原標題：中石油專屬保險擬增資10億 自保緩步加速業內呼吁出臺專屬法規

　　來源：藍鯨財經

　　近日，中石油專屬財產保險股份有限公司（以下簡稱“中石油專屬保險”）披露擬變更注冊資本的公告，為提高公司承保能力，擬將未經審計的未分配利潤10億元人民幣進行轉增，將注冊資本提高至60億元。

　　業內人士分析稱，自保公司前期展業成本低，經營鏈條較短，對母公司風險較為了解，促使效率提升的同時，也有利于短期內顯現利潤，但想要進一步擴大承保范圍，包括提高海外風險應對能力，應對財險費率上行趨勢等，則需要提升注冊資本。

　　目前，我國共設有8家自保公司，經營相對穩定。業內人士分析稱，當前中小險企再保險合約續轉遇到一定困難，2020年，財產險市場費率走勢面臨拐點，費率將明顯上行，未來幾年，企業自保需求擴容。此外，自保業內人士也倡議出臺專屬的自保公司監管法規，護航自保行業健康發展。

　　提升承保能力、擴大承保范圍，中石油專屬保險擬增資10億

　　未分配利潤轉增后，中石油專屬保險注冊資本由50億元增加為60億元，按照持股比例，中國石油天然氣集團有限公司、中國石油天然氣股份有限公司、中國石油集團資本有限責任公司分別持有11%、49%、40%股權，股比不變。

　　2013年末獲批開業的中石油專屬保險，是我國第一家自保公司，為中國石油集團及關聯企業提供企財險、責任險、信用保證保險等保障業務，也在風險管理咨詢、風險管理決策支持以及國內保險安排等方面提供服務，定位為母公司的風險管理平臺以及保險安排工具。

　　從經營成效來看，展業以來，中石油專屬保險穩步發展。數據顯示，2014年至2018年，中石油專屬保險保險業務收入逐年提升，從2014年的1.56億元增加至8.58億元，2019年前3季度，保險業務收入8.01億元。凈利潤方面，中石油專屬保險在2014年實現1.73億元的凈利潤，此后盈利情況相對穩定，2018年凈利潤3.15億元，2019年前3季度，凈利潤2.46億元。

　　12月1日召開的“2019京津冀保險（天津空港）國際論壇”上，中石油專屬保險總經理潘國潮透露稱，2019年公司保費將近10億元，預計有4億元利潤，業績進一步優化。

　　一位自保業內人士向藍鯨保險介紹稱，自保公司主要是為母公司及其子公司的風險提供保險保障，相較于商業保險公司，在母公司專業領域的風險管理產品研發能力更強，前期展業成本較低，且承保風險相對集中，在未發生重大損失情況下，利潤可在短期顯現，但想要進一步擴大承保范圍，包括提高海外風險應對能力、應對財險市場費率走高趨勢，則需要提升注冊資本。基于此，中石油專屬保險的增資動作，也不難理解。

　　國內自保公司體量略滯后，業內：入局者有望增加

　　據了解，目前，國際市場約有6000-7000家自保公司主體，美國500強企業超過90%擁有自保公司，英國200強企業的80%擁有自保公司。對比下，國內市場僅有8家自保公司，除中石油專屬保險外，還有中遠海運自保、中國鐵路自保、粵電自保，以及在香港設立的中海石油保險、中廣核保險、中石化保險、上海電氣自保，體量略顯單薄。

　　公開信息顯示，保險業務收入方面，境內經營的4家自保公司差異較大。2018年，中鐵路自保實現11.87億元保險業務收入，中遠海運自保以及成立時間較短的粵電自保分別實現4.32億元、0.6億元保險業務收入，但均實現承保盈利。

　　2019年前3季度，中鐵路自保累計保險業務收入5.16億元，凈利潤1.75億元；中遠海運自保保險業務收入4.64億元，凈利潤0.8億元；粵電自保保險業務收入0.48億元，凈利潤0.14億元，業績相對穩定。

　　“自保公司設立初衷并非為實現盈利，由于自保公司更了解母公司風險，可解決市場保險供給不足或保險價格高企的問題，并且經營鏈條較短，一方面促使效率提升，降低成本；另一方面，自保公司通常使用累積的資本金進行投資，也產生不錯收益”，上述自保業內人士剖析自保公司業績經營穩定的緣由。

　　“自保公司成立的目的是滿足企業特殊風險，而對于特殊風險的承保，需依賴于技術與金融工具的成熟發展”，中國自保網執行董事曹志宏介紹稱，盡管國內自保市場起步相對較晚，但卻是在商業保險市場發展相對成熟的前提下醞釀落地，“國外自保主體較多，也有豐富市場主體的需求，國內對自保公司的設立有嚴格要求，包括投資人條件、注冊資本，更多考慮到保險金融市場的穩定性”。

　　在業內人士看來，隨著我國專業自保公司的發展，其優勢越來越明顯，部分有實力的大型企業選擇設立自保公司來進行自我風險管理，包括關注亞洲自保市場的比較和選擇，后期入局者也有望增加。

　　此外，大型商業保險公司也推出了大型企業統保服務，進一步豐富企業保險需求。大型企業除了成立專業自保公司之外，在商業保險公司的支持下，通過信息化手段實現統保功能，也是未來發展趨勢。

　　財產險市場費率迎上行拐點，自保業務需求將擴容

　　盡管目前國內幾家自保公司發展相對穩定，但早前財產險市場費率下行的趨勢，也給自保公司發展帶來壓力，而拐點，即將到來。

　　太平再保險顧問有限公司總經理文立恒給出一組數據，自2013年至今的6年間，財產險費率市場呈現明顯下降趨勢，整體下降空間有30-40%，“中小險企價格競爭十分激烈”。

　　“從2019年開始，我們可以看到財產險的費率得到大幅的轉變，中小險企再保險合約的續轉遇到一定困難，在未來幾年，自保公司的需求會有大幅度的變化”，曹志宏表示。在業內人士看來，目前國際市場已經出現了財產險費率大幅上調的情況，2020年中國財產險費率走勢面臨拐點，將出現明顯上漲，企業自保需求擴容。

　　自保行業想要更好發展，自然也需要政策保駕護航。近日，多位自保公司負責人在“2019京津冀保險（天津空港）國際論壇”上，提到了相關政策訴求。

　　“自保公司需要有專門的自保監管法規，才有利于健康長遠發展”，中遠海運自?？偨浝磬崟哉苤赋觯ㄒ幹辽賾采w市場準入、償付能力監管以及日常經營監管。其表示，由于缺少專門的監管法規，自保公司日常經營比照商業保險公司，有諸多不便。

　　“對于自保公司的監管跟商業保險公司的監管有所區分是最好的”，潘國潮持有相似觀點，以反洗錢為例，自保公司業務均為對公業務，出現洗錢的概率低，但在此方面卻花費大量精力，類似的，還有消費者權益保護。

　　“目前銀保監會對自保公司還是比較支持的，很多政策正在研究中，將來有利于自保公司發展的環境會到來”，潘國潮補充道。

責任編輯：張譯文