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寫這篇文章的時(shí)候，我聯(lián)系了幾個(gè)讀者。

有一個(gè)讀者說我給你推薦一個(gè)案例，去年他們可賺錢了，三個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，曾經(jīng)創(chuàng)造了20天賺20萬(wàn)的奇跡。我說他做什么業(yè)務(wù)呀，他說專做跑車業(yè)務(wù)。我也人呢？他說都進(jìn)去了。

謝絕了。我們繼續(xù)尋找我們想要找的人，記錄下他們的2022年：

蔣某某——2022年賺了70萬(wàn)，車險(xiǎn)越來(lái)越好做了

每天八點(diǎn)鐘，他就開始接單了。晨?中，老婆在照顧剛出生的孩子。生小孩前老婆是他的助手，專門接全國(guó)各地的車險(xiǎn)單子。他的業(yè)務(wù)集中在隔壁某省，盡管他自己生活工作在本省，但并不影響，一個(gè)重要的原因是他在該省做電銷做了十幾年，沉淀了一些用戶。

他自己本省的業(yè)務(wù)他幾乎沒做，一個(gè)市場(chǎng)不好做，二是沒什么資源。隔壁某省的業(yè)務(wù)已經(jīng)顧不過來(lái)了。

年底他算了算賬，做了二千多萬(wàn)業(yè)務(wù)，賺了有七十萬(wàn)，看起來(lái)不多，但也基本上是凈利，一是他當(dāng)?shù)氐娜藛T成本低，因?yàn)槔掀挪环奖憬訂嗡辛藗€(gè)內(nèi)勤，也就是幾千元，二是因?yàn)樗恍枰袚?dān)職場(chǎng)開支。

因此他一年能存下不少，他所在的地級(jí)市的房?jī)r(jià)在一萬(wàn)左右。盡管在行業(yè)內(nèi)外，做車險(xiǎn)小代理并不見得有多高大上，甚至被人鄙夷，但是他不在乎，甚至沒有時(shí)間在乎。

從早上八點(diǎn)開始就報(bào)價(jià)，到了中午一點(diǎn)左右，運(yùn)氣好的這里能扒拉幾口了，運(yùn)氣不好的根本沒時(shí)間吃飯，晚上出單報(bào)價(jià)一般要到七點(diǎn)多，然后打款要八點(diǎn)后了，生活質(zhì)量上都是胡亂應(yīng)付下自己。

相比以前，他發(fā)現(xiàn)車險(xiǎn)越來(lái)越好玩了，大部分單子賺的錢少了，但是結(jié)構(gòu)變化了，一些特殊車型和疑難雜癥單子利潤(rùn)更高了，所以他認(rèn)為除了上面說的成本的競(jìng)爭(zhēng)、供應(yīng)商和服務(wù)能力的競(jìng)爭(zhēng)也變得非常重要。

有同行來(lái)跟他說轉(zhuǎn)型非車，他試了一下完全不行，品質(zhì)不好不說，出單率也奇低，后來(lái)他放棄了，他認(rèn)為有限的精力放在自己擅長(zhǎng)的事情上是非常重要的。

2022年的收入他是滿意的，盡管天天很辛苦，但看著襁褓中的孩子他感覺很值得，他現(xiàn)在享受這種腳踏實(shí)地的生活。他始終相信在這個(gè)行業(yè)，只需要勤勤懇懇地服務(wù)，市場(chǎng)就一定會(huì)賞一口飯吃。

章老板——2022 年有增長(zhǎng)，但是碰到了天花板

蔣某某的狀態(tài)和章老板前四五年的狀態(tài)相似，那時(shí)的章老板和他太太兩人在經(jīng)營(yíng)一家代理公司，非常辛苦，但看著每天凈賺二千三千的就非常開心。

但現(xiàn)在心態(tài)不一樣了。

2022年他盤點(diǎn)了一下，利潤(rùn)增長(zhǎng)率達(dá)到了20%，有一百多萬(wàn)。他比較滿意。但是業(yè)務(wù)總量和整體模式上沒有進(jìn)展， 這令他非常無(wú)奈。

他嘗試了很多的業(yè)務(wù)板塊，但最終還是回到這種簡(jiǎn)單的差價(jià)代理的方式。他后來(lái)慢慢補(bǔ)充了一些內(nèi)勤，但人員變化極大。業(yè)務(wù)量相比四年前有持續(xù)增長(zhǎng)。但最近一個(gè)核心內(nèi)勤的離職，讓他emo了好久。

因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)勤的離職，他不得不站在一線處理單子。一上班就報(bào)價(jià)出單，像一個(gè)機(jī)器，有可能比機(jī)器還要忙，因?yàn)闄C(jī)器會(huì)發(fā)熱。這好像又回到了四五年他剛創(chuàng)業(yè)的狀態(tài)，但是整個(gè)人的工作情緒遠(yuǎn)沒有那時(shí)飽滿。

一年復(fù)一年，無(wú)處可逃的人生。2022年的時(shí)候他嘗試著多招人，把自己 騰出來(lái)考慮更有挑戰(zhàn)的事情，但屢屢被拉回來(lái)。

一會(huì)兒是內(nèi)勤管理上有問題，一會(huì)兒是客服上有問題，一會(huì)兒是供應(yīng)商關(guān)系緊張，他不得不趕緊回到原位，處理這些問題。這個(gè)行業(yè)很多沒辦法標(biāo)準(zhǔn)化和格式化的工作，離開了他，是萬(wàn)萬(wàn)不能的。

年底的時(shí)候也時(shí)刻在檢討，最近兩年看得出來(lái)公司明顯碰到了瓶頸，業(yè)務(wù)板塊還是之前的，贏利模式也一成不變。

最緊迫的是他認(rèn)為自己的管理基礎(chǔ)和能力太薄弱，一是不太敢用外人，還是夫妻店的方式，重要的事情還是自己做；二是員工一多，因?yàn)楣芾戆霃胶凸芾砟芰栴}，反而整體效率在下降；三是內(nèi)勤一多，固定成本就大，有時(shí)市場(chǎng)一有風(fēng)吹草動(dòng)公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力就弱。

但對(duì)于車險(xiǎn)的未來(lái)，結(jié)合近四五年實(shí)踐來(lái)看，他對(duì)行業(yè)充滿了信心。特別是最近“二次綜改”的消息，讓他更期待差異化的市場(chǎng)空間里自己能不斷提升價(jià)值。

2022年他是知足的，他知道這個(gè)行業(yè)起點(diǎn)不需要很高，但是突破也不容易，好在還是有持續(xù)增長(zhǎng)的，好歹也緩解一下自己的焦慮。

走到一半再回頭總結(jié)自己的工作歷程，僥幸的是還好沒有放棄服務(wù)好用戶的初心，轉(zhuǎn)型不易，需要加倍努力

……

每一個(gè)人都有自己的作業(yè)方式，也都有自己對(duì)行業(yè)的理解。在車險(xiǎn)的一片唱衰聲中，仍然有非常多的從業(yè)者，躬身入局，不斷嘗試和探索，我們與其懷疑、觀望和退縮，不如勇敢一些，問問自己為什么出發(fā)。

不管你的2022年過得怎樣，祝福你的2023年更美好。