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　　原標題：青島車主跑貨拉拉出了車禍為何天安保險拒賠？

　　來源：中國經濟網

　　張先生買了一輛依維柯轎車，跑貨拉拉，然而就在十天前不小心出了車禍，麻煩事接踵而至。因為車輛屬性問題，保險理賠成了難題。

　　“我的車我自己修了，然后一看是貨拉拉，是非營運轉營運，保險公司拒賠，但是對方老是催我修車，沒辦法我借錢把修車錢給墊上了”，張先生說。

　　8月21號，在黑龍江南路上，正在跑貨拉拉訂單的張先生發生了追尾，被判定全責。

　　“我車前頭全凹進去了，對方車后蓋受損，還有下杠和燈，價格3萬，拒賠之后我跟保險公司協商，保險公司說嗎，你這是非營運涉嫌營運，保險公司拒賠”，張先生說。

　　張先生購買的是天安保險公司的保險，面對保險公司的拒賠，張先生覺得挺冤枉。

　　“我質疑的是，當時去貨拉拉那邊，貨拉拉公司行駛證、駕駛證都拍了，明顯標注非營運，跑貨拉拉就屬營運了，但貨拉拉公司一直也沒告訴我，出了事故后該怎么處理也沒跟我說，所以才導致保險公司拒賠”，張先生說。

　　記者向貨拉拉方面詢問，當初是否給張先生買了營運險？

　　貨拉拉工作人員表示，“張先生的車是非營運車輛，買不了營運險，我只能盡我能力往上反饋，這么多司機他們都有辦法解決，到你這怎么解決不了了，從來沒有找過我們，你還是第一個”。

　　非營運車輛跑營運，駕駛員沒有資質，沒保營運險，是貨拉拉監管不嚴，張先生自作自受，事實真是這樣嗎？

　　2018年，交通運輸部發布通知，要求自2019年1月1號起，各地交通運輸管理部門不再為運輸4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證，不得對該類車輛駕駛員以無證經營和未取得相應從業資格證件駕駛道路客貨運車輛為由，實施行政處罰。

　　通俗來講，4.5噸一下貨車不需要辦營運了，張先生正是這個情況。

　　非營運車能跑營運了，但非營運車輛能辦營運險嗎？保險公司對張先生的拒賠到底有沒有道理？

　　天安保險工作人員回應稱，“如果他想買營運的話，可以向我們公司提交，就是說我是非營運車我向保險公司提出營運申請。你不提出申請，你行駛證上還是非營運的，我們給你買非營運的保險是正常的，保不保要根據他的實際情況，比方說出險記錄，營運性質等進行評估”。

　　律師認為，“對于交通運輸部門的4.5噸及以下車輛不需要辦理營運證，是行政部門的一種行政管理手段，這與車輛的投保險是沒有關系的，律師在此也提醒大家，在投保險的時候，一定要講自己車輛的所有真實情況，明確告知保險公司；而保險公司也應當就合同的內容，保險的內容以及不予理賠的事項，事先明確的告知投保人。如果各方沒有履行上述義務的話，出現不利的后果應當由自己承擔”。

　　通過這個事，看出來像是一場烏龍，為什么呢？我們能看到溝通的重要性，遇到買保險的時候，我們司機多問一句話，有可能就不吃虧了，同時也提醒保險工作人員工作的細致性要求，雙方如果都能多一些溝通，多說多問那么一句話，或許就可以避免現在的尷尬。