原標題：業績虧損、高管空缺，臨時負責人期限屆滿后，長江財險總經理人選能否落定？

　　每經記者 袁園  

　　近期，銀保監會發布《保險公司董事、監事和高級管理人員任職資格管理規定》，要求臨時負責時間累計不得超過6個月，保險機構應當在6個月內選聘具有任職資格的人員正式任職，原則上不可再申請延長；確有需要的，可以在以上期限內更換1次臨時負責人。

　　此處的臨時負責人主要是針對保險公司總公司總經理、總精算師、合規負責人、財務負責人和審計責任人，省級分公司、其他分公司和中心支公司總經理不能履行職務或缺位時，指定的臨時負責人，一般保險公司不會出現這么多的職位空缺，因此出現臨時負責人的情況也不多。

　　然而，這種不經常出現的情況卻集中出現在了長江財產保險股份有限公司（以下簡稱長江財險）身上。根據長江財險披露的高管信息來看，長江財險目前僅有兩位高管，分別是：葉戰平和程三平，葉戰平還是董事長兼任的臨時負責人，程三平為董事和總會計師。這也意味著，長江財險的總經理、總精算師、合規負責人、審計負責人、財務負責人均位空缺狀態，而這種狀態已經持續半年多了。

　　長江財險董事長擔任臨時負責人

　　長江財險的這種狀態始于去年初。2019年長江財險四季度償付能力報告中，高級管理人員還有5名高管在列，加上由時任董事長的楊曉波兼職的臨時負責人，彼時長江財險的高管隊列中可以說是有6名人員。

　　可進入2020年之后，這種情況發生了變化。2020年初，時任長江財險董事長的楊曉波因病去世，而長江財險的高管也進入了動蕩期。從長江財險2020年一季度償付能力報告中可以看出，高級管理人員名單中僅剩2人，分別為董春華和吳德生，這種情況一直持續到2020年三季度末，進入2020年四季度，長江財險的高管隊列中僅剩吳德生一人。

　　2021年，長江財險出現在高管名單中的僅有兩人，還是由董事長和董事兼任的。

　　2020年12月22日，葉戰平獲批任職長江財險董事長一職。據長江財險官網介紹，葉戰平現任長江財產保險股份有限公司黨委書記、董事長、臨時負責人。全面臨時負責經營管理、黨建、思想政治工作和干部、人才工作，直接管理黨群工作部、人力資源部、董事會辦公室、紀檢監察部。葉戰平歷任黃石市委常委、副市長（協助市長負責政府日常工作），湖北省政府國有資產監督管理委員會黨委委員、副主任。

　　而另一位董事程三平則兼職總會計師。而總精算師、合規負責人、財務負責人和審計責任人等職位均為空缺狀態。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，按照舊規定，保險機構指定的臨時負責人時間不得超過3個月，按照7月1日即將實施的《保險公司董事、監事和高級管理人員任職資格管理規定》，臨時負責人不得累計超過6個月。

　　在新舊規定切換之際，長江財險也需要對總經理人選做出決定，如果擔任臨時負責人時間超期，將面臨監管的處罰。按照規定，保險公司或者其從業人員違反《保險公司董事、監事和高級管理人員任職資格管理規定》，由銀保監會及其派出機構依照法律、行政法規進行處罰；法律、行政法規沒有規定的，由銀保監會及其派出機構責令改正，予以警告，對有違法所得的處以違法所得1倍以上3倍以下罰款，但最高不超過3萬元，對沒有違法所得的處以1萬元以下罰款。

　　不過，從長江財險的公開信息來看，其尚未在市場上公開招聘總經理。

　　副總經理招聘已結束

　　值得一提的是，雖然沒有公開招聘總經理，但卻啟動了人才招聘計劃及副總經理的招聘方案。葉戰平在長江財險召開2020年上半年經營工作總結及下半年經營工作部署會上明確，要做好人才隊伍頂層設計，加強專業化隊伍建設，進一步提高公司專業化、職業化建設水平。

