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是車險不行,還是我們要求太高?

  • 2023年09月21日
  • 14:56
  • 來源:
  • 作者:石川

車險同行感覺好累。

這不是某一類公司或某一個群體的累,而是大部分人的集體焦慮。

有時想想,到底是什么情況造成這么累的。

01

是虧損嗎?

作為一個金融項目,綜合成本率是98%左右,不是挺好嗎?

也就是融資成本是負(fù)數(shù)誒。

保險公司收100元,陸續(xù)付出98元,

銀行收100元,陸續(xù)付出102元甚至更多,還不用考慮運營成本。

但保險公司的社會地位低到了塵埃里,

看看新聞,似乎人人都是戴罪之身,

當(dāng)保險投資浩浩蕩蕩地去救股市的時候,可知道承保線的兄弟們過得有多苦,

查勘員工資1700,業(yè)務(wù)員工資2000……

當(dāng)災(zāi)難發(fā)生的時候,沖到一線又是誰?

虧的業(yè)務(wù)不能要,哪管別人買不買得到。

02

你要是要說盈利吧。

還真不是,我們還要社會責(zé)任的。

這么多年不間斷的改革,那些為民眾做出的貢獻(xiàn)。

是基層員工一單單去做出來的。

但我們既要利潤,又要社會責(zé)任,有時是矛盾的。

投保難問題,基層機(jī)構(gòu)吃的啞巴虧夠多了,公司核保條件不允,綜合成本爆了要機(jī)構(gòu)承擔(dān),但是有司來“暗訪”,一個不謹(jǐn)慎,前臺或者業(yè)務(wù)員說溜了嘴,整個機(jī)構(gòu)停業(yè)。

保費降了多少,是要上新聞的。

傭金要降多少,是要上文件的。

裁員多少,不,優(yōu)化多少,是會上要求的。

每一級向下一級施壓。

每一級向上一級報告。

經(jīng)營的是數(shù)據(jù),還挺容易的。

要利潤做減法唄,少一個員工就多出幾萬的利潤。

員工徹底成為了負(fù)擔(dān)。

車險不盈利就不做唄,

美其名曰是完美轉(zhuǎn)型。

再說了,

調(diào)準(zhǔn)備金的技術(shù)我們是一流的,

其他的“以后再說”。

03

這里說是要明折明扣,那里說折扣不能打太低,

畢竟統(tǒng)計數(shù)據(jù)要有正能源。

還有,

“市場要有序競爭”。

份額、增長率都給你劃定的,

轉(zhuǎn)保比例太多是值得懷疑的,

一切“都是為你好!”

機(jī)構(gòu)上午學(xué)合規(guī)文件,下午參加治理負(fù)增長會議。

開不完的會議。

上午在說要擠壓水分,下午要搞定投訴……

四十多的年紀(jì)

在行業(yè)里看是做到頭了

但是家里的開支才開始蹭蹭地漲

04

行業(yè)越來越?jīng)]地位,

覆蓋率也越來越低,

但是上面的人越來越多,

很多是行業(yè)外的,

按章辦事,絕對正確。

三令五申,N道禁令,從業(yè)人員神經(jīng)繃得緊緊的。

防客戶,防同行,防有司。

當(dāng)身不由己碰到正義凜然,

陰謀陽謀明爭暗斗……

收入越來越低,

安全感越來越差。

05

人為刀俎我為魚肉,

行業(yè)不賺錢,

但是靠保險賺錢的奇跡遍地都是。

安責(zé)險一出臺,

一夜之間誕生了很多風(fēng)險預(yù)防的龍頭企業(yè),

那費用比例,

是合法合規(guī)列支的。

zf項目也是,

指定三方公司,

服務(wù)費沒得商量。

06

說中介擾亂市場,

中介已經(jīng)占比很低了;

說業(yè)務(wù)員擾亂市場,

業(yè)務(wù)員也在迅速減少了;

說小公司擾亂市場,

小公司基本上快躺平了。

處理了這些問題后,

能達(dá)到公司效益、社會效益、客戶滿意、上面放心和市場穩(wěn)定嗎?

這個答案只有時間才能給予。

究竟是行業(yè)不行,

還是我們要求太高呢?

幾年后,或者幾十年后,

這個行業(yè)會是從業(yè)者希望的那樣嗎?

從業(yè)者收入穩(wěn)定、

工作有尊嚴(yán)、

未來有藍(lán)圖、

從業(yè)風(fēng)險不那么大、

人才濟(jì)濟(jì)、

百花齊放、

行業(yè)生機(jī)勃勃……

最后,

讓我們?yōu)閷崿F(xiàn)社會主義核心價值觀而努力吧!

富強(qiáng)、民主、文明、和諧……

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