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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

本篇介紹的情況，和之前的很多內容有些不同，之前，絕對部分車主，在車輛遭遇較大損失后，基本想全損處理，但這位車主，由于車型等因素，希望維修處理。但是，保險公司為了少賠錢，想全損處理，但金額又很低，對于這種情況，車主應該怎么辦呢？下面，編者就介紹下該案的處理依據和方法，其實，在處理這個維權案例中，中間又出現了2個問題，使這個維權過程難度增加，同時，處理時間也加長了不少。這中間出現的2個問題，都和修理廠有關，同時，也說明，車主一定要有維權意識，陷阱無處不在，一些單位是不講法律和道德的，純粹為了經濟收益。下面，我們將從事件概述，處理依據，主要問題，處理方式，最后結果5個方面進行簡要介紹，希望可以給遇到類似情況的車主一些參考和借鑒，以便維護自身合法合理的權益。(以下是現場照片)

一、事件概述：2021年5月31日，車主的一輛老款豐田皇冠發生交通事故（老皇冠車質量確實不錯），該車的保險價值是5.7萬。因該車車況不錯，且事故沒有造成氣囊彈出，關鍵部件也未損害，所以，車主想維修處理。但是，因為皇冠車原廠配件價格較高，保險公司想少賠錢，所以，希望車主全損處理。車主不同意，保險公司就強制無賴式的表示，如果修，最高給2萬，如果全損，最多給3.7萬。車主在無奈的情況下，找到了我們，由我們協助維權。但是，在處理過程中，服務站又為了增加利潤，同時，不想和保險公司關系搞僵，出賣了車主的權益，使車主非常被動，也損失了一部分費用。之后，換了一家修理廠，中間，又出賣了車主。最后，在我們的建議下，說明事情的一些利害關系，同時，在車主高水平的溝通和斡旋下，最后，以4.15萬元維修車輛，同時，將之前的損失分攤給了保險公司和修理廠，相對圓滿的解決了該事件，滿足了車主一開始的修車要求。

二、處理依據：根據《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示范條款（2020版）》中釋義的規定，“【全部損失】包括實際全損與推定全損。被保險機動車發生事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為實際全損；被保險機動車發生事故后，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用超過或接近實際價值，經保險人與被保險人協商按照全部損失方式進行賠償的，為推定全損。”就是說，如果車輛損失金額沒有超過或等于保險金額，可以不全損，可以進行維修，這里，其實有一些技巧，專業的人可以利用這里的規則。所以說，車主完全有理由和依據，在保額范圍內維修，而不同意保險公司全損的要求。這里，再說明下，保險公司這樣的做法，完全是為了少賠錢，不顧車主的合法權益。至于之后在服務站遇到的問題，可以通過《機動車維修管理規定》的規定進行維權。

三、主要問題：在處理過程中，由于車主非業內人士，所以，對保險公司和修理廠內部的流程和規則不是很了解，所以，在處理中，很難抓住重點，以及問題的關鍵點，在我們的建議和協助下，車主解決了來自保險公司的矛盾點，再抓住服務站的弱點，最后折中處理。

四、處理方式：在整個處理過程中，保險公司一開始為了惜賠，就已經違規了，而且毫無掩飾，我們給車主提供我們草擬的《維權概要》后，保險公司馬上認慫了，表示可以按車主的要求來。后來，服務站又在保險公司的脅迫下，設置障礙，我們利用廠商對服務站的約束和規則，折中處理了車輛拆解等事宜。最后，在車主自己找的修理廠，我們給車主分析各方利害關系后，在車主自身高水準的溝通下，化解了經濟損失。

五：最后結果：車輛按車主正常維修處理，在服務站損失的拆解費由保險公司和修理廠分攤，雖然該維權事件有些曲折，但最后還是圓滿解決，基本符合車主的要求。不過，整個過程，車主的高效溝通也起到了較大作用！！

總結：遇到侵權事件，要主動維權。但維權并不容易，這需要專業的人員進行幫助或指導，關鍵是利用法律武器，這樣，可以少走很多彎路，維權的成功率會大增。同時，整個過程，一定要實事求是，有依有據，好多車主在維權過程中會問我們，這樣做會不會有問題，我說，第一，你說的是不是事實，如果是事實，就沒有什么好擔心了。第二，我們的方案和策略，都是有法可依的，有什么好怕的。第三，我們所有的承諾，都是會兌現的，都是遵守約定，守信用的，這點，和我們接觸過的車主應該了解，所以，很多時候，車主是多慮的，我們一直秉承合法合情合理的維權方式！！！