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國際貿易術語解釋通則

[作者：　　　時間：2003-11-22 19:25:10]

（１９９０年４月國際商會第五次修訂，同年７月１日生效）
    序言
    目的
    １．本通則的目的是為在對外貿易中最經常使用的貿易術語的解釋提供一套國
際規則。這樣，在不同國家對這類術語作不同解釋的不確定性可以避免，或至少可
減至最低程度。
    ２．合同的當事人往往對他們各自國家里不同的貿易慣例并不一定了解，這樣
就會發生誤解、爭議、訴訟，金錢和時間都白白浪費了。為了補救起見，國際商會
于１９３６年首次出版了一組解釋國際貿易術語的規則。這些規則稱為《國際貿易
術語解釋規則１９３６》，其后又于１９５３、１９６７、１９７６、１９８０年
作了修改和增補，現在的１９９０年版是為了使這些規則與當前國際貿易的做法相
一致。
    修訂原則
    ３．出版１９９０年修訂本的主要原因是企圖使貿易術語與電子數據交換系統
（ＥＤＩ）使用的日益增加相適應。在當前的１９９０年版本中，當事人有義務提
供各種單據（例如商業發票、清關所需的單據或證明已經交貨的單據以及運輸單據）
時，這樣做就有了可能。當賣方必須提供可流通的運輸單據（提單）時，就有這
種特殊需要，因為提單一般經常用作出售運輸過程中貨物之用。在這種情況下，在
使用電子數據交換系統信息時，保證買方所具有的法律地位與他從賣方那里收到提
單時所處的地位一樣，就有特別重要的意義。
    新的運輸技術
    ４．進行修改的另一個理由是由于運輸技術的變化，特別是在集裝箱運輸、多
式聯運和在近海運輸中與陸路車輛及鐵路車皮相銜接的滾裝（Ｒｏｌｌｏｎ－Ｒ
ｏｌｌｏｆｆ）運輸中所采用的貨物單位化（Ｕnitisation）所引起的變化。在
１９９０年的新版本中，“向承運人交貨術語（Ｆree Carrier）…指定地點”（
ＦＣＡ）已能適用于各種方式的運輸，不管其方式如何或以何種不同方式結合。因
此，在過去版本中所出現的術語，諸如涉及某一特殊運輸方式的ＦＯＲ／ＦＯＴ和
ＦＯＢ機場交貨術語已予刪除。
    新的編排方式
    ５．在國際商會工作組進行修訂工作時，有人建議，為了便于閱讀和理解起見，
用新的方式對貿易術語進行編排。這些術語現基本上分為４組：第一類為“Ｅ”
組，只有一個術語：ＥＸ works（賣方倉庫交貨）；第二類為“Ｆ”組，要求賣方
向買方指定的承運人交貨，其中包括ＦＣＡ（交至承運人），ＦＡＳ（船邊交貨），
ＦＯＢ（船上交貨）；第三類為“Ｃ”組，由賣方負責簽訂承運合同，但對發生
于裝船和發運后貨物滅失或損壞的風險，或其他費用不負責任。其中包括ＣＦＲ（
成本加運費），ＣＩＦ（成本加運保費），ＣＰＴ（運費付至…），ＣＩＰ（運費
保險費付至…）第四類為“Ｄ”組，由賣方承擔所有為把貨物運至目的國所需的費
用和風險，其中包括ＤＡＦ（邊境交貨），ＤＥＳ（目的港船上交貨），ＤＥＱ（
目的港碼頭交貨），ＤＤＵ（完稅前交貨），ＤＤＰ（完稅后交貨）。茲將新的術
語分類列表如下：
    １９９０年國際貿易術語
E 組發貨 EXW EX works 工廠交貨
F 組主要 FCA Free Carrier 交至承運人
運費未付 FAS Free Alongside Ship 船邊交貨
      FOB Free On Board 船上交貨
C 組主要 CIF Cost, lnsurance and Freight 成本加運保費
運費已付 CER Cost and Freight 成本加運費
      CPT Carriage Paid to 運費付至
      CIP Carriage and lnsurance Paid to 運費、保險費付至
D 組貨到 DAF Delivered at Frontier 邊境交貨
     DES Delivered EX Ship 船上交貨
     DEQ Delivered EX Quay 碼頭交貨
     DDU Delivered Duty Unpaid 完稅前交貨
     DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨
此外，在所有上述術語下，當事方各自的義務都按１０點分類，賣方應履行的每一
點也反映出買方相應義務。比如，根據Ａ３款，賣方應簽訂運輸合同并支付相關費
用，而在買方義務的Ｂ３（運輸合同）項下的“無義務”就表明買方的地位。無需
多說，這并不意味著買方不可以在他需要時為自己的利益簽訂此類合同將貨物運住
所需目的地，買方只是對賣方并無這方面的義務。雖然在買方接收貨物后，賣方可
能對買方如何處置貨物無興趣，但是，就雙方對關稅、稅收及其他法定收費和報關
手續費用的劃分而言，本通則為清楚明白起見，列明了這類費用在雙方間的劃分。
相反，在某些術語下，比如在“Ｄ”字組下，買方對賣方將貨物運住約定目的地所
需的費用也毫無興趣。
    港口或行業慣例
    ６．因為貿易術語必須可以應用于不同行業及地區，所以就不可能精確地列出
雙方的義務。因此，在某種程度上有時就必須參考某一行業或地區的慣例或雙方在
以前交易中所定下的做法（比較１９８０年聯合國國際貨物銷售合同公約第九條）。
當然，最好的方法是買賣雙方在簽訂合同時弄清這類行業慣例，在發生疑問時，
應在銷貨合同中用相應條款明確雙方的法律地位。每一合同中的這類特別規定應優
先或可變更任何在各種貿易術語中列出的解釋規則。
    買方選擇權
    ７．在有些情況下，在簽訂合同時可能無法確切決定賣方將貨物交付運輸或目
的港的準確地點或區域。因此，在這階段只提到一個“范圍”是一個較大的地域，
比如，一個海港，一般還規定以后買方有權利或義務指定該范圍或范圍內更確切的
地點。如果買主如上述那樣在有指定確切地點的義務，而他未有履行此義務時，則
他應對由此而產生的風險及額外費用承擔責任。此外，如買方未使用其指定交貨地
點的權利將使賣方有權為此選擇最適合賣方的交貨地點。
    清關手續
    ８．一般比較好的方法是由居住在應報關國或至少在該國有代理人的那一方辦
理報關手續。因此，出口報關手續一般由出口商辦，而進口報關手續由進口商辦。
但是，在某些貿易術語中買方可能應承擔在賣方國辦理出口報關手續（ＤＸＷ，Ｆ
ＡＳ），而在另外的術語中，賣方可能應承擔在買方國辦理進口報關手續（ＤＥＱ
及ＤＤＰ）。毫無疑義，在這種情況下買賣雙方應各自承擔任何禁止出口或進口的
風險。另外，他們還應確定，由不在該國居住者，或代不在該國居住者辦理報關手
續，是否可為海關當局接受。如果賣方承擔在買方國家的某地交貨，而貨物又不能
在該貨辦妥報關手續前運往該地，則如買方未履行其進口報關義務，從而影響了買
方將貨物交往該地的能力，這時就會產生特別的問題（見下面對ＤＤＵ的評論）。
    有時買方希望在賣方所在地（在ＤＸＷ術語下）或船邊（在ＦＡＳ術語下）接
收貨物，但要求賣方辦理出口報關手續，這時就應在有關術語名稱下加上“辦理出
口報關（Cleared for Export）”字樣，相反，如果賣方希望按ＤＥＱ或ＤＤＰ條
件交貨，但不想全部或部分承擔貨物的進口所應付的關稅、稅收或其他法定收費，
這時就應在ＤＥＱ術語后加“關稅未付（Duty Unpaid）”字樣，或排除賣方所不
希望支付的特別稅收或費用，如“增值稅不付（VAT Unpaid）”。
    還應注意到在許多國家中外國公司不僅很難取得進口許可證，也不易得到減稅
待遇（如增值稅減免等）。“已交貨，關稅未付（Del-ivered Duty Unpaid）”就
可免除賣方這方面的義務。
    但是，有時負責將貨物運至進口國買方所在地的賣方，希望辦理報關手續但不
付關稅，如果是這樣，ＤＤＵ術語就應改成“ＤＤＵ，已報關（ Cleared）”。其
他Ｄ字組術語也可相應改成“ＤＤＰ，增值稅未付（VAT Unpaid）”，“ＤＥＱ關
稅未付（Duty Unpaid）”。
    包裝
    ９．在大部分情況下，有關各方應事先明確為安全將貨物運至目的地應使用什
么包裝。但是，由于賣方包裝貨物的義務將視預定的運輸方式和時期的不同而變化，
所以必須規定賣方有義務按運輸所要求的方式包裝貨物，但僅以合同簽訂時有關
運輸的狀況已為賣方所知悉者為限（比較１９８０年聯合國國際貨物銷售合同公約
第３５．１及３５．２．ｂ．條，該條規定貨物，包括包裝，應“適合于訂立合同
時明示或默示地通知賣方的任何特定目的，除非情況表明買方并不依賴賣方的技術
和判斷力，或者這種依賴對他是不合理的”）。
    檢驗貨物
    １０．在許多情況下買方可能已得到詳細通知可在賣方將貨物交付運輸前或交
付運輸時進行檢驗（即所謂裝船前檢驗）。除非合同另有規定，買方自己必須支付
這種為其利益而作出檢驗的費用。但是，如果檢驗是為了使賣方能符合其本國出口
貨物的強制性規定而安排的，則賣方應為此付費。
    交至承運人指定地點（ＦＣＡ）
    １１．已經說過，如果賣方必須將貨物交付給買方指定的承運人才能完成其義
務，可以使用ＦＣＡ術語。如果貨物不是按傳統的越過船舷方式交給船方，則這一
條件也可適用于一切海運。毫無疑義，如果要求賣方在船舶抵達前將貨物交給貨物
終端站，傳統的ＦＯＢ術語就不適用。因為此時賣方已無法控制貨物或對貨物的保
管發出指示，但卻必須承擔貨物的風險和費用。
    必須強調，在Ｆ字組術語下，賣方必須按買方的指示將貨物交付運輸。因為將
由買方簽訂運輸合同并指定船舶。因此，無需在貿易條件中精確說明賣方應如何把
貨物交與承運人。然而，為使貿易雙方能將ＦＣＡ術語作為一種“超越一切的”Ｆ
字組術語，還是對各種不同運輸方式下的習慣交貨方式作出了解釋。
    同樣，對“承運人”下定義可能也是多余的，因為應由買方指示賣方將貨物交
與何人運輸。但是，由于承運人及運輸單據對貿易雙方至關重要，所以在ＦＣＡ術
語的序言中對“承運人”下了定義。應注意在那段文字中“承運人”不僅是指實際
履行運輸的企業，還包括那些只承諾履行運輸或取得履行運輸的企業，只要它們承
擔作為貨物承運人的責任。換句話說，“承運人”一詞既包括履約承運人，也包括
簽約承運人。鑒于各國運輸行在這方面的地位各有不同，還會依運輸代理業的慣例
而變化，序言中還提醒賣方必須依買方指示將貨物交與運輸行，即使該運輸行拒絕
承擔承運人的責任從而不在“承運人”的定義范圍內也應如此。
    Ｃ組術語（ＣＦＧ，ＣＩＦ，ＣＰＴ及ＣＩＰ）
    １２．在Ｃ組術語下，賣方必須自負費用簽訂一般條件的運輸合同。因此，在
有關的術語后還應表明賣方的運輸費用付至何處的地名。在ＣＩＦ及ＣＩＰ術語下，
賣方還必須辦理保險并付保險費。
    由于劃分費用的地點是在目的地國，Ｃ字組術語常常被錯誤地認為是到貨合同，
按照到貨合同，在貨物實際抵達約定地點前賣方不能免除其風險及費用。這里必
須再次強調，Ｃ字組術語與Ｆ字組術語其性質是相同的，賣方在裝運國或發運國履
行完合同，因此，Ｃ字組的貿易術語合同與Ｆ字組術語合同一樣，屬裝運合同范疇。
雖然賣方必須為貨物經習慣航線由通常運輸方式運往約定目的地支付運費，但對
自貨物交付運輸后發生的事故引起的滅失或損壞的風險及額外的費用，均應由買方
負責。因此，Ｃ字組術語與其他任何術語有兩個“關鍵”的不同點，一個用以劃分
費用，另一個用以劃分風險。出于這一理由，在上述風險劃分點以后增加賣方在Ｃ
字組術語下的義務時，就必須特別注意。Ｃ字組術語的要旨在于賣方于簽訂運輸合
同將貨物交與承運人并在ＤＩＦ及ＣＩＰ術語下提供保險后即已正確履行其義務，
可免除對任何風險及費用的責任。
    賣方也可以與買方約定在跟單信用證下向銀行提示規定裝運單據后取得貨款。
如果賣方根據跟單信用證或按其他方式已獲得貨款而在已裝運或發運貨物后還要負
擔貨物的風險或費用，就會與這種國際貿易公認的支付方式相抵觸。毫無疑義，賣
方必須支付應付予承運人的每一項費用，無論其在裝運前支付或在目的地支付（運
費到付），但裝運或發運后發生的事故而引起的額外費用除外。
