原標(biāo)題：車險改革已讓利超千億，你的車險便宜了多少？

　　“車險綜合改革讓消費者獲得了實實在在的改革紅利。截至3月底，消費者車均繳納保費較改革前降低689元，降幅達(dá)到20%。”根據(jù)測算，從去年9月19日改革以來，全國車險消費者為此減少保險支出達(dá)1047億。“4月16日，在銀保監(jiān)會一季度行業(yè)數(shù)據(jù)新聞發(fā)布會上，財產(chǎn)險部主任李有祥表示，許多駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主享受到了更多的保費優(yōu)惠。

　　2020年9月19日，銀保監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，在全國范圍內(nèi)實施車險綜合改革。作為與消費者關(guān)系最為密切的保險產(chǎn)品，車險改革的每一步都受到社會高度關(guān)注。

　　李有祥表示，車險改革呈現(xiàn)三方面特征：一是降費讓利超千億，消費者獲得感明顯增強。例如，商業(yè)車險平均無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD系數(shù)）由改革前的0.789下降至0.752，新車自主定價系數(shù)從改革初期的1.034下降到目前的0.975。“許多駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主享受到了更多的保費優(yōu)惠。”李有祥稱。

　　二是賠付水平大幅提升。李有祥介紹，半年來車險綜合賠付率水平由改革前的57%，升至今年3月末的71%，大幅上升14個百分點。車險的保障程度明顯增加，交強險在價格不變的情況下，保障水平由改革前的12.2萬提升到20萬。商業(yè)第三者責(zé)任險平均保額提升44萬元，由89萬元提升到133萬元，其中保額100萬及以上的保單占比達(dá)到91%。車險賠付增加、保障程度提高，在促進道路交通安全管理水平不斷提升方面發(fā)揮了重要作用。

　　三是費用水平大幅下降，車險市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。“此次改革我們還是采用了釜底抽薪的有力舉措，從根本上壓降高費用的空間。到3月底，全國車險綜合費用率為27.5%，同比下降了10個百分點。其中，車險手續(xù)費率為8.2%，同比下降近7個百分點，個別省市下降的更多，比如浙江車險手續(xù)費率低至5%，這已經(jīng)是歷史上最低的水平了。車險業(yè)務(wù)及管理費率為19.4%，同比下降近4個百分點。”李有祥表示。

　　從車險綜改半年后的整體情況看，車險改革保費平均下降，且保障得到了提升，更好地保障了消費者權(quán)益。

　　對此，李有祥表示，車險改革突出了“三個體現(xiàn)”。

　　一是體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想，消費者獲得感明顯增強。截至今年3月，車均保費基本下降了20%，大約89%的消費者保費支出下降，其中降幅超過30%的占比達(dá)到63%。

　　“有些省市獲益群體比例還要高，比如浙江有95%的保險消費者車險保費是下降的，廣東這個比例差不多是92%，改革讓廣大車險消費享受到了更多的保費優(yōu)惠和改革紅利。”李有祥說。

　　二是體現(xiàn)了勇于自我革命的改革精神，全面推進車險綜合改革。李有祥表示，此次改革既涵蓋大類的交強險和商業(yè)車險，又涉及具體的保險條款和保險費率，還涉及推進車險服務(wù)、車險市場和車險監(jiān)管改革，是我國機動車輛保險領(lǐng)域全方位、綜合性的自我革命。

　　三是體現(xiàn)從嚴(yán)監(jiān)管的監(jiān)管理念，切實規(guī)范車險市場秩序。全面加強和改進車險監(jiān)管，指導(dǎo)各銀保監(jiān)局綜合運用“回溯機制、檢查機制、反壟斷機制”三大機制，持續(xù)保持監(jiān)管高壓態(tài)勢。

　　李有祥認(rèn)為，此次改革，銀保監(jiān)會大力推動行業(yè)加強服務(wù)能力建設(shè)和服務(wù)資源投入，研究推進基于使用行為定價的保險（UBI保險）、新能源汽車保險等新產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)，豐富市場供給、滿足消費者需求；在行業(yè)觀念方面有效倒逼了公司轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“車險獨大”的經(jīng)營思想；另外，通過擴展保險責(zé)任、降低保費水平、豐富產(chǎn)品供給多種形式，為消費者減少車險保費支出，支持消費者擴大在其他方面的消費需求，這為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻了保險業(yè)的力量。

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責(zé)任編輯：范迪