最近我們發(fā)了一個(gè)關(guān)于行業(yè)將嚴(yán)禁車險(xiǎn)返傭的視頻,引起了業(yè)務(wù)員的激烈討論。
拋開各人的利益和情緒,這些討論透露出了行業(yè)目前的現(xiàn)狀以及很多基層業(yè)務(wù)員的心態(tài)。對(duì)于這個(gè)話題,主要的內(nèi)容有:
一是有相當(dāng)比例的業(yè)務(wù)員對(duì)此表示贊同,也有較多業(yè)務(wù)員比較擔(dān)心
很多業(yè)務(wù)員認(rèn)為車險(xiǎn)利潤(rùn)低,大部分傭金都給了客戶,有時(shí)還要免費(fèi)提供咨詢等服務(wù),所以漸漸地不想做車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。但是現(xiàn)在各家定價(jià)不一樣,都是明折明扣了,業(yè)務(wù)員的傭金就是自己的勞動(dòng)價(jià)值,這樣更好做業(yè)務(wù)了。
但是也有比例不低的業(yè)務(wù)員表示擔(dān)心,甚至以“返傭”是市場(chǎng)行為表達(dá)自己的態(tài)度。
這個(gè)比例沒有具體統(tǒng)計(jì),但是觀點(diǎn)代表了各自在車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈里的地位,持歡迎和贊同態(tài)度的基本上是一線業(yè)務(wù)員為主,持反對(duì)和擔(dān)心的基本上是以收單業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)員:
二是懷疑態(tài)度居多,僥幸心理普遍
返傭是一個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期的痼疾,目前的市場(chǎng)環(huán)境,包括行業(yè)的態(tài)度比較堅(jiān)決,很多地區(qū)一手抓報(bào)行合一,一手抓車主返現(xiàn),市場(chǎng)行情下跌明顯,市場(chǎng)擠出效應(yīng)也明顯。
但因?yàn)檫@類市場(chǎng)整頓已是司空見慣,形成思維慣性,更因?yàn)楦鞯貓?zhí)行力度不一,造成多數(shù)業(yè)內(nèi)人持觀望態(tài)度;
三是多數(shù)對(duì)于問(wèn)題根源做出解讀,并給出不同的答案
也許是對(duì)于反反復(fù)復(fù)的行情的厭倦,多數(shù)業(yè)務(wù)員在評(píng)論里表達(dá)一些對(duì)于問(wèn)題根源的解讀,這也反映了各自的不同的認(rèn)知。
非常多的人將矛頭對(duì)準(zhǔn)了車險(xiǎn)電銷(指的是電銷條款,比線下便宜15%),才造成了價(jià)格差異,為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),線下業(yè)務(wù)員不得不反傭。
也有少數(shù)人認(rèn)為不是,他的觀點(diǎn)是市場(chǎng)這么透明,從業(yè)者這么多,業(yè)務(wù)員付出的不多,賺取的全額傭金遠(yuǎn)超于提供的服務(wù),這是不合理的。
有一位電銷人員反擊,客戶出險(xiǎn)了打保險(xiǎn)公司電話,救援理賠都是保險(xiǎn)公司在做,你們業(yè)務(wù)員起什么作用?
甚至有極端的認(rèn)為,車險(xiǎn)的價(jià)格差是造成返傭的原因,應(yīng)該取消價(jià)格差異,回到統(tǒng)一價(jià)格,然后取消手續(xù)費(fèi)……
也有大保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員認(rèn)為是小公司返傭造成的,但是小公司的人表示不背鍋,大公司市場(chǎng)份額大,影響極大,并且比較隱蔽……
有主體公司的人認(rèn)為是代理公司把市場(chǎng)搞亂的,如果都是不發(fā)績(jī)效和提成的主體公司銷售員,只要提高固定工資取消手續(xù)費(fèi),那車險(xiǎn)就沒有返傭。代理公司的人認(rèn)為不是這樣的,因?yàn)榇砉静豢赡苜N錢做生意,源頭在于主體公司。
還有一些從業(yè)者提出了自己的建議,認(rèn)為杜絕返傭金也應(yīng)該從車主端入手,完善制度,比如像香港一樣,收了傭金的保單作廢。
總結(jié)起來(lái),大公司怪小公司,主體怪中介,線下怪線上……
這一問(wèn)題有極其深刻的原因,涉及到行業(yè)的特殊性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和信息社會(huì)背景等等,不是單一的問(wèn)題造成的。不同的人表達(dá)了對(duì)于根源問(wèn)題的探討,從一個(gè)角度或自身立場(chǎng)出發(fā),很難找到正確答案。但換個(gè)角度看,這也不只是情緒的宣泄,更多的是從業(yè)者對(duì)這個(gè)行業(yè)的赤子之心。
四是大部分人存在不患寡而患不均的心態(tài)
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),特別是消息靈敏的代理行業(yè),他們更在乎的是管理公平性,比如業(yè)務(wù)員最擔(dān)心的是兩件事情:一是電銷的價(jià)格戰(zhàn),二是4S店的促銷。
他們認(rèn)為電銷不禁止,就沒辦法杜絕返傭的情況,4S狂送禮包,也是屬于給車主返現(xiàn),管理尺度應(yīng)該統(tǒng)一,否則業(yè)務(wù)員會(huì)更吃虧
……
對(duì)于返傭話題的討論,是當(dāng)前行業(yè)深化改革造成各類矛盾突出的一個(gè)結(jié)果。也許我們都應(yīng)該向前看,比如思考在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下,我們?nèi)绾误w現(xiàn)自己對(duì)客戶的價(jià)值,從而因?yàn)閮r(jià)值取得收入;比如如何放棄固有思維和僥幸,在行業(yè)變革的大潮中,強(qiáng)化自身在合法合規(guī)基礎(chǔ)上的競(jìng)爭(zhēng)力;比如如何順應(yīng)潮流,在行業(yè)健康發(fā)展的前提下,不斷精進(jìn)自己的能力,從而不斷拓寬自己的業(yè)務(wù)范圍……
眾聲喧囂中,理性判斷才是最重要的。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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