    如果習慣上將貨物運往目的地需簽訂幾個運輸合同，包括在中轉地轉運，賣方
就應支付所有這些費用，包括貨物由一種運輸工具轉裝到另一種運輸工具的任何費
用。但是，如果承運人行使其在轉船條款或類似條款下的權利以避免不可預料的障
礙（如冰凍、港口擁擠、工潮、政府命令、戰爭或類似戰爭的行為），則任何由此
而引起的費用應由買方支付。
    １３．貿易雙方也經常希望明確賣方取得運輸合同（包括卸貨費用）的程度。
由于貨物在由班輪公司運輸時卸貨費用已包括在運費內，銷貨合同中經常規定貨物
應由班輪公司承運或至少應以班輪條款承運。在其他情況下，應在ＣＦＲ或ＣＩＦ
后加上“卸貨”字樣。但是，最好不要用簡稱加在Ｃ字組術語后，除非在有關行業
中該簡稱被貿易雙方、有關法律或行業慣例清楚地理解并接受。在任何情況下，賣
方不應，也不可能對貨物抵達目的地承擔任何責任而不改變Ｃ字組術語的性質，因
為運輸中的任何延遲風險應由買方承擔。因此，任何關于時間的義務必須是涉及裝
運或發運地的，如“不遲于……裝運（發運）”。諸如“ＣＦＲ漢堡不遲于…”這
類條款實在是使用不當，會造成不同解釋的可能性。當事方既可以認為該條款意指
貨物應在規定時間實際抵達漢堡（在這種情況下該合同不是裝運合同而是到達合同）
，當事方也可以認為賣方裝運貨物的時間必須使貨物在運輸中如不發生不可預見
事故而延遲，能在規定時間前抵達漢堡。
    １４．在商品貿易中，經濟發生買賣的商品正在海運途中，在這種情況下，要
在貿易術語后加上“在海運中（Afloat）”字樣。由于按ＣＦＲ或ＣＩＦ術語這時
貨物滅失或損壞的風險應由賣方轉移到買方，可能會產生解釋上的困難。一種解釋
的可能性是堅持買賣方之間關于風險劃分應按照一般ＣＩＦ或ＣＦＲ定義，即買方
應承擔在銷貨合同生效時貨物已發生的風險。另一種解釋的可能性是使風險的轉移
與簽訂銷貨合同的時間一致起來。第一種解釋的可能性非常切合實際，因為一般不
可能確定處于運輸途中的貨物的狀況。出于這一理由，１９８０年聯合國國際貨物
銷售合同公約第６８條規定，“如果表明情況確是如此，則自貨物交與簽發證明運
輸合同的單據的承運人起，風險由買方承擔。”但是，對這一原則在“賣方知曉或
應當知曉貨物已滅失或損壞而未將此事實向買方揭示時應作為例外。”因此，在Ｃ
ＦＰ或ＤＩＦ術語加上“在海運中”字樣后，其解釋將依銷貨合同所適用的法律而
定。貿易雙方應明確適用法律及由此產生問題的解決方式，如有疑問，應在合同中
予以澄清。
    通則與運輸合同
    １５．必須強調，“國際貿易術語解釋通則”僅與銷貨合同中的貿易術語有關
而與運輸合同中有時可能會使用的條款，特別是各種租船合同中的條款（即使使用
的是相同或類似的措詞）無關。租船合同的條款對裝卸貨物費用及裝卸貨物所需的
時間（所謂“滯期”條款）的規定一般更為詳盡。建議貿易雙方在銷貨合同中作出
特別規定處理這類問題，從而盡可能明確對買方提供的船舶或其他運輸工具賣方有
多長的裝貨時間可用，而賣方在目的地從承運人處接收貨物的時間又有多長，而且
還進一步規定賣方在Ｆ字組術語下承擔裝貨風險及費用和在Ｃ字組術語下承擔卸貨
風險及費用的程度。只有賣方取得了運輸合同的事實，比如根據“不負責卸貨（Fr
ee out）”的租船合同條款的承運人可根據運輸合同不承擔卸貨之責，并不一定說
明根據銷貨合同買方應負擔卸貨的風險及費用，因為可能根據簽訂的銷貨合同規定
或港口的慣例，推定賣方取得的運輸合同中本應包括卸貨在內。
    ＦＯＢ、ＣＦＲ及ＣＩＦ裝船要求
    （On board requirement）
    １６．運輸合同可決定發貨人或發運人向承運人交付承運貨物的義務。應注意
ＦＯＢ、ＣＦＲ及ＤＩＦ中均保留了在船上交貨的傳統做法。雖然在傳統上根據銷
貨合同的交貨點與運輸合同中的交貨點一致，但當代的運輸技術使運輸合同及銷貨
合同間在“同步”上產生了很大的問題。現在貨物一般由賣方在裝上船前，有時甚
至在船舶抵達海港前交付給承運人。在這種情況下，商人應使用那種并不涉及將貨
物裝上船作為交付貨物的術語，即ＦＣＡ、ＣＰＴ或ＣＩＰ以代替ＦＯＢ、ＣＰＲ
及ＣＩＦ。
    Ｄ組術語（ＤＡＦ、ＤＥＳ、ＤＥＱ、ＤＤＵ及ＤＤＰ）
    １７．正如上述，Ｄ字組術語與Ｃ字組術語性質不同，因為根據前一術語，賣
方有責任負責貨物安全抵達目的地的約定地域或地點。賣方必須承擔將貨物送達該
地的一切風險及費用。因此，Ｄ組術語代表到貨合同而Ｃ組術語表示發貨合同。
    Ｄ組合同可分為兩種類型。根據ＤＡＦ、ＤＥＳ及ＤＤＵ術語，賣方交付的貨
物無需已辦妥進口報關手續，而根據ＤＥＱ及ＤＤＰ卻必須辦妥進口報關手續。由
于ＤＡＦ經常用于鐵路運輸通常需從鐵路方取得一份包括全程運輸直至目的地的聯
運單據，并需安排在運輸途中的保險，ＤＡＦ在Ａ８款中對此作了規定。但必須強
調，賣方協助買方取得諸如聯合運輸單據的責任，是由買方承擔風險及費用的。同
樣，賣方在邊境交貨后，其后的任何保險費用也由買方承擔。
    ＤＤＵ術語是１９９０年版《國際貿易術語解釋通則》中新增加的。該術語在
賣方愿意在目的地國交貨但不愿辦理進口報關及支付關稅時，起著重要作用。在進
口報關不會產生問題的情況下比如在歐洲共同市場內部時，這一條件是非常理想并
適宜的。但如辦進口報關手續既困難又浪費時間時，賣方承擔在超過海關報關點以
外的地點交貨的責任就要冒很大風險。雖然根據ＤＤＵ術語Ｂ５及Ｂ６款買方應負
擔因其未能履行進口報關義務而引起的額外風險及費用，便在辦理進口報關手續有
困難時賣方最好不要使用ＤＤＵ術語。
    提單及ＥＤＩ程序
    １８．傳統上只有已裝船提單才是賣方根據ＣＦＲ及ＣＩＦ術語提示時可接受
的單據。提單起著三項重要作用，即：
    已在船上交付貨物的證據；
    運輸合同的證明；
    將書面單據轉讓給其他方即可轉讓在運輸途中的貨物物權的工具。
    提單以外的其他運輸單據具有上述前二項作用，但不能控制在目的地的交貨或
使買方能向下一買方提供書面單據就能賣出尚在運輸途中的貨物。在目的地從承運
人處提取貨物必須要占有提單，這一事實使ＥＤＩ程序取代提單特別困難。
    其次，習慣上提單要簽發數份正本，但當然對買方或按買方指示行事向賣方付
款的銀行來說絕對重要的是，確保賣方已提交全部正本（所謂“全套”）。這也是
國際商會跟單信用證規則的要求，即《國際商會跟單信用證統一慣例》。
    運輸單據不僅證明了貨物已向承運人交付，還證明就承運人所能看到的而言，
貨物交付時是處于良好狀況。運輸單據上表明貨物未處于良好狀況的批注將使單據
成為不清潔的，從而根據統一慣例是不可接受的（第１８條；也可參閱國際商會４
７３號出版物）。雖然提單具有這些特殊的法律性質，但預計在不久的將來還將為
ＥＤＩ程序所取代。《國際貿易術語解釋通則》１９９０年版已將這一意料中的發
展考慮進去了。
    不可轉讓的單據代替提單
    １９．近來，單據簡化工作取得相當大的進展。提單經常被與那些非海運運輸
方式所使用的單據相似的不可轉讓單據所代替。上述單據有“海運運單”，“班輪
運單”，“運輸收據”或上述名稱的別稱。除了在買方需要以交付書面單據的方式
向下一買方出售在途貨物的情況外，這些不可轉讓單據的使用相當令人滿意。為了
能使買方出售在途貨物，在ＣＦＲ及ＤＩＦ條件中必須保留賣方提交提單的義務。
但如訂立合同雙方知道買方無意出售在途貨物，他們可以特別規定免除賣方提交提
單的義務，或改用ＣＰＴ及ＤＩＰ條件，在這兩種術語下沒有提交提單的義務。
    運輸方式和適用通則
    任何運輸方式ＥＸＷ工廠交貨（指定地點）
    包括多式聯運ＦＣＡ交至承運人（指定地點）
    ＣＰＴ運費付至（指定目的地）
    ＣＩＰ運費、保險費付至（指定目的地）
    ＤＡＦ邊境交貨（指定地點）
    ＤＤＵ完稅前交貨（指定目的地）
    ＤＤＰ完稅后交貨（指定目的地）
空運
    ＦＣＡ   交至承運人（指定地點）
鐵路運輸
    ＦＣＡ交至承運人（指定地點）
海運及內河水運ＦＡＳ船邊交貨（指定裝運港）
    ＦＯＢ船上交貨（指定裝運港）
    ＣＦＲ成本加運費（指定目的港）
    ＣＩＦ成本加運保費（指定目的港）
    ＤＥＳ船上交貨（指定目的港）
    ＤＥＱ碼頭交貨（指定目的港）
    向承運人作指示的權利
    ２０．在Ｃ組術語下支付貨款的買方，應該確保賣方在收到貨款后就無法向承
運人發出新的指示從而支配貨物。某些運輸方式（空運、公路運輸或鐵路運輸）中
所使用的某些運輸單據使買方可得到運單的某一正本或第二正本從而使訂立合同方
有可能阻止賣方發出新的指示。上術運單中有一“不可支配貨物（No disposal）”
條款。但是代替提單在海運中使用的單據一般沒有這種“阻止（Estop－pel）”
功能。國際海事委員會草擬“關于海運運單的統一規則”以糾正上述單據缺陷的工
作正在進行。但在這項工作完成并在實際中使用前，買方對賣方有任何不信任，則
不應對此類不可流通單據付款。
    關于貨物風險及費用的轉移
    ２１．貨物滅失或損壞的風險以及支付與貨物有關費用的義務，在賣方完成其
交貨義務后即轉移至買方。為了不使買方擁有延遲風險及費用轉移的機會，所有術
語均規定風險及費用在交貨前也可轉移，只要買方未按約定提貨或未按賣方要求發
出指示（關于裝運時間及／或交貨地點）從而使賣方不能完成交貨義務。這種提前
轉移風險及費用的前提是貨物已被確定是買方的或是術語所規定的，已為賣方另外
堆放（撥歸買方）。在ＥＸＷ術語下這一前提特別重要，因為在其他術語下，對貨
物采取裝運、發運（Ｆ組或Ｃ組術語）或在目的地交貨（Ｄ組術語）的措施，一般
可確定貨物是買方的。但在極特殊情況下，賣方發運的貨物可能是散裝的，不能確
定每一買方的應收數量，如果是這樣，在貨物按上述方式撥歸買方前并不產生風險
或費用的轉移問題。（比較１９８０年聯合國國際貨物銷售合同公約第６９．３條）
。
    援用本通則
    ２２．希望使用該通則的商人應在合同中明確由《１９９０年國際貿易術語解
釋通則》管轄。
    ＥＸＷＯＲＫＳ（ＥＸＷ）
    工廠交貨（指定地點）術語
    “工廠交貨”意指賣方在其所在處所（工廠、車間、倉庫等）將貨物交買方處
置后即完成其交貨義務。尤其是賣方無需負責將貨物裝上買方提供的車輛或辦理出
口報關手續，除非另有約定。而買方則負擔一切與從賣方所在處所提貨起至預定目
的地止有關的費用及風險。因而這一條件下賣方所負義務最少。如買方不能直接或
間接辦理出口手續，則這一條件不應使用。在此情況下，應使用ＦＣＡ條件。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書及報關手續
    應買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供一切協助領取貨物出口所需
的出口許可證或其他法定批準書。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同－－無義務。
    ｂ）保險合同－－無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或時期內于指定交貨地點，或如未規定交貨地點或時間，則為此
類貨物通常的交貨地點及時間，將貨物置于買方處置之下。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款另有規定外，負擔貨物根據Ａ４款規定置于買方處置下之前滅失和損
壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款另有規定外，負擔貨物根據Ａ４款規定置于買方處置下之前有關貨物
的一切費用。
    Ａ７通知買方
    就貨物交貨的時間及地點向買方發出詳細通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    無義務。
    Ａ９核對－－包裝－－標記
