越來(lái)越多的地區(qū)加入了”自律區(qū)“,在車險(xiǎn)市場(chǎng)嚴(yán)格秩序嚴(yán)格管理的環(huán)境下, 四個(gè)重要的車險(xiǎn)管控措施出臺(tái),對(duì)傳統(tǒng)中介和中小公司的車險(xiǎn)造成巨大的壓力。
這四個(gè)措施主要是:
一是嚴(yán)格執(zhí)行”報(bào)行合一“,讓返傭成為無(wú)源之水,也擠出了多余的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),而中小公司的中介渠道占比遠(yuǎn)高于大公司,這樣的結(jié)果使得他們不得不調(diào)整渠道布局;
二是嚴(yán)禁“返傭”,釜底抽薪,直接從客戶端排查,提倡明折明扣,阻止了讓用手續(xù)費(fèi)作為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)手段的通道;
三是限制業(yè)務(wù)在省內(nèi)地區(qū)間的流轉(zhuǎn),把以前全省的信息差分割成一個(gè)個(gè)的小格子,限制業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)的空間,這樣對(duì)于機(jī)構(gòu)完整的大公司而言,影響不大,但是對(duì)于機(jī)構(gòu)布局不完整的中小公司影響甚大;
四是費(fèi)率均值管理,這是一條與擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán)相左的行業(yè)“自發(fā)的協(xié)同措施“,這使得中小公司的靈活定價(jià)的優(yōu)勢(shì)消失怠盡。
當(dāng)大公司確定了效益經(jīng)營(yíng)的思路,完成劣質(zhì)業(yè)務(wù)的騰籠換鳥(niǎo),將主戰(zhàn)場(chǎng)放在私家車業(yè)務(wù)之后,當(dāng)前的市場(chǎng)格局是可以預(yù)見(jiàn)的,那就是形成了小巷子盡頭的實(shí)力懸殊的搏斗。
現(xiàn)實(shí)是殘酷的,不只是如此,大公司再下痛下狠手,開(kāi)始絞殺中小公司。這些動(dòng)作有:
一是下探優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的自主系數(shù)
因?yàn)橐跃倒芾?,大公司的業(yè)務(wù)更多元,這樣更有騰挪的空間。最近我們發(fā)現(xiàn)某地市場(chǎng)的頭部公司對(duì)部分優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的自主系數(shù)下降到了0.5,這極具殺傷力;
二是部分業(yè)務(wù)不用綁定駕乘
部分大公司以獲取客戶為目的,放棄部分車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的非車綁定要求。以一輛商業(yè)險(xiǎn)1000元左右的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),幾百元的駕乘險(xiǎn)比重極高,當(dāng)中小公司在學(xué)習(xí)大公司的提高綁定率的情況下,大公司在部分客戶上放棄綁定策略;
三是轉(zhuǎn)續(xù)差異化策略
主要的動(dòng)作是降低續(xù)保的外部成本,提高轉(zhuǎn)保的外部成本,獲取增量業(yè)務(wù)保費(fèi);
四是適當(dāng)提高過(guò)戶車比重
用超過(guò)常規(guī)車的市場(chǎng)費(fèi)用搶奪過(guò)戶車業(yè)務(wù),這一方面可以提高單均保費(fèi),另一方面可以為穩(wěn)定住系數(shù)均值做貢獻(xiàn),以此掩護(hù)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的系數(shù)持續(xù)下探。行業(yè)內(nèi)有些人認(rèn)為中小公司可以放棄賠付率過(guò)高的過(guò)戶車市場(chǎng),這有一點(diǎn)何不食肉糜的味道了。更何況,市場(chǎng)外部成本下降了幾十個(gè)百分點(diǎn),大公司可以大大提高過(guò)戶車賠付率的容忍度;
五是在隱秘戰(zhàn)線的超常規(guī)操作
大公司的業(yè)務(wù)來(lái)源較多,隱蔽性較高,并不像中小公司單純?cè)谑袌?chǎng)的公開(kāi)操作。我們發(fā)現(xiàn)部分大公司在新車市場(chǎng)、二手車車商、單位團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)上頻頻超常規(guī)操作,比如送保險(xiǎn)和送油卡等等,這突破了監(jiān)管要求,有違市場(chǎng)公平原則
總之,在各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜的車險(xiǎn)市場(chǎng),簡(jiǎn)單地解決一個(gè)問(wèn)題,并不能根治市場(chǎng)亂象。在這種過(guò)于懸殊的同一賽道上的較量,大公司以其行業(yè)話語(yǔ)權(quán)、多元的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、豐富的定價(jià)數(shù)據(jù)、多層次的渠道結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì),完全碾壓了勢(shì)單力薄的中小公司。
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀
非車險(xiǎn)太亂了,我們還是做車險(xiǎn)吧
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