　　根據長江財險發布的社會招聘公告來看，其需要招聘的崗位很多，涉及核保管理崗、股權投資崗、會計核算崗等職位。2020年底，長江財險發布了對外招聘三位副總經理的公告，這三位副總經理將分別負責精算、投資、合規等工作。

　　從目前長江財險披露的信息來看，這三位副總經理人選尚未公告。《每日經濟新聞》記者以求職者身份致電長江財險招聘處電話，其相關人士表示，招聘在年初時已經結束，但是針對是否已經確定人選，卻并未做出回應。

　　今年4月，湖北省政府副省長曹廣晶赴長江財產保險調研時曾要求長江財險大力推進市場化改革，用人導向、考核分配、業務發展等都要市場化，要加快推進經理層副職市場化選聘工作，配齊配強領導班子。

　　與此同時，長江財險似乎也下定了決心要推進市場化招聘，其又于近期掛出了三則招聘公告，分別招聘總公司車險部核保管理崗、總公司人力資源部薪酬績效與培訓管理崗、總公司產品精算部準備金評估崗，報名截止時間分別為7月22日、6月30日、9月21日。

　　有業內人士在跟《每日經濟新聞》記者交流時表示，隨著保險公司競爭的加劇，一些保險公司通常會通過人力資源改革，市場化招聘高管來吸引和留住人才。

　　招不招得到人才尚且需要時間來證明，但是留不住人才卻是長江財險的現狀。記者注意到，作為湖北國資委旗下的保險機構，長江財險的高管變動確實頻繁，尤其是總經理一職。在長江財險成立10年間，其總共有5位擬任總經理或總裁，但經過監管核準的只有兩位，在相當長一段時間內，其都是只有臨時負責人而無總經理或總裁的狀態。

　　最近五年連續虧損

　　管理層的動蕩，也影響到了長江財險的發展。作為唯一一家總部在武漢的財險公司，長江財險的籌建與發展在當地備受關注，不過其成立以來的發展業績卻平平。

　　數據顯示，2011年至2020年，長江財險分別實現保險業收入17.97萬元、11577.37萬元、29136.69萬元、50638.32萬元、68732.92萬元、83995.63萬元、76811.87萬元、76874.56萬元、73347.55萬元、61905.67萬元。而進入2021年后，其一季度共實現保險業務收入14156.48萬元。

　　保險業務收入的增加并未給長江財險帶來應有的利潤。成立十年間，長江財險僅有三個年度實現了盈利，其余年度均為虧損狀態，截至2021年一季度結束，長江財險已經累計虧損5.5億元左右。具體來看，長江財險實現盈利的年度分別為2012年、2014年、2015年，凈利潤分別為1168.09萬元、892.75萬元、2191.58萬元。其余年度均處于虧損中，虧損最多的是2018年，虧損1.95億元。進入2021年度，長江財險依舊未改變虧損狀態，一季度虧損611.9萬元。

　　值得注意的是，在長江財險2015年年報中，其披露的當年凈利潤約為2191.58萬元，而在2016年年報中則顯示上一年度（2015年）凈利潤累計為-3830.68萬元。

　　而從業務分布來看，車險保費收入在長江財險中占據了主要比重。成立之初至2014年底，企業財產保險都是長江財險收入居首的保險產品，但是進入2015年之后，企業財產保險的保費貢獻開始下降，車險保費比重開始上升，2015年-2020年，長江財險的車險保費收入分別為3.7億元、4.6億元、3.5億元、3.5億元、4.5億元、4.9億元，一直是長江財險保費收入居首的保險產品，而曾經保費貢獻最大的企業財產保險，到了2020年，年保費收入僅為2044.35萬元。

　　隨著車險競爭的日益白熱化，僅僅依靠車險顯然是不行的，長江財險也意識到了這個問題，正如長江財險調研會上所言，長江財產保險要想在市場上立足、在競爭中勝出，必須強化市場化理念，堅定不移走市場化、專業化道路。但是，冰凍三尺非一日之寒，想要走出一條適合自己的市場化道路，長江財險需要時間，而當下擺在長江財險面前的第一要務就是盡快搭建并完善管理層。

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責任編輯：潘翹楚