    支付為將貨物置于買方處置所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）
費用。
    自負費用提供運輸貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運合同貨物）
，但僅以銷貨合同訂立前賣方所知的運輸條件為限（如方式、目的地）。包裝上
應作適當標記。
    Ａ１０其他義務
    根據買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供一切協助以取得買方為貨
物出口及／進口，或貨物在必要時通過第三國所需的由交貨國及／或產地國簽發或
轉發的任何單據相當的電子信息。
    應買方要求提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書及報關手續
    自負風險及費用領取出口及進口許可證或其他法定批準書并辦理為貨物出口及
進口及通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    在貨物根據Ａ４款規定交其處置后盡速接收貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物根據Ａ４款規定置于其處置下之后滅失或損壞的一切風險。如其未按
Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物滅失或損壞的
一切風險，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以
其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付貨物根據Ａ４款規定置于其處置之后一切有關貨物費用。
    支付因其未能在貨物置于其處置下之后接收貨物或因其未能根據Ｂ７款作出適
當通知而引起的一切額外費用，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚
地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ７通知賣方
    在其有權決定規定期限內的接貨時間及／或地點時，向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    向賣方提供已接貨的適當證據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝運前的檢驗費用（包括出口國當局規定需作法定檢
驗者）。
    Ｂ１０其他義務
    支付為取得Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    ＦＲＥＥＣＡＲＲＩＥＲ（ＦＣＡ）
    交至承運人（指定地點）術語
    “交至承運人”意指賣方在指定地點或位置將已辦完報關手續的貨物交與買方
指定的承運人掌管之下即完成其交貨義務。如買方未指定確切地點，賣方可在規定
的地點或范圍內選擇承運人接收貨物的地方。如根據商業慣例要求賣方協助與承運
人訂立合同（諸如鐵路運輸及空運），則賣方的締約行為將由買方負擔風險及費用。
    本術語可適用于任何形式的運輸，包括多式聯運。
    承運人意指任何在運輸合同中承擔履行或取得履行鐵路運輸、公路運輸、海運、
空運、內河運輸或綜合使用上述方式的人。如果買方指示賣方將貨物交與諸如運
輸行等非承運人，則當貨物處于運輸行等的掌管之下時，賣方就被視作已完成其交
貨義務。
    運輸終端意指鐵路終點站、貨運站、集裝箱貨運站或集裝箱堆場、多用途貨物
終點站或任何類似的收貨地點。
    集裝箱包括任何用以將貨物聯成一體并適用于任何運輸方式的設備，例如各類
集裝箱及／或平臺（無論是否為國際標準化組織所認可）、拖車、周轉箱、滾裝設
備、圓罐等。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書及報關手續
    自負風險及費用領取出口許可證或其他法定批準書，并辦理貨物出口所需的所
有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    無義務。但如應買方要求或如由賣方訂立運輸合同為商業慣例且買方未及時作
出相反指示，賣方可按通常條件訂立運輸合同，風險及費用由買方承擔。賣方也可
拒絕訂立運輸合同，但此時應迅速相應通知買方。
    ｂ）保險合同－－無義務。
    Ａ４交貨
    在規定日期或約定交貨時期內于指定地點或場所（如運輸終端或其他接貨地點）
按約定方式或當地習慣方式將貨物交與承運人或買方指定的其他人（如運輸行）
或交與賣方按Ａ３款ａ）作出選擇之人掌管。如未約定特定場所，或有數個可供使
用的場所，賣方可在交貨地點選擇對其最為適宜的場所。如買方未作確切通知，賣
方可根據該承運人的運輸方式及貨物的數量及／或性質所要求的方式將貨物交與承
運人。
    發生下列情況之一視作向承運人交貨已完成：
    Ⅰ）如為鐵路運輸，且如貨物可裝整節車皮（或鐵路提供的集裝箱），賣方須
以適宜方式將貨物裝上車廂或裝進集裝箱。在由鐵路或其代表接管已裝畢的車皮或
集裝箱后，交貨即告完成。
    如貨物裝不滿整節車皮或集裝箱，在賣方于鐵路收貨場所交出貨物或將貨物裝
上鐵路提供的車輛后交貨即告完成。
    Ⅱ）如為公路運輸且如裝貨在賣方所在處所進行，在貨物裝上買方提供的車輛
后交貨即告完成。
    如貨物交至承運人所在處所，在貨物交與公路承運人或其代表后交貨即告完成。
    Ⅲ）如為內陸水運，且在賣方所在處所裝貨，在貨物裝上買方提供的承運船舶
后交貨即告完成。
    如貨物交至承運人所在處所，在貨物交與內陸水運承運人或其代表后交貨即已
完成。
    Ⅳ）如為海運且貨物為整箱貨（ＦＣＬ），在裝貨的集裝箱由海運承運人接管
后交貨即告完成。如集裝箱交給作為承運人代理的運輸終端經營人，在集裝箱進入
該終端場所后貨物即視作已被接管。
    如貨物不足一箱（ＬＣＬ）或貨物不用集裝箱裝運，賣方須將貨物交至運輸終
端。在貨物交與海運承運人或其代表后交貨即告完成。
    Ⅴ）如為空運，在貨物交與空運承運人或其代表后交貨即告完成。
    Ⅵ）如未指定運輸方式，在貨物交與承運人或其代表后交貨即告完成。
    Ⅶ）如為多式聯運，在貨物依情況而定按（Ⅰ－Ⅵ）項規定交付后交貨即告完
成。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款另有規定外，負擔貨物在根據Ａ４款交貨前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款另有規定外：
    ·支付貨物在根據Ａ４款交與承運人前與該貨物有關的一切費用；
    ·支付為出口所必需的報送手續費用及一切應付的關稅，稅收及其他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已交與承運人掌管向買方發出詳細通知，如承運人未在約定時間接管貨
物，賣方亦應相應通知買方。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據慣例，由賣方負擔費用向買方提供證明已按Ａ４款交貨的常規單據。
    除非上述單據為運輸單據，則應買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提
供一切協助以取得有關運輸合同的運輸單據（如：可轉讓提單、不可轉讓海運單、
內河水運單據、空運單、鐵路貨運單、公路貨運單或多式聯運單據）。
    如買賣雙方已約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信
息代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付為向承運人交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費用。
    自負費用提供運輸貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運合同貨物）
，但僅以銷貨合同訂立前賣方所知的運輸條件為限（如：方式、目的地）。包裝
上應作適當標記。
    Ａ１０其它義務
    根據買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供一切協助以取得買方為貨
物進口所需或必要時通過第三國所需的由交貨國及／或產地國簽發或轉軌的任何單
據或相當的電子信息（Ａ８款提及者除外）。應買方要求提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貸款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書及報關手續
    自負風險及費用領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物進口及必要
時通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    除Ａ３款ａ）另有規定外，自負費用簽訂自指定地點裝運貨物的運輸合同。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔根據Ａ４款規定接收貨物后滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，或如其指定的承運人未接管貨物，自約定日或
規定接貨期限終止日起負擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已妥善地撥
歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付貨物根據Ａ４款規定交貨后一切有關貨物的費用。
    支付因其未能指定承運人，或因其指定的承運人未能在約定時間接管貨物或因
其未能根據Ｂ７款作出適當通知而引起的一切額外費用，但以該項貨物已妥善地撥
歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付進口貨物所需付的一切關稅，稅收及其他法定收費及為貨物進口及必要時
通過第三國的報關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    就承運人名稱及規定的運輸方式（如有必要）及向其交貨的日期或期限及在不
同情況下在交貨地點向承運人交貨的確切場所，向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    接受已根據Ａ８款交貨的證據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物在裝運前的檢驗費用，但出口國當局規定須作法定檢
驗者不在此例。
    Ｂ１０其他義務
    支付為取得Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助及根據Ａ３款ａ）訂立運輸合同而產生的費用和
開支。
    如需賣方根據Ａ３款ａ）協助訂立運輸合同，應給予賣方適當指示。
    ＦＲＥＥＡＬＯＮＧＳＩＤＥＳＨＩＰ（ＦＡＳ）
    船邊交貨（指定裝運港）術語
    “船邊交貨”術語意指賣方在指定裝運港將貨物置于船邊碼頭或駁船后完成其
交貨義務。這意味著買方必須從該時起負擔一切有關貨物的費用及滅失或損壞的風
險。船邊交貨條件要求買方為貨物報關出口。如買方無法直接或間接辦理出口手續，
