原標題:66家險企被罰1.13億,百萬罰單頻現
來源:13個精算師
2020年上半年
①保險公司
共收到642張罰單
罰款總額1.13億元
②涉及66家保險公司
32家財險公司、34家壽險公司
(法人機構)
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注:2020年上半年,149家中介機構被罰1812萬,之前我們已經分析過,參見《中介處罰再升級:停新業務3年,吊銷許可證!上半年罰款近2千萬~》
是誰開的罰單?
罰的到底是哪些分支機構?
后面有詳細榜單哦~
1
2020上半年:險企罰款翻倍
財險公司頻收百萬罰單
1. 重災區:財險公司,頻收百萬罰單!
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據“13精”不完全統計,2020年上半年,銀保監會系統對保險公司開出642張罰單,總罰款1.13億元,較上年同期翻倍~
其中,財險公司仍然是保險公司罰款的重災區,從上圖可見,無論是罰單數還是罰款金額,財險公司的占比都在65%以上。
險企罰款大幅上升的背后,一是財險公司被罰的機構增多,二是單張罰單的罰款金額也大幅提升,百萬罰單頻現!
舉個栗子,從保險法人機構的角度看,財險公司只有32家公司被罰,少于壽險公司,但是,仔細看分支機構,財險公司共有251家被罰,較壽險的123家,整整多了一倍!
而且,單張罰款金額,在百萬以上的有8家險企,7家都是財險公司。(具體內容后面細說~)
2. 3家險企:被停新業務!
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上半年,車險市場亂象有所抬頭,根據市場調查,68%的人反饋手續費水平在40%以上。
參見《車險“亂象”抬頭,背后是誰?》
監管也陸續下發三個文件,強調保持車險監管高壓態勢,打早打小,運用好“停止使用車險條款費率”等監管措施!
從上圖可以看到,人保財險和太保財險兩家公司,因為虛構中介業務、虛列費用,一家支公司被停代理渠道車險新業務一年,一家中支公司被罰停商車新業務3個月。
雖然,相比上半年5家中介機構停新3年,保險公司的停新機構少了一些,但也更有針對性一些。
這一點,可能與監管層級下探有關,比如,此次太保被停新業務的罰單,就是廣西省柳州銀保監分局開出的。
3. 10家機構:高管被撤銷任職~
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近年,銀保監會一直強調“監管到人”,在多個文件中均表示,要在處罰銀行保險機構時,依法對相關責任人員采取責令紀律處分、行政處罰等方式追究法律責任。
2020年上半年,已經有10家保險公司的高管被監管采取“撤銷高管任職資格”的處罰。
其中,人保財險共有5家分支機構,共6位高管被撤職,被罰的原因大多是虛構中介業務、編制虛假材料,業務不是跟車險有關,就是跟農險有關。
4. 車險亂象:加劇競爭,增添合規成本!
看到這兒,大家有沒有發現,上面提到被停新業務,被撤銷監管任職的機構,全部都是財險公司。
而且,財險公司雖然保費規模僅占保險業的30%(19年末數據),但是,從監管的處罰力度看,卻是承受了監管65%以上的罰款。
這背后,絕大多數的財險罰款,又都與車險有關。
可以說,車險市場的亂象,不僅加劇了市場競爭,還增加公司的合規成本!!!
而且,為了報行合一,保險公司藏費用也是費盡心機,虛列郵電費、工資績效、信息技術費等,再通過多種途徑將費用轉給中介,花樣層出不窮。
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更多的車險花式套費方式,大家可以參見《中介處罰再升級:停新業務3年,吊銷許可證!上半年罰款近2千萬~》。
為了爭奪車險業務,財險公司真是下了“血本”啊,費錢又費力~
2
監管下沉、力度加大
人司并罰居多...
1. 監管層級下探:分局罰款占比33%!
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①分局罰款占比達33%
2018年銀保監會成立后,對于保險業的監管在原來“會-局”兩層基礎上,增加了“監管分局”一層,變成“會-局-分局”三層監管結構。
隨著,監管系統的各項職能相繼確定,機構間協作也順利推進。
2020年上半年,監管分局對保險公司開出的罰款已經達到3,804萬,占比為33%,罰單數為309張,也幾乎與監管局開出的罰單數相同。
②多省罰款主力已是分局,罰款占比達75%以上!
小編整理了分局罰款總額,排名前五的地區,參見下圖。
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2020年上半年,上圖五個省的監管分局開出的罰單最多,罰款總額超過300萬。
更重要的是,山東省、江蘇省、河南省、河北省,全省的險企罰單,大多都是監管分局開出的,銀保監局開出的罰單較少。
山東省監管分局罰款占全省95%,江蘇省監管分局罰款占全省76%,河南省監管分局罰款占全省80%,河北省監管分局罰款占全省100%。
所以,保險公司的三四級機構一定要在日常經營中加重合規意識,畢竟監管力度更大,維度更細,直接從基層罰起已是趨勢。
對于保險公司的罰款有多細,可以從后面保險公司的罰款榜單參考下。
2. 高管:被罰260萬,要有責任意識
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近來,銀保監會一再強調“監管到人”,要求高管有責任意識,公司發生違法違規行為,不僅要被罰,還有可能被追回薪酬。
參見《央行、銀保監同時下發“償付能力新規”征求意見:可以追回負有責任的高管薪酬!》
從2020年上半年保險公司的罰單情況,也可以看到,只罰公司的情況越來越少。
公司和責任人并罰的罰單183張,金額6199萬,對責任人的罰單260張,金額997萬,涉及人員的罰單數和罰款總額,都超過總罰款的60%。
而且,上文提到,今年上半年已經有10家保險機構的高管被撤銷高管任職。
各位機構負責人一定要提起精神,公司的違法行為你們是要負責的,輕則罰款,重則撤銷任職!
