原標題：中小險企車險紅海如何突圍？業內：利用新技術、擁抱產業鏈上下游

　　12月19日，眾安保險2019年開放日活動上，與會嘉賓就“新常態、新技術、新車險”展開討論，聚焦當前的政策背景和激烈的市場競爭環境下，車險行業的下一步發展。

　　“新技術是新的變量”， 眾安保險常務副總經理王敏表示，技術使得車險領域有更多的機會去創新，去探索夠符合用戶期待的產品，在新技術背景下，期待實現能夠回應用用戶需求，滿足監管要求以及公司經營實際需求，達到新的均衡。

　　平安財險總部聯合車險業務部副總經理車建偉坦言，無論從新車銷售還是車險業務的增速來看，業內都能夠感受到車市的寒冬，“整個行業應該說是遇到了瓶頸，新車增長也到了頂端，整個市場從增量競爭進入到存量競爭”，而這也是財險公司面臨的新常態。此外，銀保監會合并以后，監管力量下沉，反復強調保險姓保，強監管、嚴監管也成為整個行業必須面對新常態。同時，新技術或迎來厚積薄發的時代，會加快市場的變革和變局。

　　目前，車險市場基本邏輯是費用競爭，在目前費改進一步深化的背景之下，車險市場又會怎樣演化，中小主體如何發展？

　　“如果說中小主體能夠以一種更加開放的姿態利用新技術，主動擁抱產業鏈的上下游，打造全面社會化協同分工的車后市場生態，思考怎樣經營共同客戶，是可行方向”，車建偉補充道，存量競爭市場下，怎樣獲客、留客，都是保險公司亟待解決的問題，“中小主體在獲客、留客的能力上更弱，依托更加開放的生態、更加多元的場景，可能會是更好的解決方向”。

　　波士頓咨詢公司董事總經理、全球合伙人程軼則表示，未來車險市場一定是全渠道融合和全生態服務的概念，“有很多的機會，中小型險企需要謀求的是模式上的一種創新和探索，真正的費改實現以后，自由化競爭的整個格局就被打開了”。

　　王敏表示，在車險新周期，最直觀的就是如何在車險保費、渠道費用率、賠付率三者找到新的均衡狀態。包括，能否通過科技方式降本增效，釋放未來改革的過程中企業生存能力和價值；能否通過科技方式為用戶提供更高性價比的產品；在新的競爭格局下，能否用科技方式為用戶找到更適合、更經濟、更高效的服務。（藍鯨保險 李丹萍 lidanping@lanjinger.com）

責任編輯：賈振飛 2031864307