則這一術語不應適用。這一術語僅適用于海運或內河水運。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書及報關手續
    應買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供一切協助領取貨物出口所需
的出口許可證或其他法定批準書。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同－－無義務。
    ｂ）保險合同－－無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或時期內于指定裝貨港按當地習慣方式將貨物交至指定船舶的船
邊。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款另有規定外，負擔貨物在根據Ａ４款交貨之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款另有規定外，支付貨物在根據Ａ４款交貨之前與該貨物有關的一切費
用。
    Ａ７通知買方
    就貨物已交至指定船舶的船邊向買方發出詳細通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    由賣方負擔費用向買方提供證明已按Ａ４款交貨的常規單據。
    除非上述單據為運輸單據，應買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供
一切協助以取得有關運輸合同的運輸單據（如：可轉讓提單、不可轉讓海運單、內
河水運單據）。
    如買賣雙方已約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信
息代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付為將貨物置于買方處置下所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）
費用。
    自負費用提供運輸貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運合同貨物）
，但僅以銷貨合同訂立前賣方所知的運輸條件為限（如：方式、目的地）。包裝
上應作適當標記。
    Ａ１０其他義務
    根據買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供一切協助以取得買方為貨
物出口及／或進口或在必要時通過第三國所需的由交貨國及／或產地國簽發或轉發
的任何單據或相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    應買方要求，提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書及報關手續
    自負風險及費用領取出口及進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物出口
和進口及通過第三國所需的通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    自負費用簽訂自指定裝運港裝運貨物的合同。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔根據Ａ４款接收貨物之后滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ２款規定履行其義務，則應負擔由此而引起的貨物滅失或損壞的一
切風險。如其未按Ｂ７款規定作出通知，或如其指定的船舶未能如期到達，或未能
接管貨物，或在規定期限終止日起負擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物
已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物
者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付貨物根據Ａ４款規定交貨后一切有關貨物的費用。
    支付因其指定船舶未能如期到達，或未能接管貨物，或在規定期限終了之前提
前截止裝貨，或因其未按Ｂ２款規定履行其義務，或因其未按Ｂ７款規定作出通知
而引起的一切額外費用，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外
堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付出口及進口貨物所需付的一切關稅，稅收及其他法定收費及貨物出口和進
口及必要時通過第三國的報關手續費用。
    支付賣方因根據Ａ２款規定所提供協助而引起的一切費用及開支。
    Ｂ７通知賣方
    就船名、裝運地及交貨時間向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    接受Ａ８款規定的交貨證據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝運前的檢驗費用（包括出口國當局規定需作法定檢
驗者）。
    Ｂ１０其他義務
    支付為取得Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所引起的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而引起的費用和開支。
    ＦＲＥＥＯＮＢＯＡＲＤ（ＦＯＢ）
    船上交貨（指定裝運港）術語
    “船上交貨”意指賣方在貨物于指定裝運港越過船舷后即完成其交貨義務。這
意味著買方從此時起將負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險。
    船上交貨術語要求賣主為貨物出口報關。
    該術語僅適用于海運及內陸水運。如遇滾裝或集裝箱運輸等情況，船舷并無實
際意義時，使用“交至承運人（ＦＣＡ）”術語更為適當。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書及報關手續
    自負風險及費用領取出口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物出口所需的
所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同－－無義務。
    ｂ）保險合同－－無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內按該港口習慣方式于指定裝運港將貨物交至買方指定船
舷前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    隊Ｂ６款規定外：
    ·支付貨物在指定裝運港越過船舷前與該貨物有關的一切費用。
    ·支付為出口所必需的報關手續費用及一切出口時所需支付的關稅，稅收及其
他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已交付上船向買方發出詳細通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    由賣方負擔費用向買方提供證明已按Ａ４款交貨的常規單據。
    除非上述單據為運輸單據，應買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供
一切協助以取得有關運輸合同的運輸單據（如：可轉讓提單、不可轉讓海運單、內
河水運單據或多式聯運單據）。
    如買賣雙方已約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信
息代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費用。
    自負費用提供貨物運輸所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運該合同貨
物），但僅以銷貨合同訂立前賣方所知的運輸條件為限（如方式、目的港）。包裝
上應作適當標記。
    Ａ１０其他義務
    根據買方要求，由買方負擔風險及費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需和必要時通過第三國所需的由裝運及／或產地國簽發或轉發的任何單據
或相當的電子信息。應買方要求提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書及報關手續
    自負風險及費用領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物進口及必要
時通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    自負費用簽訂自指定裝運港裝運貨物的運輸合同。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物在指定裝運港越過船舷后滅失或損壞的一切風險。如其未按Ｂ７款規
定作出通知，或其指定船舶未能如期到達，或未能接管貨物，或在規定期限終了前
提前截止裝貨，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物滅失或損壞的一切風
險，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方
法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付貨物在指定裝運港越過船舷后與該貨物有關的一切費用。
    支付因其指定船舶未能如期到達，或未能接管貨物，或在規定期限終了前提前
截止裝貨，或因買方未能根據Ｂ７款作出適當通知而引起的任何額外費用，但以該
項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆入，或已以其他方法確定為合
同貨物者為限。
    Ｂ７通知賣方
    就承運船名、裝運地點及所要求的交貨時間向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據Ａ８款規定接受交貨證據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他義務
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    ＣＯＳＴＡＮＤＦＲＥＩＧＨＴ（ＣＦＲ）
    成本加運費（指定目的港）術語
    “成本加運費”意指賣方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費，
但貨物交至船上之后滅失或損壞的風險以及因故而發生的任何額外費用則自貨物
越過在裝運港的船舷時起由賣方轉移給買方。ＣＦＲ術語要求賣方為貨物出口報關。
    該術語僅適用于海運及內河水運。如遇滾裝或集裝箱運輸等情況，船舷并無實
際意義時，使用“運費付至…”（ＣＰＴ）術語更為適當。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息和合同要求的
貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物出口所需
的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，按照通常條件，簽訂運輸合同，將貨物用通常用來運載合同所描術
