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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

2021年8月4日，中國保險行業協會正式發布了《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（2021版征求意見稿）》（簡稱：《新能源車專屬條款》）和《中國保險行業協會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款（2021版行業征求意見稿）》（簡稱：《新能源車駕乘險條款》），向全社會發布征求意見稿。那么，中國保險行業協會為什么會在這個時候單獨推出這個條款呢？原因有很多，第一，新能源車數量越來越多，截止2021年6月，據統計已超600萬輛，而且，這個數量在快速增加。第二，新能源車的結構和傳統車輛有較大區別，導致個別配件的零整比（特別是動力電池），以及保險理賠的差異性較大（這好比特種車條款），客觀上有單獨列出來的必要。第三，新能源車輛對保險公司的理賠率相對較高，保險公司有提升新能源車保費的需要，也就是說，由保險公司訴求，想增加保費的需要，慢慢和監管磨合，推出了這些條款，所以，可以基本確定，新能源車主的保費會大概率增加，增加的幅度，目前還未確定。

下面，編者簡要介紹下《新能源車專屬條款》的大致變化點內容，以及與《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示范條款》的區別，僅供參考。

一、起火燃燒責任：新能源車尤其是純電動車，最大的潛在風險是電池起火。據不完全統計，2020年新能源汽車起火事故超過120起，涉及大部分主流新能源汽車品牌。為解決廣大新能源車主的顧慮，《新能源車專屬條款》征求意見稿在意外事故責任中納入了“起火燃燒”責任。

二、“三電”保障：新能源汽車最核心的技術與部件是電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統，即“三電”。按當前造車成本計算，新能源汽車電池價值甚至占到整車的40%左右。但在傳統車險條款下，“三電”不在保障范圍內，理賠時也存在較大爭議。

三、將責任包含充電、輔助駕駛軟件等以附加險形式得到保障：《新能源車專屬條款》設計了附加外部電網故障損失險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險、附加智能輔助駕駛軟件損失補償險、附加火災事故限額翻倍險及附加新能源汽車增值服務特約條款6款附加險。
四、以下是《新能源車專屬條款》與《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示范條款》的主要區別內容。

目前，因上述條款還沒有正式發布，所以，對新能源車主，只需大致了解，對非新能源車輛沒有影響。但是，新能源車主，基本上需要為多掏車險保費做好心理準備！