3
黑龍江、廣東:重拳整治車險
江蘇:整頓壽險
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2020年上半年,監管局對保險公司罰款金額TOP20,如上圖所示。
江蘇和廣東兩省作為保險大省,保費規模一直是全國TOP2,因此,兩省監管處罰也最多。
那么,黑龍江省為何會成為保險公司罰款的重災區,上半年罰款金額高達2491萬呢?
這就要說,從罰款也能看出監管局的重點整治方向,以及監管力度!
1. 黑龍江、廣東:重拳整治車險市場!
今年年初,黑龍江省監管局接連發出近30張罰單,全部都是關于財險公司的。
天安財險、人保財險、大地財產、平安產險、陽光財產、陽光農業等10家財險公司多個分支機構被罰,被罰的原因全都是虛構中介業務或者虛列費用。
所以,黑龍江的罰款居高,多半是與整治車險亂象有關。
后面有財險公司的罰款明細,大家可以看看,人保、天安的黑龍江分公司,有多少分支機構被罰!
廣東省與黑龍江一樣,因為嚴控車險市場亂象,以人保財險、平安產險、中華聯合為代表的保險公司,也因為給予投保人合同以外利益,虛構中介業務套取費用等問題,被開出百萬罰單。
好奇的小伙伴可能會問,為什么這兩個省份會重拳整治車險市場呢?
2. 亂象多,監管肯定會重點整治!
其實,熟悉車險市場的都知道,以前黑龍江省的車險賠付率在全國屬于較低水平,業務質量高。
參見《2017年車險賠付率與費用率地圖歸來,一升一降符合我們之前的預期》
所以,不少公司都希望多砸一些費用去搶業務,但是,當這種想法變多之后,肯定會導致市場亂象加劇。
這一點,似乎可以從黑龍江省,財險綜合成本率逐漸上升看出來,2019年突破100%,較上年上升5個百分點。
江蘇省的主要罰單則是開給的壽險公司,大多是因為“偽造投保人客戶信息、給予投保人保險合同約定以外的利益、編造虛假資料”等。
所以,哪里亂象多,監管肯定會下大力度整頓哪里。
4
32家財險公司,251家機構被罰
人保財險,收5張百萬級罰單
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注:中支和支公司(四級機構)為空,即表示被罰機構為省級分公司,支公司為空,即表示被罰機構為中支公司。
1. 財險公司:7張百萬罰單!
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2020上半年,財險公司單張罰單,罰款金額超過百萬的,就有7張。
平安產險廣州中支,因為未按照規定使用經批準的保險費率,給予合同以外利益,虛列理賠費用,拒不依法履行賠償保險金義務等問題,被廣東銀保監局罰款295萬。
其中,平安產險廣州中支被罰152萬,11位相關負責人合計被罰143萬。
這張罰單,應該是上半年罰款金額第二高的,僅次于被銀保監會處罰的人保壽險。
作為財險業的老大,人保財險共有5百萬級罰單,總罰款金額就高達589萬,涉及黑龍江省分公司,廣州市分公司,哈爾濱市分公司。
還有,唐山監管分局開給人保財險遵化支公司的罰單也高達101萬,分局的百萬罰單實屬罕見啊。
2. 財險的罰款,多半都與費用有關~
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從上圖可以看到,財險公司被處罰金額最多的幾大原因,分別是虛構中介業務、虛列費用等。
這些背后都與費用有關,多半還是車險市場亂象惹的禍。
5
34家壽險公司,被罰近3千萬
人保壽被罰最多,國壽次之
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注:中支和支公司(四級機構)為空,即表示被罰機構為省級分公司,支公司為空,即表示被罰機構為中支公司。
1. 人保壽險,單張罰款338萬;百年人壽,多家電銷被罰!
①人保壽險,銀保監會直接開罰款,罰款金額最高!
上半年,銀保監會直接開出的最大罰單,就是給了人保壽險,因為電網銷欺騙被保險人人,未按規定使用條款,編制虛假材料等問題,被罰款總額高達338萬。
從副總裁到總裁助理再到電銷負責人都被牽連,甚至還牽連了郵儲銀行和農行兩個銀保渠道的好伙伴。
參見《當頭棒喝!銀保監會連開三張罰單,金額高達618萬,人保壽險一家牽連郵儲銀行和農行!》
②百年人壽,多家電銷公司被罰
從上半年的罰款看,百年人壽,黑龍江、大連、河南、遼寧四個電銷中心,因為電話銷售中隱瞞保險條款重要內容,或者欺騙投保人,相繼被罰,罰款金額高達158萬。
本就因為償付能力偏低且風險評級為C,按照最新的償付能力監管辦法征求意見稿,屬于不達標公司。
上周,還因為萬能險結算利率高于實際收益率,被監管約談。
對于百年人壽來講,今年應該說是“流年不利”?
2. 壽險公司被罰:欺騙投保人是主要問題
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與財險公司不同,壽險被罰的主要問題集中在欺騙投保人和編制虛假材料等。
這不禁讓小編想到了,近期監管和業內一直在反映的“退保黑產”問題。
這些人,一方面抓住了消費者想要“全額退保”的痛點,另一方面,利用壽險公司的銷售“漏洞”,誘導消費者退保后從中謀取利益。
所以,想要遏制這一現象,除了行業努力向消費者提示風險外,還需要壽險公司努力規范自身加強業務管理,補上這些“漏洞”。
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責任編輯:張緣成
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