以拒賠,否則,保險公司是要正常賠付的特此強調!

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    保險公司不定損,車主是不是就不能修車了

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    全責方需要承擔的賠償責任,不是保險公司都要賠的

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    事故中,有些損失對方或保險公司不認怎么辦

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    修車、理賠、返點已經(jīng)陷入了一個死循環(huán)

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    商業(yè)保險公司經(jīng)常少賠,國有保險公司稍微好些

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    保險公司說不能換,我們介入后,換!

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    車主被套路后,如何應對并挽回損失

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    你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎

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    損壞的配件,盡量不要外修

  10. 10

    車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應該是這樣的

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