貨物的海淪（或適當的內河水運船只），通過慣常航線，運至指定目的港。
    ｂ）保險合同
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，在裝運港將貨物交至船上。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在裝運港越過船舷前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款規定外，
    ·支付貨款在按照Ａ４款規定交付前與該貨物有關的一切費用，以及運費和Ａ
３ａ）下產生的其他一切費用，包括貨物裝船費和當使用定期班輪運輸時，定期班
輪公司可能收取的在卸貨港卸貨的任何費用；
    ·支付為出口所必需的報關手續及一切出口時所需支付的關稅、稅收和其他法
定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已交付上船向買方發出詳細通知，以及通常為使買方獲取貨物辦理手續
所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    除非另有約定，自費并毫無遲延地向買方提供運至約定目的港的常規運輸單據。
    該單據（例如可轉讓提單、不可轉讓海運單或內河水運單據）必須載明合同貨
物，簽發日期應在約定的裝運期內，使買方能夠在目的地向承運人提貨，而且除非
另有約定，使買方能夠通過把單據（可轉讓提單）轉讓給下一個買方或通知承運人
而出售運輸中的貨物。
    當這類運輸單據簽發有數份正本時，必須向買方提交全套正本。如果該運輸單
據提及參照租船契約辦理，賣方還必須提供一份租船契約副本。
    如買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其安排的貨物運輸所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運
該合同貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需和貨物必要時通過第三國由裝運國及／或產地國簽發或轉發的任何單據
或相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    應買方要求，向買方提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物進口及必
要時通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收貨物，并在指定目的港從承運人處收取貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物在指定裝運港越過船舷后滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定裝運期限終止日起負擔貨物
滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外
堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    除了Ａ３款規定外，支付自貨物根據Ａ４款規定交付后與該貨物有關的一切費
用，除非定期班輪公司在簽訂運輸合同時已收取這類費用開支，支付貨物在海運過
程中至目的港為止與該貨物有關的一切費用和開支以及卸貨費，包括駁運費和碼頭
費在內。
    支付自約定日或規定裝運期限終止日起因其未能根據Ｂ７款規定作出通知而引
起的額外費用，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放或已
以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付貨物進口或必要時通過第三國所需付的一切關稅、稅收及其他法定收費及
通關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定裝貨時間及／或目的港，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    如果運輸單據符合合同根據Ａ８款接受運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    ＣＯＳＴ，ＩＮＳＵＲＡＮＣＥＡＮＤＦＲＥＩＧＨＴ（ＣＩＦ）
    成本加運保費（指定目的港）術語
    “成本加保運費”意指賣方負有在ＣＦＲ術語下的同樣義務外，還必須就運輸
中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。
    買方應當注意在ＣＩＦ術語下，僅要求賣方取得最低限度的保險。
    ＣＩＦ術語要求賣方為貨物出口報關。
    該術語僅適用于海運及內河水運。如遇滾裝或集裝箱運輸等情況，船舷并無實
際意義時，使用“運費、保險費付至…”（ＣＩＰ）術語更為適當。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息和合同要求的貨物
符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物出口所需
的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，按照通常條件，簽訂運輸合同，將貨物用通常用來運載合同所描述
貨物的海輪（或適當的內河水運船只），通過慣常航線，運至指定目的港。
    ｂ）保險合同
    自負費用，取得合同中約定的貨物保險，即買方或任何其他對貨物有保險利益
的人將有權直接向保險人索賠，并向買方提供保險單或其他保險憑證。
    應與信譽良好的承保人或保險公司簽訂保險合同，如無明確的相反規定，投保
學會貨物條款（倫敦保險學會）的最低限度險別或其他條款的類似險別。保險期限
應根據Ｂ５款和Ｂ４款確定。應買方要求，由買方負擔費用，在可能辦到的情況下
提供戰爭、罷工、暴亂和民變保險。最低保險額應是合同規定價格加１０％（即１
１０％），并以合同貨幣投保。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，在裝運港將貨物交至船上。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在裝運港越過船舷前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款規定外，
    ·支付貨物在按照Ａ４款規定交付前與該貨物有關的一切費用，以及運費和Ａ
３下產生的其他一切費用，包括貨物裝船費和當使用定期班輪運輸時，定期班輪公
司可能收取的在卸貨港卸貨的任何費用；
    ·支付為出口所必需的報關手續費用及一切出口時所需支付的關稅、稅收和其
他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已交付上船向買方發出詳細通知，以及通常為使買方獲取貨物辦理手續
所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    除非另有約定，自費并毫無延遲地向買方提供運至約定目的港的常規運輸單據。
    該單據（例如可轉讓提單、不可轉讓海運單或內河水運單據）必須載明合同貨
物，簽發日期應在約定的裝運期內，使買方能夠在目的地向承運人提貨，而且除非
另有約定，使買方能夠通過把單據（可轉讓提單）轉讓給下一個買方或通知承運人
而出售運輸中的貨物。
    當這類運輸單據簽發有數份正本時，必須向買方提交全套正本。如果該運輸單
據提及參照租船契約辦理，賣方還必須提供一份租船契約副本。
    如買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其安排的貨物運輸所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運
該合同貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需和貨物必要時通過第三國由裝運國及／或產地國簽發或轉發的任何單據
或相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取進口許可證或其他法定批準書并辦理為貨物進口及必要
時通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    接收根據Ａ４款規定的貨物交付，并在指定目的港從承運人處收取貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物在指定裝運港越過船舷后滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定裝運期限終止日起負擔貨物
滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外
堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    除Ａ３款規定外，支付自貨物根據Ａ４款規定交付后與該貨物有關的一切費用，
除非定期班輪公司在簽訂運輸合同時已收取這類費用和開支，支付貨物在海運過
程中至目的港為止與該貨物有關的一切費用和開支以及卸貨費，包括駁運費和碼頭
費在內。
    支付自約定日或規定裝運期限終止日起因其未能根據Ｂ７款規定作出通知而引
起的額外費用，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放或已
以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付貨物進口或必要時通過第三國所需支付的一切關稅、稅收及其他法定收費
及通關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定裝貨時間及／或目的港，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    如果運輸單據符合合同，根據Ａ８款按受運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    根據賣方要求，提供辦理保險所需的信息。
    ＣＡＲＲＩＡＧＥＰＡＩＤＴＯ（ＣＰＴ）
    運費付至（指定目的地）術語
    “運費付至…”意指賣方支付將貨物運至指定目的地的運費。貨物交至承運人
之后的滅失或損壞的風險以及因此而發生的任何額外費用則自貨物被交付承運人監
管時起由賣方轉移給買方。
    “承運人”意指在運輸合同中承擔以鐵路、公路、海運、空運、內陸水運或這
類方式的聯合實施或安排實施運輸的任何人。
    如果為運至約定目的地而使用后續承運人，有關風險在貨物交至第一承運人時
轉移給第一承運人。
    ＣＰＴ術語要求賣方為貨物出口報送。
    該術語可用于包括多式運輸在內的任何運輸方式。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息和合同要求的
貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物出口所需
的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，按照通常條件，簽訂運輸合同，將貨物用習慣方式，通過慣常航線，
運至指定目的地的約定地點。如果該地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣
