原創作者:勇說車險/yongchezhizhu2019
先申明,編者本人不是學會計的,所以,對財政部下發的“修訂印發《企業會計準則第25號——保險合同》的通知”內容,里面的專業的信息編者不太明白,但大致意思還是理解的。編者理解如下:就是說,在一些保險產品中,保險公司附帶或整合了儲蓄性質的內容,真正起到保險作用的費用并不高,大部分其實是以儲蓄的形式存在,而非真正意義上的保費,以后,儲蓄性質的保費,將從保險公司的保費報表中剔除。什么意思呢?翻譯成白話文就是:之前保險公司賣的保險中,相當一部分的產品中真正起到保險保障的內容太少了,大部分其實是儲蓄。這后面的潛臺詞就是,保險公司你們要去開發真正有保險意義,老百姓真實需要性價比合適的保險產品。
從財政部下發的這個通知內容可以看出,側面完全印證了編者之前的觀點,即當下國內的保險產品性價比太低太低,可詳見文章《關于在當下中國值不值得買保險的問題》。事實上,保險公司充分利用了國人的特點(弱點或者說的不好聽些叫劣根性),采用了偷換概念的手法,這個與保險公司一直在招業務員一樣,其實,保險公司招的不是業務員,是把商品賣給業務員,可以詳見文章《保險中壽險業務員的本質》。保險公司在推銷一些產品時,把保險本身的功能和意義弱化,而是強調到期后的收益,比如,多少歲以上,死亡后可以拿多少錢。事實上,這違背了保險的最基本原則,保險保的是意外,上述都是確定的事,所以,保險的真正作用沒有得到體現。那么,為什么會這樣的呢?如果產品好,老百姓難道是傻子,不去買嗎?根本上,還是編者說的,性價比太低!不是老百姓不想買,是保險公司產品設計不合理或定價太高,讓人覺得不值得買?非常簡單的一個例子就是車險,現在,絕大部分車主都是主動自己買商業險的,而不需要保險公司去推銷,為什么?因為車主覺得值得!!!是用的著的,是性價比可以接受的。反過來,車險中,如果把你現在的保險費提升一倍或二倍,你還會買嗎?編者可以確定,基本一半以上的車主只會買強制險,而放棄購買商業險,其實道理就這么簡單。所以,從這例子中,再一次完美的印證了編者之前的陳述;當下,國內的大部分保險性價比太低太低,才需要這么高傭金的給業務人員進行推銷!而購買的人,基本也是虧的,看看那么多退保的就知道了。也許有人會反問,那不是保險也賠了很多錢嗎?對,那你怎么不說每天還有人買彩票中五百萬的。從保險的屬性和性質講,保險保費本身只能是微利或微虧,但現在是卻是暴利。因為,本身100元的產品你賣150元,甚至200元,能不暴利嗎?
監管對車險的改革,基本完全,后續,大概率會對人壽類保險,以及其他一些不合理的保險產品進行倒逼式管控,相信“《企業會計準則第25號——保險合同》的通知”,只是對人壽類產品管控的開始,它將倒逼所有保險公司調整保險產品的性價比,即,設計出好產品,價格更實惠,作用更實際,真正起到保險的作用。
保險公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責方需要承擔的賠償責任,不是保險公司都要賠的
事故中,有些損失對方或保險公司不認怎么辦
修車、理賠、返點已經陷入了一個死循環
商業保險公司經常少賠,國有保險公司稍微好些
保險公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應對并挽回損失
你知道現在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發生事故,正常的修車和定損流程應該是這樣的
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