原標題：蘇伊士運河巨輪擱淺擾亂全球航運 船東或面臨數百萬美元索賠

　　財聯社（上海，編輯卞純）訊，臺灣長榮海運集團旗下巨型貨輪“長賜”號（Ever Given）在埃及蘇伊士運河新航道擱淺，“切斷”了這條歐亞大動脈，對逾百艘過往船只造成了影響。截至目前，巨輪營救工作仍在進行中，完成這一艱難的任務至少仍需數日的時間。業內消息人士周三表示，即便該船重新浮上水面，等待它的或是總計數百萬美元的索賠。

　　根據蘇伊士運河管理局（SCA）聲明，這艘長400米、重22.4萬噸的巨輪在強風和沙塵暴中失去了駕駛能力，當地時間周二上午擱淺，可能導致全球航運中斷數日。該貨輪由中國出發，計劃前往荷蘭鹿特丹。

　　蘇伊士運河位于埃及西奈半島西側，連接地中海與紅海，是連接亞洲與歐洲最短的水上航道，也是貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道。

　　目前，埃及方面已出動拖船營救，但尚未奏效，至少100艘來往船只受阻。埃及方面表示，至少需要兩天時間才能解決擱淺問題。截至美東時間下午6點30分左右，該船的技術經理伯恩哈德·舒爾特（Bernhard Schulte）稱，該船仍在擱淺，使其重新漂浮的工作正在進行中。

　　一位不愿具名的航運律師表示，“這可能是世界上迄今為止最大的集裝箱船舶災難，盡管沒有船舶發生爆炸。”

　　保險公司和經紀商稱，這艘船的船東日本Shoei Kisen KK公司及其保險公司可能會面臨SCA提出的收入損失索賠，以及其他船舶提出的航行中斷索賠。

　　此外，巨輪所載貨物以及其他受影響船只所載貨物的所有人也可能會因易損貨物或錯過交貨期限而提出索賠。

　　安聯全球企業及特殊風險公司（Allianz global Corporate & Specialty）海洋風險咨詢全球主管Rahul Khanna表示，之后，可能還會有人就運河受損提出索賠。SCA分享的照片顯示，有挖掘機正在從船頭周圍的運河岸邊挖走泥土和巖石。

　　據悉，這艘船已在日本市場上投保，打撈作業的費用由保險公司承擔。保險業消息人士稱，這樣規模的集裝箱船的船體和機械損壞保險金額或達1億至1.4億美元。

　　目前已有150艘船只困運河兩頭，其中裝載原油和成品油的油輪超過20艘。保險經紀公司Marsh的全球海運和貨運業務負責人Marcus Baker指出，如果船舶數量不斷增加，就會引發大量的供應鏈問題。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：范迪