方可選擇指定目的地的最適合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同。
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，將貨物交承運人監管或如有后續承運人，交第一承運
人，使貨物運至指定目的地。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款規定外，
    ·支付貨物在按照Ａ４款規定交付前與該貨物有關的一切費用，以及運費和Ａ
３ａ）下產生的其他一切費用，包括內含在運費之中或賣方在簽訂運輸合同時發生
的貨物裝船費和在目的地卸貨的任何費用；
    ·支付為出口所必需的報關手續費用和一切出口時所需支付的關稅、稅收和其
他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已根據Ａ４款規定交付向買方發出詳細通知，以及通常為使買方獲取貨
物辦理手續所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    自負費用，根據習慣向買方提供常規運輸單據（例如可轉讓提單、不可轉讓海
運單、內河水運單據、空運單、鐵路貨運單、公路貨運單或多式運輸單據）。
    如買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其安排的貨物運輸所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運
該合同貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需和貨物必要時通過第三國由裝運國及／或產地國簽發或轉發的任何單據
相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    應買方要求，向買方提供辦理保險所需的資料
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理貨物進口及必要
時通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收貨物，交在指定目的地從承運人處收取貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物在根據Ａ４款規定交付后滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定交付期限終止起負擔貨物的
一切風險，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以
其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    除Ａ３款規定外，支付自貨物根據Ａ４款交付后與該貨物有關的一切費用，除
非這類費用和開支已內含在運費之中或發生在賣方根據Ａ３ａ）款規定簽訂運輸合
同時，支付貨物在海運過程中至指定目的地為止與該貨物有關的一切費用和開支以
及卸貨費。
    支付自約定日或規定發貨期限終止日起因其未能根據Ｂ７款規定作出通知而引
起的額外費用，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放或已
以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付貨物進口或必要時通過第三國所需付的一切關稅、稅收及其他法定收費及
通關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定發貨時間及／或目的地，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    如果運輸單據符合合同，根據Ａ８款接受運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    ＣＡＲＲＩＡＧＥＡＮＤＩＮＳＵＲＡＮＣＥＰＡＩＤＴＯ（ＣＩ
Ｐ）
    運費、保險費付至（指定目的地）術語
    “運費、保險費付至…”意指賣方負有在ＣＰＴ術語下的同樣義務外，還必須
就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付
保險費。
    買方應當注意在ＣＩＰ術語下，僅要求賣方取得最低限度的保險。
    ＣＩＰ術語要求賣方為貨物出口報送。該條件可用于包括多式運輸在內的任何
運輸方式。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物出口所需
的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，按照通常條件，簽訂運輸合同，將貨物用習慣方式，通過慣常航線，
運至指定目的地的約定地點。如果該地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣
方可選擇指定目的地的最適合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同
    自負費用，取得合同中約定的貨物保險，即買方或任何其他對貨物有保險利益
的人將有權直接向保險人索賠，并向買方提供保險單或其他保險憑證。
    應與信譽良好的承保人或保險公司簽訂保險合同，如無明確的相反規定，投保
學會貨物條款（倫敦保險學會）的最低限度險別或其他條款的類似險別。保險期限
應根據Ｂ５款和Ｂ４款確定。應買方要求，由買方負擔費用，在可能辦到的情況下
提供戰爭、罷工、暴亂和民變保險。最低保險額應是合同規定價格加１０％（即１
１０％），并以合同貨幣投保。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，將貨物交承運人監管或如有后續承運人，交第一承運
人，使貨物至指定目的地。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款規定外
    ·支付貨款在按照Ａ４款規定交付前與該貨物有關的一切費用，以及運費和Ａ
３下產生的其他一切費用，包括貨物裝船費和當使用定期班輪運輸時，定期班輪公
司可能收取的在卸貨港卸貨的任何費用；
    ·支付為出口所需的報關手續費及一切出口時所需支付的關稅、稅收和其他法
定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已根據Ａ４款規定交付向買方發出詳細通知，以及通常為使買方獲取貨
物辦理手續所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    自負費用，根據習慣向買方提供常規運輸單據（例如可轉讓提單、不可轉讓海
運單、內河水運單據、空運單、鐵路貨運單、公路貨運單或多式運輸單據）。
    如買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其安排的貨物運輸所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運
該合同貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需和貨物必要時通過第三國所需由裝運國及／或產地國簽發或轉發的任何
單據或相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理貨物進口及必要
時通過第三國所需的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收貨物，并在指定目的地從承運人處收取貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物在根據Ａ４款規定交付后滅失和損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定交付期限終止日起負擔貨物
的一切風險，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已
以其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    除Ａ３款規定外，支付自貨物根據Ａ４款交付后與該貨物有關的一切費用，除
非這類費用和開支已內含在運費之中或發生在賣方根據Ａ３ａ）款規定簽訂運輸合
同時，支付貨物在海運過程中至指定目的地為止與該貨物有關的一切費用和開支以
及卸貨費。
    支付自約定日或規定發貨期限終止日起因其未能根據Ｂ７款規定作出通知而引
起的額外開支，但以該項貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放或已
以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付貨物進口或必要時通過第三國所需付的一切關稅、稅收及其他法定收費及
通關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定發貨時間及／或目的地，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
如果運輸單據符合合同，根據Ａ８款接受運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    根據賣方要求，提供辦理保險所需的信息。
    ＤＥＬＩＶＥＲＥＤＡＴＦＲＯＮＴＩＥＲ（ＤＡＦ）
    邊境交貨（指定地點）術語
    “邊境交貨”意指賣方在備妥貨物并為出口辦妥報關手續后，在毗鄰國家海關
邊界之前的指定的邊境地點，履行其交付貨物的義務。“邊境”這一術語可用來指
包括出口國邊境在內的任何邊境。因此，在該術語中將有關的邊境毫無例外地明確
地指明的地點來表示是十分重要的。這一術語最初是當貨物通過鐵路或公路運輸時
使用的，然而它可用于任何類型的運輸。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口許可證、其他法定批準書或將貨物置于買方處置之
下所需的文件，辦理為貨物出口至指定邊境交貨地或需要時經第三國運抵指定邊境
交貨地所需的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，簽訂運輸合同，將貨物用通常方法，經慣常路線（包括必要時經第
三國運輸）運抵指定邊境交貨地。
    如果指定邊境交貨地的具體地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣方可選
擇指定交貨地的最適合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，在指定邊境交貨地將貨物置于買方處置之下。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款規定外，
    ·支付貨物在按照Ａ４款規定交付前與該貨物有關的一切費用，以及Ａ３ａ）
款下產生的其他費用和如果在貨物抵達指定邊境交貨地后必需或習慣上需要卸貨，
以便將貨物置于買方處置之下而產生的卸貨費（包括駁船費和處理費）；
    ·支付為貨物出口所必需的報關手續費用及一切出口時和如需根據Ａ４規定在
交貨前運經第三國時所需支付的關稅、稅收和其他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物已發運至指定邊境地點向買方發出詳細通知，以及通常為使買方獲取貨
