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?車險(xiǎn)理賠定損時(shí)的修換標(biāo)準(zhǔn),變了!(9)

  • 2020年10月21日
  • 19:56
  • 來源:公眾號(hào)勇車之主
  • 作者:
作者:勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
因2020版的改革在9月19日已開始實(shí)施,新的商業(yè)險(xiǎn)保單將全部按新條款執(zhí)行,老的保單還是執(zhí)行2014版的條款內(nèi)容,因接下來的不到一年時(shí)間內(nèi),屬于新老版本條款的共存期本篇開始,編者將逐一介紹并修正與2020版有出入的內(nèi)容,及時(shí)進(jìn)行更新,同時(shí),將適時(shí)增加2020版條款的技巧性內(nèi)容
以下是之前發(fā)布的內(nèi)容,2014版中,車險(xiǎn)理賠定損的約定內(nèi)容是根據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2014版)》第十六條的約定:“第十六條 因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn),協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。對(duì)未協(xié)商確定的,保險(xiǎn)人可以重新核定。”,就是說,修換的標(biāo)準(zhǔn)是盡量修復(fù),以修為主,能修的就要求修復(fù)處理,所以,理賠定損時(shí),保險(xiǎn)公司會(huì)和車主或修理廠談修復(fù)的問題。但在《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》2020版條款中,將該條款內(nèi)容變了,變成了“因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車,修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn),協(xié)商確定維修機(jī)構(gòu)、修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。無法協(xié)商確定的,雙方委托共同認(rèn)可的有資質(zhì)的第三方進(jìn)行評(píng)估。”,也就是說,刪除了“應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)”,它的潛臺(tái)詞就是說,完全有雙方協(xié)商確定,只要車主要求更換,保險(xiǎn)公司就沒有不更換的理由,增強(qiáng)了車主的權(quán)利和在配件修換問題上的話語權(quán);否則,可以有第三方進(jìn)行評(píng)估,至于這個(gè)第三方評(píng)估的費(fèi)用,保險(xiǎn)法里有明確規(guī)定,在之前的文章中也有詳細(xì)介紹特此說明!

不過,雖然條款約定有利于車主,但編者認(rèn)為,從社會(huì)角度出發(fā),以及環(huán)保等大背景下,能夠修復(fù)的配件,還是盡量修復(fù)處理,可以讓保險(xiǎn)公司進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償,這完全是利國(guó)利民的事!

實(shí)踐中,編者預(yù)判,后續(xù)這類問題可能會(huì)逐漸增多,這也是法制化進(jìn)行和公民自主意識(shí)、維權(quán)意識(shí)增強(qiáng)的必然結(jié)果。事實(shí)上,正是因?yàn)槔碣r中的修換問題存在,催生了一些行業(yè)和人員,同時(shí)也產(chǎn)生了一些社會(huì)問題,比如專門的配件外修公司,翻新配件在市場(chǎng)上濫竽充數(shù)等等情況,這些都是由于更換下的配件被重新利用產(chǎn)生的,就好比全損車被拍賣后,經(jīng)過極其簡(jiǎn)單的修理后,又重新流入市場(chǎng),其實(shí)是一個(gè)道理!

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    保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了

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    全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的

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    事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦

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    修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)

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    商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些

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    保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!

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    車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失

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    你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎

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    損壞的配件,盡量不要外修

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    車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的

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