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在轉型非車險業務的道路上，哪一些業務員將挑起行業的大任？

一、資源型業務員

資源型業務員洛陽紙貴，畢竟傳統的非車險的市場化不夠，大部分業務權掌握在相關的決策人手里，保險行業有太多這樣的神話，有些業務員一年只上幾天班就能實現幾千萬的業務。

但這類業務員畢竟可遇不可求，屬于行業短缺資源，不是什么公司都能請得動的，而且流動性也極差，一般中小公司奢望不了。

我們仍然可以相信，在相當長的時間內，這類業務人員包括有政府背景的經紀公司仍然是市場的主角；

二、傳統車險業務員和中介

傳統的車險業務員轉型非車成功率不高，車險的銷售經驗會限制他們的發展，他們比較適合的產品是團意和雇主這類團險業務，并且是慣用的信息差展業方式——拼費率和拼費率。他們不太會銷售個險非車產品，因為這類業務的服務成本和團單差不多，但是單均利潤太低。

傳統的以車險業務為主的中介轉型非車特別難，如果有突破也是以資源型業務為主。

目前這些人主要活躍在全國性的互聯網團險業務上，這類業務的賠付率較差，標準化程度高，上量較快，但是理賠爭議較大，產品的壽命期也較短。

有需求就有市場，對于主體公司來說，短期上容易看到效果，可以拿出一定的比例份額來嘗試。但應該警惕，有些主體公司為了搏這類業務突破底線。最近有一個案例，有一個公司為了沖量，異地收取建工險業務，費率低，承保條件寬松，但是做了沒幾個月賠付就爆了。這時就奇葩了。批改人員不響應，理賠案子一拖再拖，承保的約定也一改再改。更奇葩的是，該保單特約了兩人以下死亡免安監條款，但是如果報案的話，保險公司直接打電話給當地的安監部門……

另外，市場上有一個流行的看法，好的非車業務不會有機會在市場上流傳的，有點偏激，也側面說明了市場上非車業務品質之差。

所以這根本上是主體公司的非車經營思路的問題，如果主體公司不走進客戶，沒有細致的風險分析，離客戶距離太遠，單純追求非車保費占比，非車的經營之路注定坎坷；

三、壽險代理人

壽險代理人對個險產品特別是人身險類的產品較為青睞，比如老年人意外險、老年人百萬醫療、高端醫療和牙科產品等等，他們的銷售方式也比較多元，但一般是以直客為主。

如何賦能好這些業務員，做更多的團險業務仍然是值得去嘗試的。成功的經驗一定會包含這幾個方面：高頻的培訓、完善的售后服務體系、穩定的產品。如果產險公司有穩定的維護的隊伍，加上持續的賦能，可能會收到意外的驚喜；

四、產險公司系統化銷售隊伍

每一類業務員都有自己擅長的銷售方向和產品。但未來中小公司要建立公司的非車核心競爭力，需要建立自己的系統化銷售隊伍，以板塊業務為方向，不斷拓寬業務邊界，并且實現銷售和服務一體化的專業化隊伍。

這類團隊人員要洞悉目標行業，人員門檻相對較高，技能要相對全面。他們不是以類車險的信息差，而是以專業度作為銷售突破，并且持續精進產品和服務，不斷優化方案。

同時，對這樣的團隊項目人員要有特殊的管理辦法，授予一定的權限，給予較高的薪資，以保證隊伍的穩定和成長。