物辦理手續所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    賣方負擔費用，向買方提供貨物在指定邊境地點交付的通常單據或其他證據。
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一般在出運國取得的按照
通常條件包括從該國出運地至買方指定進口國最后目的地的貨物運輸的聯運運輸單
據。
    當買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費用。
    自負費用提供邊境交貨和后續運輸（以在簽約前賣方所知的諸如運輸方式、目
的地的情況為限）所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式交付該合同貨物）。包
裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需和貨物必要時通過第三國由出運國及／或產地國簽發或轉發的任何單據
或相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    應買方要求，向買方提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物進口所需
的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收被置于其處置之下的貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下引起的滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物
滅失或損壞的一切風險，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆
放，或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付自貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下起與該貨物有關的包括卸貨費在
內的一切費用。
    如其在貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之后未接貨或未按Ｂ７款規定作出通
知，負擔因之產生的所有額外費用，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清
楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付貨物進口或必要時后續運輸所需支付的一切關稅、稅收及其他法定收費及
通關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定在規定期限內接貨的時間及／或地點，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據Ａ８款接受提貨單或運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    如果需要，根據賣方要求，為獲取聯運運輸單據或Ａ８款要求的任何單據，由
買方自負風險和費用向賣方提供外匯管制的授權書、批準書、其他文件或經證實的
副本或在進口國的貨物的最終目的地地址。
    ＤＥＬＩＶＥＲＥＤＥＸＳＨＩＰ（ＤＥＳ）
    船上交貨（指定目的港）術語
“船上交貨”意指賣方以在指定目的港進口清關前使買方在船上獲得貨物來履行其
交付貨物的義務。賣方必須負擔將貨物運至指定目的港的一切費用和風險。
    該條件只能用于海運或內陸水運。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口許可證、其他法定批準書和辦理為貨物出口或需要
時途經第三國所需的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，簽訂運輸合同，將貨物經慣常路線用通常方法運抵指定目的港的指
定地點。如果指定地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣方可選擇指定目的港
最適合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，在指定目的港的通常卸貨地點進口清關之前，將載于
船上的貨物置于買方處置之下，并使貨物能被適合這類貨物的卸貨工具從船上移走。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    除Ｂ６款規定外，
    ·除支付Ａ３ａ）款下產生的費用外，支付貨物在按照Ａ４款規定交付前與該
貨物有關的一切費用；
    ·支付為貨物出口所必需的報關手續費用及一切出口時和如需根據Ａ４款規定
在交貨前運經第三國時所需支付的關稅、稅收和其他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就按照Ａ４款指定船只預計抵達時間向買方發出詳細通知，以及通常為使買方
獲取貨物辦理手續所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    賣方負擔費用，向買方提供提貨單及／或常規運輸單據（例如可轉讓提單、不
可轉讓海運單、內河水運單據或多式運輸單據）。
    當買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其交付貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式裝運該合同
貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物由裝運國簽發或轉發的任何單據或相當的電子信息（Ａ８款所列單據除外）。
    應買方要求，向買方提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物進口所需
的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收被置于其處置之下的貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物在根據Ａ４款規定被置于其處置之下起的滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物
滅失或損壞的一切風險，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆
放，或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付自貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下起與該貨物有關的包括卸貨費在
內的一切費用。
    如其在貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下后未接貨或未按Ｂ７款規定作出
通知，負擔因之而產生的所有額外費用，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物
已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    支付貨物進口所需付的一切關稅、稅收及其他法定收費及通關手續費用。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定在規定期限內接貨的時間及／或地點，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據Ａ８款接受提貨單或運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    ＤＥＬＩＶＥＲＥＤＥＸＱＵＡＹ（ＥＵＴＹＰＡＩＤ）（ＤＥＱ）
    碼頭交貨（關稅已付）（指定目的港）術語
    “碼頭交貨（關稅已付）”意指賣方以在指定目的港進口清關后的碼頭上使買
方獲得貨物來履行其交付貨物的義務。賣方必須負擔在這之前包括關稅、稅收和其
他交付貨物費用在內的一切費用和風險。
    如果賣方不能直接或間接取得進口許可證，則不應使用這一條件。
    如果合同各方希望進口清關并支付關稅，則應使用“關稅未付”以替代“關稅
已付”的文字。
    如果合同各方希望免去賣方支付貨物進口所需的某些費用的義務＜例如增值稅
（ＶＡＴ）＞，則應加注“碼頭交貨，增值稅未付（指定目的港）”有關文字予以
明確說明。
    該術語只能用于海運或內河水運。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口和進口許可證或其他法定批準書和辦理為貨物出口
和進口或需要時途經第三國所需的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，簽訂運輸合同，將貨物經慣常路線用通常方法運至指定目的港的碼
頭。如果指定地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣方可選擇指定目的港最適
合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，在指定目的港的碼頭上將貨物置于買方處置之下。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    ·除支付Ａ３ａ）款下產生的費用外，支付貨物在按照Ａ４款規定交付之前與
該貨物有關的一切費用；
    ·除非另有經定，支付為貨物出口和進口以及必要時在根據Ａ４款規定交貨前
途經第三國所需支付的報關手續費用及一切關稅、稅收和其他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就按照Ａ４款指定船只預計抵達時間向買方發出詳細通知，以及通常為使買方
獲取貨物辦理手續所需的其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    賣方負擔費用，向買方提供提貨單及／或常規運輸單據（例如可轉讓提單、不
可轉讓海運單、內河水運單據或多式運輸單據），以使買方能夠提取并從碼頭運走
貨物。
    當買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信息
代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其交付貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式交付該合同
貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    支付為取得Ｂ１０款所提及的單據或相當電子信息所產生的所有費用和支出，
并補償買方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    根據賣方要求并由賣方負擔風險和費用，向賣方提供一切協助以使其取得為進
口貨物所需的任何進口許可證或其他法定批準書。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收被置于其處置之下的貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下起的滅失和損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物
