據(jù)悉,全國各地產(chǎn)險行業(yè)陸續(xù)在調(diào)試系統(tǒng),意味著車險”二次綜改“將逐漸落地。
2022年12月,行業(yè)發(fā)文要求繼續(xù)推進(jìn)改革,讓利于民,擴(kuò)大保險公司的商業(yè)車險自主權(quán)限,自主系數(shù)定價區(qū)間由0.65至1.35擴(kuò)大到0.5至1.5,也就是說賠付率較優(yōu)的”好車主“們的保費(fèi)有進(jìn)一步下降的空間。
2020年9月車險綜合改革啟動,監(jiān)管明確提出改革目標(biāo)是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,其他目標(biāo)均服務(wù)于該目標(biāo),而階段性目標(biāo)是“降價、增保、提質(zhì)”。
從目前情況來看,階段性目標(biāo)已基本達(dá)成。2022年3月,銀保監(jiān)會主席郭樹清表示,2021年,車險綜合改革為消費(fèi)者節(jié)省支出超過2500億元。另據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會編制的2022年一季度保險市場觀察報告,截至2022年3月底,消費(fèi)者車均繳納保費(fèi)為2808元/輛,降幅達(dá)20%,約89%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。
如果考慮到商業(yè)車險賠付責(zé)任的擴(kuò)大,事實上的實惠較多。
如果剔除掉少部分上漲的車主,那好車主的保費(fèi)下降幅度是非常大的。舉例來說,廣西某私家車車主200萬的三者保費(fèi)只需要207.82元,加上車損險和座位險,商業(yè)險保費(fèi)一共只需要718.84元:
市場多年從業(yè)者感嘆,上世紀(jì)一輛桑塔納的保費(fèi)要一萬多,相比起來, 現(xiàn)在的車險幾乎是白菜價了。
根據(jù)行業(yè)要求,全國各地區(qū)實行“二次綜改”的最遲時限為六月一號。這表示好車主的保費(fèi)將可能再次下降。
健康險很熱,但是這個風(fēng)險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團(tuán)建居然是……
對于財險業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險時,業(yè)務(wù)員要注意這個細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險業(yè)務(wù),財險公司閉門謝客
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉(zhuǎn)會鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內(nèi)預(yù)計華泰個險開啟“友邦化”
金融監(jiān)管總局開年八大任務(wù):報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理
非上市險企去年業(yè)績盤點(diǎn):保險業(yè)務(wù)收入現(xiàn)正增長產(chǎn)壽險業(yè)績分化
春節(jié)前夕保險高管頻繁變陣
金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災(zāi)保險賠付及預(yù)賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預(yù)估保險賠付超1400萬元
中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于開展人壽保險與長期護(hù)理保險責(zé)任轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)試點(diǎn)的通知》
董事長變更后,中國人壽新添80后女總助
國內(nèi)首家批發(fā)保險經(jīng)紀(jì)公司來了,保險中介未來將走向何方?