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有一款網(wǎng)紅的雇主險(xiǎn)調(diào)整了。

大公司、全國(guó)可做、1-5類(lèi)均可、不需要高空證、費(fèi)率低，人力資源可做……這款產(chǎn)品具備了網(wǎng)紅的一切要素，在非車(chē)險(xiǎn)圈內(nèi)迅速竄紅。

某些小代理公司說(shuō)以前一天能出個(gè)十單八單，一些小平臺(tái)找一些靠譜的下游銷(xiāo)售，一年的銷(xiāo)售保費(fèi)量可達(dá)幾千萬(wàn)甚至上億。

但這次的調(diào)整力度過(guò)大，特別是一些高保額的五類(lèi)的保費(fèi)，直接上漲了近50%。這將對(duì)該產(chǎn)品的銷(xiāo)售造成重大影響。

權(quán)威人士預(yù)測(cè)，該產(chǎn)品目前的賠付率在80%以上，加上獲取成本，已處于虧損狀態(tài)。

這款產(chǎn)品的神奇之處在于銷(xiāo)售時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩年，在非車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品能銷(xiāo)售這么長(zhǎng)時(shí)間算是“長(zhǎng)壽”的，很多產(chǎn)品兩三個(gè)月曇花一現(xiàn)。

很多公司通常都是報(bào)批一個(gè)極端的產(chǎn)品，然后立刻起量，一兩個(gè)月后賠付率暴雷，馬上停止銷(xiāo)售，后續(xù)服務(wù)存在較大問(wèn)題。

其實(shí)，觀察最近的全國(guó)非車(chē)市場(chǎng)，不只是某一款產(chǎn)品某一家公司的問(wèn)題，很多以“某某保”冠名的平臺(tái)都陷入了產(chǎn)品荒。

目前市場(chǎng)上涉及到人資公司的產(chǎn)品在大量縮減。這些充分說(shuō)明市場(chǎng)越來(lái)越理性，各種只以銷(xiāo)售見(jiàn)長(zhǎng)，沒(méi)有核心風(fēng)控體系的平臺(tái)將不得不轉(zhuǎn)型。

某個(gè)以銷(xiāo)售高空雇主為專業(yè)的某保平臺(tái)也處于沒(méi)有產(chǎn)品的境地，因?yàn)橘r付過(guò)高，主體公司不同意合作，故只能不斷下沉業(yè)務(wù)員，攫取最后的信息差。

市場(chǎng)上很多工作室名義的非車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)，保費(fèi)量驚人，基本上的產(chǎn)品也是以人資、高空等團(tuán)雇產(chǎn)品為主。它們通過(guò)各種私域方式觸達(dá)業(yè)務(wù)員或者客戶，提供出單服務(wù)，有一些平臺(tái)的年化產(chǎn)能以億計(jì)算。

一邊是市場(chǎng)的熱捧，一邊是保險(xiǎn)公司成本的考量，兩者最大的公約數(shù)是提高風(fēng)控能力。但短期利益的驅(qū)動(dòng)使得很多經(jīng)營(yíng)動(dòng)作變形，甚至成為了非法獲利的工具。

2022年某財(cái)險(xiǎn)公司分公司多人涉嫌違法違紀(jì)，被紀(jì)委查處。據(jù)知情人士稱，該案件涉及到的正是互聯(lián)網(wǎng)渠道的雇主責(zé)任險(xiǎn)。

資深人士稱，明知道很多產(chǎn)品會(huì)虧損，銷(xiāo)售時(shí)間短，后續(xù)服務(wù)難等問(wèn)題，但還是不得不賣(mài)。

比如他在和主體公司商量時(shí)，他會(huì)提一些工種、銷(xiāo)售區(qū)域、歷史黑名單和高職業(yè)類(lèi)別比例等建議，但通常主體公司經(jīng)辦人員出于各種考慮會(huì)放棄他們的模型，改用自己的數(shù)據(jù)甚至忽略風(fēng)控，只求最快的規(guī)模產(chǎn)出，但結(jié)果出來(lái)后經(jīng)營(yíng)效果差。

甚至有一些公司，產(chǎn)品下降后連人員批改服務(wù)都不做，只能通過(guò)投訴才受理。

平臺(tái)與主體公司的關(guān)系也會(huì)非常微妙，出現(xiàn)問(wèn)題相互指責(zé)。目前各類(lèi)平臺(tái)也越來(lái)越在乎行業(yè)口碑，否則很難拿到有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。目前很多純出單服務(wù)的平臺(tái)在向TPA或者M(jìn)GA轉(zhuǎn)變，在市場(chǎng)中追求自己的價(jià)值。

這里的尷尬突顯了行業(yè)發(fā)展的困境，即如何用科技的力量，加強(qiáng)風(fēng)控體系的完善，理順各自的職能，把握客戶需求與公司經(jīng)營(yíng)之間的平衡，追求公司非車(chē)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

正如行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的：過(guò)去行業(yè)一到年初都講“開(kāi)門(mén)紅”，部分機(jī)構(gòu)存在短期沖業(yè)績(jī)、顧頭不顧腚的問(wèn)題。“保險(xiǎn)業(yè)不能搞百米競(jìng)賽，而要搞馬拉松，要靠長(zhǎng)期主義。”