滅失或損壞的一切風險，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆
放，或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付自貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下起與該貨物有關的一切費用。
    如其在貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下后未接貨或未按Ｂ７款規定作出
通知，負擔因之而產生的所有額外費用，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物
已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定在規定期限內接貨的時間及／或地點，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據Ａ８款接受提貨單或運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    根據賣方要求，由賣方負擔風險和費用，向賣方提供一切協助以取得賣方為將
貨物根據本規則置于買方處置之下所需的進口國簽發或轉發任何單據或相當的電子
信息。
    ＤＥＬＩＶＥＲＥＤＤＵＴＹＵＮＰＡＩＤ（ＤＤＵ）
    完稅前交貨（指定目的地）術語
    “完稅前交貨”意指賣方以將貨物運至進口國的指定地點來履行其交付貨物的
義務。賣方必須負擔將貨物運至該地點所引起的費用和風險（不包括關稅、稅收和
其他進口時應付的法定收費以及辦理海關手續的費用和風險）。買方必須支付任何
額外費用和負擔因其未及時清關所導致的風險。如果合同各方希望賣方辦理報關手
續并負擔因之而產生的費用和風險，則應加注相應文字，明確說明。
    如果合同各方希望賣方負擔貨物進口所需支付的某些費用（例如增值稅（ＶＡ
Ｔ），則應加注 “完稅前交貨，增值稅已付（指定目的地）”有關文字予以明確
說明。
    不論何種運輸方式均可使用該術語。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口和進口許可證或其他法定批準書并辦理為貨物出口
或必要時途經第三國所需的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，按照通常條件，簽訂運輸合同，將貨物用習慣方式，通過慣常航線
運至指定目的地的約定地點。如果該地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣方
可選擇指定目的港最適合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，根據Ａ３款將貨物置于買方處置之下。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    ·除支付Ａ３ａ）款下產生的費用外，支付貨物在按照Ａ４款規定交付之前與
該貨物有關的一切費用；
    ·支付為貨物出口所必需的報關手續費用及一切出口時和如需根據Ａ４款規定
在交貨前運經第三國時所需支付的關稅、稅收和其他法定收費。
    Ａ７通知買方
    就貨物發運向買方發出詳細通知，以及通常為使買方獲取貨物辦理手續所需的
任何其他通知。
    Ａ８交貨證據、運輸單據或相當的電子信息
負擔費用，向買方提供提貨單及／或買方為提貨可能要求的常規運輸單據（例如可
轉讓提單、不可轉讓海運單、內河水運單據、空運單、鐵路運單、公路運單或多式
運輸單據）。
    如果買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信
息代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
    自負費用提供其交付貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式交付該合同
貨物）。包裝應作適當標記。
    Ａ１０其他責任
    根據買方要求，由買方負擔風險和費用，向買方提供一切協助以取得買方為進
口貨物所需的由裝運國及／或產地國簽發或轉發的任何單據或相當的電子信息（Ａ
８款所列單據除外）。
    應買方要求，向買方提供辦理保險所需的資料。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險和費用，領取進口許可證或其他法定批準書，并辦理為貨物進口所需
的所有通關手續。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收被置于其處置之下的貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物根據Ａ４款規定置于其處置之下起的滅失或損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ２款履行義務，負擔因之產生的貨物滅失或損壞的所有額外風險。
如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物滅失
或損壞的一切風險，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，
或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付自貨物根據Ａ４款規定在指定目的地被置于其處置之下起與該貨物有關的
一切費用。
    如其未按Ｂ２款履行其義務或在貨物按Ａ４款規定置于其處置之下后未接貨或
未按Ｂ７款規定作出通知負擔因之而產生的所有額外費用，但以該貨物已妥善地撥
歸該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定在規定期限內接貨的時間及／或地點，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據Ａ８款接受提貨單或運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    支付為獲取Ａ１０款所提及的單據或相當的電子信息所產生的一切費用和開支，
并補償賣方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    完稅后交貨（指定目的地）術語
    ＤＥＬＩＶＥＲＥＤＤＵＴＹＰＡＩＤ（ＤＤＰ）
    “完稅后交貨”術語意指賣方以將貨物運至進口國的指定地點來履行其交付貨
物的義務。賣方必須負擔將貨物運至該地點并辦理進口清關有關的風險和費用，包
括關稅、稅收和其他交付貨物的支出。工廠交貨條件（ＥＸＷ）表示賣方承擔最少
的義務，而“完稅后交貨條件”（ＤＤＰ）則表示賣方承擔最多的義務。
    如果賣方不能直接或間接取得進口許可證，則不應使用該術語。
    如果合同各方希望買方辦理進口清關，并支付關稅，則應使用完稅前交貨條件。
    如果合同各方希望免去賣方支付貨物進口所需的某些費用的義務＜例如增值稅
（ＶＡＴ），則應加注“完稅后交貨，增值稅未付（指定目的地）”有關文字予以
明確說明。
    不論何種運輸方式均可使用該術語。
    Ａ賣方必須
    Ａ１提供符合合同規定的貨物
    提供符合銷貨合同規定的貨物及商業發票或與之相當的電子信息，和合同要求
的貨物符合合同的其他證據。
    Ａ２許可證、批準書和報關手續
    自負風險及費用，領取出口和進口許可證或其他法定批準書并辦理為貨物出口
或需要時途經第三國所需的所有報關手續。
    Ａ３運輸及保險合同
    ａ）運輸合同
    自負費用，按照通常條件，簽訂運輸合同，將貨物用習慣方式，通過慣常航線
運至指定目的地的約定地點。如果該地點未有約定或不能根據習慣予以確定，賣方
可選擇指定目的地最適合其意圖的地點。
    ｂ）保險合同
    無義務。
    Ａ４交貨
    在規定的日期或期限內，根據Ａ３款將貨物置于買方處置之下。
    Ａ５風險轉移
    除Ｂ５款規定外，負擔貨物在根據Ａ４款規定交付之前滅失或損壞的一切風險。
    Ａ６費用劃分
    ·除支付Ａ３ａ）款下產生的費用外，支付貨物在按照Ａ４款規定交付之前與
該貨物有關的一切費用；
    ·除非另有約定，支付為貨物出口和進口以及必要時在根據Ａ４款規定途經第
三國所需支付的報關手續費用及一切關稅、稅收和其他法定收費。
    賣方負擔費用，向買方提供提貨單及／或買方為提貨可能要求的常規運輸單據
（例如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河水運單據、空運單、鐵路運單、公路運
單或多式運輸單據）。
    如果買賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據得由相當的電子數據交換系統信
息代替。
    Ａ９核對－包裝－標記
    支付根據Ａ４款規定交貨所必需的核對（如核對品質、丈量、過磅、計數）費
用。
自負費用提供其交付貨物所需的包裝（除非該行業習慣以裸裝方式交付該合同貨
物）。包裝應作適當標記。
    支付為取得Ｂ１０款所提及的單據或相當電子信息所產生的所有費用和支出，
并補償買方因根據該款提供協助而產生的費用和開支。
    Ｂ買方必須
    Ｂ１支付貨款
    按銷貨合同規定支付貨款。
    Ｂ２許可證、批準書和報關手續
    根據賣方要求并由賣方負擔風險和費用，向賣方提供一切協助以使其取得為進
口貨物所需的任何進口許可證或其他法定批準書。
    Ｂ３運輸合同
    無義務。
    Ｂ４接貨
    根據Ａ４款規定接收被置于其處置之下的貨物。
    Ｂ５風險轉移
    負擔貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下起的滅失和損壞的一切風險。
    如其未按Ｂ７款規定作出通知，則自約定日或規定接貨期限終止日起負擔貨物
滅失或損壞的一切風險，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物已清楚地另外堆
放，或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ６費用劃分
    支付自貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下起與該貨物有關的一切費用。
    如其在貨物根據Ａ４款規定被置于其處置之下后未接貨或未按Ｂ７款規定作出
通知，負擔因之而產生的所有額外費用，但以該貨物已妥善地撥歸該合同，即貨物
已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為該合同貨物者為限。
    Ｂ７通知賣方
    一旦確定在規定期限內接貨的時間及／或地點，就之向賣方發出詳細通知。
    Ｂ８接貨證據、運輸單據或相當的電子信息
    根據Ａ８款接受提貨單或運輸單據。
    Ｂ９檢驗貨物
    除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗的費用，但出口國當局規定需作法定檢驗
者除外。
    Ｂ１０其他責任
    根據賣方要求，由賣方負擔風險和費用，向賣方提供一切協助以取得賣方為將
貨物根據本規則置于買方處置之下所需的進口國簽發或轉發任何單據或相當的電子
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