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每到夏天，保險公司批增車損險的需求會高許多，因為自燃這些風險的增加，一到汛期，也會增加很多車損險的批增需求。

但其實風險是無處不在的，一定要未雨綢繆，不能讓災害來治愈你的保險選擇困難癥。

上面說的車損險就是一個典型的案例。到底要不要買車損險？很多車主一直很猶豫。

因為車子一旦過了六七年，不那么心疼了，擦擦碰碰也無所謂。而且車損險一般是賠自身責任的車輛損失，老司機們會覺得這個風險不大。

加上商業險出險一次會影響未來三年的保費，所以過了一定的車齡，嗑碰一下就不走保險理賠了，所以很多車主會選擇只買交強險加三者險。

還有，相比三者險100萬只要幾百元錢，車損險貴多了。有時保額在兩萬左右，車損險保費要一千元。

但是，他們往往忽略了一些來自外面的風險，比如說：

一是責任方不明確的事故損失

車子停放時，被不明確的第三方碰撞造成損失，這時車損險里自帶的無法找到第三方責任就發揮作用了，可以向本車的保險公司提出索賠；

二是責任方怠于賠償的

這種情況是雙方事故，責任方也非常明確，但是責任方可能逃匿、怠于賠償或者逃避責任。這時可以向責任方保險公司申請賠償，但仍然需要責任方配合提供相關資料等。但是如果承保了車損險，就可以向本車保險公司申請代位追償，如果沒有承保車損險，則無法申請代位追償。

三是自然災害

車險改革中，車損險的責任中增加了地震及其次生災害的責任。另外，也自動擴展了發動機涉水、盜搶、自燃和盜搶等附加險責任。

另外，自然災害本身就是車損險的責任。這樣在洪水季，只要購買了車損險，車子的全面保障都具備了：

涉及到發動機進水故障的，只要不二次啟動，是可以申請賠償的；

車輛被洪水沖走，是可以申請賠償的；

車輛被圍墻、樹枝或建筑等損壞是可以申請賠償的

……

保險是可以估計的，風險是不可預計的。日常風險管理的時候需要未雨綢繆，早作打算。