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職場發展焦慮彌漫在所有財險公司，特別是中小財險公司的管理崗人員身上。

陳經理，有十多年的承保管理經驗，努力到了省級公司的部門負責人的位置上，但近期他在思考要不要轉業務線。

一是職業發展已經到了天花板了，進班子的路太坎坷，如果轉到業務線，當三級機構負責人是一個可能的選擇，盡管這一路腥風血雨的；二是專業上沒有多少施展空間，政策都是上面定的，執行就行了，能做的業務已經是總公司精挑細選的，總公司認為不能做的機構也是不能越雷池一步的。

想著當時想成為財險行業風控專家的初心，不免有些凄涼。最近整理電腦，發現了之前的一些文檔，兩個感受特別深刻，一是當年的自己很認真，二是當年的材料，比如承保分析什么的，現在改下日期還能用。

真是年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。

有一個年輕人，帶著幾個內勤，短短二三年時間，年保費量可以做到幾千萬，他的操作手法比傳統的代理公司更務實和專業。他是保險公司工作多年的財務崗，之前邊上班邊做業務，然后全職開始發展業務。

某分公司人力資源部的普通員工，近期被擢升為三級機構負責人，因為他手上有幾百萬的非車業務。

某一個業務局，一桌子八個人，居然有七個是理賠線出身的，有做查勘的，有做大案的，有做人傷的……相比陳經理的忐忑，他們更多是慶幸，因為在他們看來，做理賠是不堪回首的往事：

“賠付率高了說是我們藏了未決，天曉得，這些東西跟我們有什么關系，還不是領導跟更高級別領導之間的事，我這里只是操作崗，有時領導一換就找我們理賠背鍋。”

”做理賠的風險程度很高，不說開車接電話之類的，我曾經被關在修理廠一天，還有客戶直接拎著菜刀來見我。“

“一個城市就兩個人值班，還計件考核，東區幾十公里，西區幾十公里，碰上堵車，插翅難飛，又要考核現場到達率什么的。一年考核下來沒幾個錢，更讓人生氣聽到一個領導在酒桌上說這個行業沒有一個查勘員是靠工資過日子的，真的是逼良為娼呀。”

“碰上投訴，領導的第一個反應是你去解決，你去滅火。這就像兩軍交戰，非得指揮我們孤軍深入，色厲內荏地招降，結果投訴升級的話，第一個跑的是領導，我們一線的就很尷尬呀。”

“全國有十萬的查勘員，發展到順利能到省公司理賠負責人的才千把人，真的是百里挑一的上升通道，像我目前這樣，做點業務，又自由又踏實，早點轉型就更好了。”

“做管理真的沒幾個錢，我們公司985畢業的研究生才四千多一個月，除非真的想躺平，但是經濟壓力大呀。”

這個話題突顯了目前行業發展的諸多尷尬：

行業的未來是差異化發展，但是大部分公司都集中在傳統優質業務，目標業務越來越統一，精細化運營越來越遠，管理型人才虛假過剩，造成人才浪費；

行業的未來在于探索未知的領域，不斷拓寬邊界，但是整體行情不好，人人自危，缺乏歷史使命感和責任擔當，不求有功，只求無過，寧可在泥潭里卷，也不愿長線經營，茍且當道，詩和遠方太奢侈。

一方面剛需保障型產品乏人問津，產品覆蓋面窄，保障能力弱，說明行業要革新銷售體系，但是行業仍然沒有擺脫保費為王的價值觀，也沒有不斷豐富保費來源的手段和途徑，費用驅動仍然是目前主要的激勵方式，這就會造成行業離客戶越來越遠。

專業人才進入銷售行業，是對銷售力量的補充，但是越來越多的專業人才脫離專業崗位，不免有人才浪費之虞，也是一個行業未老先衰的表現。