原標題：滴滴被下架，審查趨嚴，以及這些赴美上市的保險機構……
一波未平，一波又起。滴滴出行APP被下架之后，國家網絡安全審查辦公室又宣布對“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實施網絡安全審查。而“BOSS直聘”以及“運滿滿”“貨車幫”母公司滿幫集團都是在6月才正式登陸美股。
2021年，中國企業出現赴美上市潮，但目前隨著審查范圍的擴大，有機構已經暫時終止赴美上市計劃。
值得關注的是，美股由于其多元、豐富的資金，以及較低的準入門檻，一直為國內保險機構所青睞，目前泛華金控、慧擇、水滴乃至陸金所等都已經登陸美股，而據“慧保天下”了解，另有一些經歷多輪融資，發展較為成熟的保險科技機構也正有意赴美上市。在網絡安全審查對象增加的背景下，這些保險類機構的上市計劃會否受到影響值得關注。
此外，滴滴被審查一事公布后，已經有美國律所宣布準備集體訴訟，這也引發了業界新一輪關于董責險的憂慮。
01
滴滴被下架，BOSS直聘、貨運幫、運滿滿被審查，網絡安全審查范圍在擴大
7月1日凌晨在美股上市的滴滴，選擇了最低調的方式，沒有敲鐘，也沒有任何宣傳，然而，這種低調僅維持了一天時間。
7月2日，國家網絡安全審查辦公室宣布對“滴滴出行”啟動網絡安全審查，暫停其新用戶注冊，瞬間，滴滴站上了風口浪尖。
對于滴滴的審查還只是一個開始。7月4日，監管再度出手，宣布，經檢測滴滴App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，要求各應用商店下架滴滴出行APP。
對此，滴滴作出快速回應，并發布公告稱，堅決落實國家有關部門的相關要求，已于7月3日暫停新用戶注冊，滴滴出行App將嚴格按照有關部門的要求下架整改。
如果只是一個具有市場支配地位的出行巨頭被審查的故事，對于保險業來說，或者無需多慮，但很快，審查范圍就發生了擴大。7月5日，國家網絡安全審查辦公室對“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實施網絡安全審查，審查期間“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”停止新用戶注冊。運滿滿、貨車幫母公司滿幫集團以及BOSS直聘都是在6月才正式登陸美股的中國企業。
如果說，貨運幫以及運滿滿與滴滴類似，均涉及交通領域，且涉及到位置信息等敏感信息，招聘平臺BOSS直聘被審查，則又再度擴大了有可能的審查范疇。
02
美通過《外國公司問責法案》最終修訂案，法律沖突加劇監管風險
監管部門之所以對于滴滴上市一事高度警惕，還在于美國的《外國公司問責法案》最終修訂案已于3月25日正式通過，而根據該法案，外國發行人如果連續三年不能滿足美國公眾公司會計監督委員會對會計師事務所的檢查要求，其證券將禁止在美交易。雖然名稱為《外國公司問責法案》，但分析普遍認為其主要是還是針對中概股。
根據該法案，向在美上市的外國公司提供服務的會計師事務所負有“額外披露”的義務，需要在審計報告中向SEC報告審計底稿以及其他更多信息。
而這與中國現行法律產生了沖突，因為按照我國《保密規定》第六條，中國公司在在境外發行證券與上市過程中，其在境內形成的底稿等檔案應當存放在境內。此外，財政部在2015年的時候印發的《會計師事務所從事中國內地企業境外上市審計業務暫行規定》第四條規定，中國內地公司依法委托境外會計師事務所審計的，其在中國境內形成的底稿應當存放在境內。
《外國公司問責法案》的出臺對中概股造成顯著壓力，一批中概股選擇從美股退市，在A股或者港股重新上市，這其中就包括京東、網易、百度等知名互聯網企業。
