最近,朋友圈又有新飯店開(kāi)張了。如果沒(méi)有記錯(cuò)的話(huà),這應(yīng)該是朋友圈最近兩個(gè)月第三家開(kāi)的飯店了。
巧合的是,這些新老板都是財(cái)險(xiǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)行的。
市場(chǎng)強(qiáng)監(jiān)管常態(tài)化,對(duì)傳統(tǒng)中介業(yè)務(wù)員的影響巨大。某些地區(qū)業(yè)務(wù)員的保費(fèi)量環(huán)比下降了百分之八十,能保住腰斬已是幸運(yùn)。
有一個(gè)極端的案例,一個(gè)電銷(xiāo)業(yè)務(wù)員一天就成交了一個(gè)單子,并且這個(gè)單子因?yàn)檫`規(guī)返現(xiàn)被舉報(bào),他失業(yè)了。
還有一個(gè)業(yè)務(wù)員,月保費(fèi)在200萬(wàn)左右,但是前十天保費(fèi)量只有15萬(wàn)左右,他不得不考慮轉(zhuǎn)行,在這之前的一個(gè)月,他還在四處找合伙人做大做強(qiáng)呢。
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一榮俱榮,一損俱損,服務(wù)這個(gè)業(yè)務(wù)員的代理公司因?yàn)檫@類(lèi)業(yè)務(wù)員大量地快速離開(kāi)市場(chǎng),生存變得異常艱難。
主體公司的業(yè)務(wù)員也不太好過(guò)。一個(gè)頭部主體公司的業(yè)務(wù)員發(fā)的朋友圈讓人淚目,她說(shuō)的是孩子學(xué)習(xí)習(xí)慣不好,她邊打孩子邊哭,寫(xiě)下一句“做了這么多年保險(xiǎn),錢(qián)沒(méi)賺到,孩子也沒(méi)管好”……
不只是車(chē)險(xiǎn),非車(chē)亦未受免。因?yàn)檐?chē)險(xiǎn)的市場(chǎng)秩序管理要求,總公司沒(méi)有應(yīng)對(duì)方式,只是強(qiáng)壓任務(wù),車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)萎靡,很多業(yè)務(wù)員感覺(jué)到車(chē)險(xiǎn)的市場(chǎng)壓力傳導(dǎo)到了非車(chē),建工險(xiǎn)、安責(zé)這類(lèi)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)明顯變大,很多公司毫無(wú)理性地在搶占市場(chǎng)。
管理端目前看,也是壓力重重。做第三方理賠服務(wù)的陳老板近期發(fā)現(xiàn),保險(xiǎn)公司和4S店的爭(zhēng)議比以前多非常多,訴訟案件更多以訴訟后壓制調(diào)解的壓力也劇增。
在打擊了中介之后,保險(xiǎn)主體公司的主動(dòng)權(quán)在上升,但同時(shí),民企國(guó)企化,國(guó)企機(jī)關(guān)化趨勢(shì)更為明顯。
業(yè)務(wù)員的忿忿然是可以理解的,就像他們說(shuō)的,我有大量所謂違規(guī)證據(jù),為什么他們可以?xún)e幸,還有外省的高到天上的行情以及報(bào)價(jià)單上明目張膽的違規(guī)行為什么可以持續(xù)?
但這些情緒絲毫影響不了自己的處境,反而扼殺了自己轉(zhuǎn)型的空間,正視當(dāng)下,才能看到未來(lái)。
與其說(shuō)我們?cè)谒伎歼@個(gè)行業(yè)怎么了,不如思考目前的市場(chǎng)環(huán)境下,業(yè)務(wù)員如何潰不成軍。
首先是自我學(xué)習(xí)動(dòng)力不足,壽險(xiǎn)自媒體的需求是培訓(xùn)代理人,說(shuō)明壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的壽險(xiǎn)需求極大,但是產(chǎn)險(xiǎn)這部分需求極小。有人認(rèn)為產(chǎn)壽險(xiǎn)的邏輯不一樣,沒(méi)辦法類(lèi)比,但是自我精進(jìn),是任何一個(gè)崗位都需要的;
其次是向非車(chē)轉(zhuǎn)型的決心不大。以上述某個(gè)案例的當(dāng)事業(yè)務(wù)員來(lái)看,他最近的朋友圈是“專(zhuān)心車(chē)險(xiǎn)二十年,心無(wú)旁騖”誰(shuí)知一個(gè)行業(yè)政策就逼得不得不考慮轉(zhuǎn)行;
最后是銷(xiāo)售員的銷(xiāo)售能力在弱化。財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員很容易成為一個(gè)“生意人”,收單賺錢(qián),而不是面向客戶(hù)做業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化,或者拓寬。久而久之,增量業(yè)務(wù)沒(méi)有,存量業(yè)務(wù)逐漸萎縮。當(dāng)我們說(shuō)行業(yè)沒(méi)有發(fā)展方向的時(shí)候,我們還應(yīng)該看到非常多的保障型產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率極低,這些業(yè)務(wù)要?jiǎng)t跟著流量平臺(tái)走單,要么是綜拓隊(duì)伍在銷(xiāo)售,財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員貢獻(xiàn)得極少。
行業(yè)問(wèn)題、公司問(wèn)題都不是我們升斗小民能左右的,三餐四季才是我們要考慮的東西。
更應(yīng)該看到,保險(xiǎn)銷(xiāo)售的邏輯并不會(huì)因?yàn)樾袠I(yè)政策的影響而改變,提升自己、服務(wù)客戶(hù)才是業(yè)務(wù)員永恒的價(jià)值。高監(jiān)管常態(tài)化,壓縮的是在產(chǎn)業(yè)鏈里沒(méi)有價(jià)值的那部分空間,這反而會(huì)讓有價(jià)值的業(yè)務(wù)員在未來(lái)更有價(jià)值,更有空間。
希望就在拐角處。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車(chē)行保障服務(wù)到底是不是車(chē)險(xiǎn)呀?
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車(chē)險(xiǎn)非車(chē)險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),“車(chē)險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門(mén)店能拯救中小公司車(chē)險(xiǎn)嗎?
在銷(xiāo)售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門(mén)謝客
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