原標題：中煤保險2020扭虧為盈實現312萬凈利，總經理空置逾3年逢臨時負責人卸任

　　記者：石雨

　　近日，中煤保險披露2020年年報，在多年虧損的陰影之下，2020年扭虧轉盈，實現311.6萬微利，同期，保費收入同比增長24%。從業務結構來看，2020年，中煤保險車險業務規模占比有所收縮，從上年的72%回落至64%，農險、安責險業務占比則均有所提升，根據中煤保險總結，正在形成“煤炭保險、農業保險、車險、非車險共同發力”的業務發展模式。

　　同時，藍鯨保險在中煤保險最新披露的2021年首季償付能力報告中注意到，其任職一年的臨時負責人郜延華在今年3月起不再擔任中煤保險臨時負責人，中煤保險空置的總經理一職仍無人補缺。近年來，中煤保險推動市場化改革，引戰投增資，同時進行市場化招聘，相繼招聘總經理、總精算師任職。專家提醒，企業混改需充分考慮自身的經營結構，審慎準備混改方案，最終混改是否能夠真正給險企帶來靈活的激勵和現代化治理結構、經營理念，還要看后續磨合的過程。

　　多年連虧中煤保險2020年轉盈，業務結構微調車險業務占比收縮

　　先來看中煤保險2020年的經營數據，根據集團統計口徑，全年，中煤保險實現保險業務收入18.98億元，同比增長24.05%，回溯來看，2010年，中煤保險暫緩業務發展，當年保費收入僅1.6萬元，此后，除在2012年出現保費規模短期收縮，中煤保險整體保持保費規模上行，從2012年的4.13億元逐年增長至2019年的15.3億元，2020年，延續增長趨勢。

　　更為值得聚焦的是中煤保險的凈利潤數據。從2010年到2019年可查數據來看，除2014年中煤保險實現347.74萬元微利外，其余年份均呈現虧損狀態，2016年虧損1.38億元，同比增虧1.52倍，2017年，則虧損1.42億，隨后，連年虧損情況有所收縮，而直到2020年，中煤保險終于實現由虧轉盈，全年實現311.61萬元凈利潤。

　　中煤保險在年報中分析，“2020年度新冠肺炎疫情影響公司的業務發展節奏，導致公司保費收入距離預算目標存在較大缺口，因資本市場劇烈波動導致投資收益未能達成預期目標。車險綜合改革導致車險保費增速持續下降，賠付率快速提升，對公司經營模式、車險精準定價能力、渠道發展能力、銷售管理能力以及成本管控能力等帶來較大挑戰”。

　　為應對新冠肺炎疫情以及車險綜合改革帶來的不利影響，中煤保險提及，在業務精細化管理、算賬經營、績效考核方案、激勵費管控模式下功夫，從而實現扭虧為盈。

　　伴隨著業績變化，中煤保險的業務結構也在2020年有所調整。2020年，中煤保險車險業務實現保費收入12.13億元，占比63.89%，較上年縮減8.1個百分點；相應，農險和責任保險規模占比則有不同程度的提升，分別增長4個百分點、3.18個百分點后，達到13.67%、11.17%。

　　其實，近年來，中煤保險的業務結構一直處于“搖擺”之中。車險業務一直是中煤保險業務結構中的“重頭戲”，2010年時占比逼近9成，隨后有所縮減，一度跌至5成，但從2015年開始，中煤保險的車險業務占比出現回升，2018年、2019年占比均達到7成以上，直到2020年回落至63.89%。

　　煤炭險是中煤保險的招牌，依托于多家煤炭行業股東，中煤保險的定位即是致力于為煤炭等高危行業領域提供風險保障及保險服務的專業保險公司，首創建井工程險、礦業管理人員職業安全守護險。

　　同時，構建煤炭行業災害事故數據庫和煤炭企業風險動態評估系統。此前，中煤保險推出“大數據+安責險+風險管理”的“呂梁模式”，通過共保模式聯通事故預防等服務，并利用大數據體系進行產品深化。

　　數據顯示，2013年，中煤保險的責任險業務曾大幅提升，占比逼近4成，但此后占比逐漸收縮，被農險、意外險超越，2020年，中煤保險責任保險實現保費收入21196萬元，規模占比超過1成。

　　對于自身的業務結構，中煤保險總結表示“形成了煤炭保險、農業保險、車險、非車險共同發力”的業務發展模式。同時，中煤保險明確了“成本低、產能高、效益優、科技強”輕型化發展戰略，提出以煤炭業務為專業核心，以本土農險業務為特色的發展路徑。

　　“中煤保險在煤炭行業具有獨特優勢，而煤炭相關的責任險、意外險等產品專業度較高，需要進行更為精細化和特色化布局，這是中煤保險的競爭力所在”，一位中型財險公司相關負責人向藍鯨保險分析道，“但財險公司在規模上較為依賴車險，是精而專的布局，還是錨定優勢險種進行專業動作，還要看保險公司股東及管理層的戰略需求”。

　　增資引戰、市場化招聘推進混改，臨時負責人卸任總經理缺位

　　成立于2008年的中煤保險，注冊地位于山西太原，第一大股東為金融控股集團山西金控，旗下涵蓋銀行、信托、證券、保險等多金融業態。其余股東則以山西省煤炭行業企業為主，2020年，中煤保險引入長治市南燁實業集團有限公司進行戰略投資，獲批后躍升為中煤保險第二大股東，持股26.23%，山西金控的持股比例則由原本的44%稀釋至32.78%。中煤保險國有股份占比降至71.43%。

　　對于引戰投增資獲批，中煤保險強調，這是其混合所有制改革邁出的第一步，對進一步優化法人治理結構、提高企業運行效率、優化資源配置具有積極意義。

　　在公司治理和市場化選人用人機制方面，中煤保險也在推進混改。2019年5月，中煤保險官網披露公開招聘公告，招聘新任總經理，當年年末，華農保險原副總經理郜延華赴中煤保險任臨時負責人，但在今年3月，據中煤保險最新披露的償付能力報告，郜延華不再擔任中煤保險臨時負責人，不再代行總經理職權。值得一提的是，從2017年末，中煤保險總經理蒲海成辭去總經理職務，至今總經理一職已空缺超過3年。

　　而同在一季度，閆龍飛、李楊分別獲批任職中煤保險副總經理。藍鯨保險就相關情況向中煤保險進行了解，但截至發稿，未獲回應。

　　此外，藍鯨保險注意到，在中煤保險官網，正在公告關于市場化選聘總精算師的信息，提出為充分發揮核心競爭優勢，打造本土領先、全國知名、專業競爭優勢突出的保險公司，現以市場化方式選聘總精算師。

　　“降低國資比例、引入市場化人才都是國有保險公司進行混改的重要路徑，也反映了中煤保險混改的決心”，一位金融業內專家向藍鯨保險分析指出，尤其是在產權結構方面的優化，有利于進一步改革企業的治理結構，激活市場活力，實現資源的融合互補。

　　“國資險企相對缺乏市場化經營的能力，導致企業同質化程度高，缺乏市場競爭力。混改是政策推行的方向，對于很多國資險企，要充分考慮自身的經營結構，審慎準備混改方案，操之過急很可能導致最后流于形式，單純市場化外聘部分高管或許無法徹底扭轉國有體制機制的障礙”，香頌資本執行董事沈萌從行業角度向藍鯨保險提醒道，因此，混改是否能夠真正給險企帶來靈活的激勵和現代化治理結構、經營理念，還要看后續磨合的過程。

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責任編輯：陳嘉輝