但即便是面臨愈發嚴峻的監管形勢，不少企業仍將美股作為上市首選，因為其資金充沛，同時門檻也相對較低。
根據德勤中國發布的一份研究報告，2021年一季度共有20家中國企業在美國成功上市，與2020年同期相比，足足增長了233%，融資總額更是同比增長1081%。
今年以來在美股上市的中概股數量已經超過30只，其中，僅6月以來，就有包括滴滴、每日優鮮、叮咚買菜、愛回收、滿幫集團等國內眾多知名企業選擇美股上市。而與此同時，還有大批企業在排隊，包括小紅書、喜馬拉雅、松果出行、作業幫等。
03
審查擴大動搖機構赴美上市計劃，或波及保險業？
監管上的不確定性增加，已經開始讓一些有計劃赴美上市的機構產生了動搖。據《21世紀經濟報道》，有互聯網公司表示會暫時終止赴美上市計劃。當然，也有一些機構選擇繼續推進，例如就在7月2日，曾經的“新三板嘻哈第一股”普普文化正式登陸美股。
網絡安全審查范圍擴大之下，也引發了一些保險業界人士的擔憂：有無可能進一步擴大審查范圍，波及保險業？
長期以來，登陸美股的中國保險企業數量很少，僅泛華金控一家，但2020年以來，保險類及其相關機構登陸美股的速度正在加快。
最近的一家是水滴公司，5月7日，其正式登陸美國紐交所IPO，成為中國在紐交所“保險科技第一股”。
另有一家名不見經傳的保險中介公司——天睿祥保險經紀，于2021年1月27日正式掛牌納斯達克。
在此之前，2020年10月31日，中國平安孵化的陸金所在紐交所正式掛牌交易。
更早的2020年2月12日，“全球保險電商第一股”慧擇也在美正式登陸納斯達克交易所掛牌交易。
值得注意的是，泛華旗下另一家企業，泛華金融也于2018年11月8日登陸美國紐交所，成為中國房抵貸海外上市第一股。
7月2日，中國國家網信辦網絡安全審查辦公室發布消息，將對“滴滴出行”實施網絡安全審查。受該消息影響，上周五，滴滴在美國市場一度下跌11%。
而其他中概股也普遍受到影響，就保險企業以及相關企業而言，也普遍出現下滑，中國人壽微跌0.80%，水滴微跌0.31%，陸金所跌2.68%，慧擇跌2.72%，天睿祥跌4.05%，泛華金融跌8.49%，唯獨泛華金控微漲0.26%。
更重要的是，據“慧保天下”了解，一些保險科技公司已經選定美國作為上市首選地，隨著監管形勢趨嚴，會否影響這些機構的上市計劃尚有待觀察。
04
董責險疑云再起，已經有美國律所準備集體訴訟
滴滴、BOSS直聘、貨運幫、運滿滿等被審查也引發了業界關于董責險理賠的憂慮——一般赴美上市的中國企業都會投保董責險。
據“慧保天下”了解，在滴滴被審查的消息發布之后不久，即有美國律所宣布準備集體訴訟。有專業人士認為，不能排除申請董責險理賠的情況，原因或與信息披露有關。
也有專家認為，如果引發證券訴訟，涉及董事高管責任的話，則將屬于董責險保障范圍，但具體情況需要根據保單內容具體分析，董責險保單往往為定制，不同保單之間都會存在差異。
作為一種小眾險種，董責險長期以來默默無聞，但隨著2020年新《證券法》的正式實施，提出要全面推行證券發行注冊制，顯著提高證券違法違規成本，完善投資者保護制度，進一步強化信息披露等要求，使得董監高的責任風險增加，再加上瑞幸造假事件的爆發，董責險市場需求從2020年開始出現激增，進入2021年，發展速度更是有增無減。
據《證券日報》的最新報道，今年上半年，約有150家上市公司發布公告，擬為公司董監高購買董責險，而去年全年新增投保的上市公司約170家。增長幅度之大可見一斑。
然而董責險高增長之下，其風險也為不少國內保險機構所忌憚，據悉，由于風險較高，中資公司和中資再保公司較少參與海外上市中概股董責險業務。
責任編輯：王進和
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