車險改革后保費更貴？銀保監會：約10%不同用車的保費上升

　　澎湃新聞記者 胡志挺

　　車險改革后，車險保費是否更貴了？

　　11月19日，中國政府網微信公眾號發布了有關金融機構合理讓利的相關政策問答。其中，銀保監會表示，車險改革實施以來，指向的“降價、增保”目標效果顯著，出現保費價格下降、手續費率下降“雙降”和保險責任限額上升、商車險投保率上升“雙升”的新局面，市場亂象得到明顯規范。

　　統計數據顯示，約90%的客戶年繳保費下降車均保費由3700元/輛下降至2700元/輛，其中保費下降幅度超過30%的客戶達69%。

　　此外，約有10%左右不同用車的保費有所上升。銀保監會稱，由于車險的計繳保費取決于車型、歷史賠付記錄、投保險種、保險金額等方面因素，對于多次出險索賠及維修成本畸高車型的客戶，保險公司給予的保費折扣也會較少，由此這部分客戶的保費會有一定程度的上漲，這也符合保費與賠付成本相匹配的市場決定原則。

　　9月19日，車險綜合改革正式施行。銀保監會此前表示，預計改革實施后，短期內對于消費者可以做到“三個基本”，即“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差”。

　　就車險改革方案來看，在交強險方面，有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變；無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

　　車險改革方案還結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。

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責任編輯：陳鑫