來源：時代財經

　　小米SU7 Ultra保險定價不走“尋常路”，打破新能源汽車保險保費普遍高于同價位燃油車的“行業定律”。

　　作為小米汽車進軍高端市場的旗艦車型，SU7 Ultra自2月27日上市以來持續引發熱議。該車型以“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”的定位沖擊高端市場。

　　過去，新能源汽車保險保費一般都比同價位燃油車貴，但小米SU7 Ultra的保費定價主打性價比。

　　根據網友實測，售價 52.9 萬元的小米 SU7 Ultra，首年全險保費大致集中在 9500 - 11000 元區間。相較差不多價位的 BBA“56E”（寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級）燃油車型，小米 SU7 Ultra保費要低3000元左右。在當前新能源車險普遍溢價 20% - 30% 的行業大背景下，小米 SU7 Ultra 的這一保費定價顯得格外突出。

　　車車科技CEO張磊向時代財經分析稱，小米SU7 Ultra保費低于同價位燃油車，本質是新能源車險定價邏輯從“從人定價”轉向“數據定價”的結果。其背后既依賴智駕技術對風險的主動管控，也受益于車企數據共享帶來的風險識別能力提升。未來隨著L3級智駕普及和數據生態完善，此類價差可能成為常態。

圖源：小米汽車官網

　　智能科技是小米SU7 Ultra的另一大亮點。小米創始人、董事長兼CEO雷軍透露，小米正在與頭部保險公司合作設計智駕保障服務，將提供最高300萬元的保障金額。

　　此外，小米在保險領域的布局也取得了突破。2024年10月，北京法巴天星財產保險股份有限公司（下稱“法巴天星財險”）正式獲批籌建，小米集團通過四川銀米科技有限責任公司“曲線”入局財險公司，有望構建“汽車+保險”生態閉環。

　　小米SU7 Ultra把保費打下來了？

　　“比想象中便宜！”首批購買小米SU7 Ultra的車主周昊（化名）向時代財經表示，作為一款擁有超跑性能、售價53萬元起的高端車型，其首年全險保費僅在1萬元左右，“很良心了！”

　　周昊向時代財經透露，根據某大型財險公司測算，小米 SU7 Ultra在車損險保額 55.6 萬元、第三者責任險保額300萬元的配置下，首年全險保費約為10200元。

　　時代財經了解到，小米汽車合作的險企包括中國人保、中國平安、太平洋保險和陽光保險等。它們為用戶提供了基礎版和尊享版兩種保險方案，兩種方案下小米SU7 Ultra的首年保費相差約400元。

圖源：車主提供

　　時代財經綜合網友反饋，小米SU7 Ultra首年全險保費大致集中在9500-11000元區間（車損險保額在53萬-56萬元，第三者責任險保額在300萬-400萬元）。

　　從市場定位來看，小米SU7 Ultra瞄準的目標用戶群體，極有可能正是雷軍在小米 SU7 Ultra 價格發布會上提及的BBA“56E”（寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級）潛在消費者。根據懂車帝數據，寶馬5系指導價為43.99萬-52.59萬元，奧迪A6L指導價為42.79萬-65.68萬元，奔馳E級指導價為44.72萬-59.98萬元。

　　一位寶馬5系車主向時代財經展示了她的首年保單，在車損險保額近40萬元的情況下，僅車損險保費就接近1.1萬元，加上交強險等其他險種，其新車首年全險保費超過1.5萬元。

　　時代財經梳理發現，許多寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級車主投保的車損險，保額普遍在35萬元至40萬元之間，但即便車損險保額比小米SU7 Ultra低，上述車系的首年全險保費價格仍大致處于 1.1 萬-1.5 萬元區間，比小米SU7 Ultra的首年全險保費普遍高出約3000元。

　　小米SU7 Ultra的保費為何低于相似價位燃油車？

　　張磊對時代財經分析稱，主要有兩方面原因：其一，保險公司對新能源汽車和燃油車的風險評估維度不同。燃油車主要關注機械部件故障風險，而新能源車需額外評估電池、電控系統等核心部件的潛在風險。但SU7 Ultra作為高端車型，可能通過技術優化降低事故率或維修復雜度，從而獲得更低的風險評分；其二，小米SU7 Ultra所屬的小米汽車通過車聯網和智能系統積累了大量駕駛數據，這些數據能夠幫助保險公司更精準地評估風險，從而實現更合理的保費定價。

　　雷軍也在布局新能源汽車保險

　　智能科技是小米SU7 Ultra的一大亮點。與此同時，小米“跨界”布局保險牌照也引發了行業關注。

　　雷軍在2月27日的小米 SU7 Ultra發布會上表示，先進的智能科技是新豪車區別于舊豪車的關鍵。他介紹，小米SU7 Ultra配備了端到端全場景智能駕駛，目前已開啟全量推送。此外，小米SU7 Ultra還具備漫游尋位泊車、極窄庫位泊出等功能。“智駕是新能源汽車競爭的制高點。小米汽車的目標是站穩中國智駕第一陣營。”

　　智能駕駛技術變革也促使車企與保險機構加強合作，加速研發智駕保險產品。在上述發布會上，雷軍宣布，為讓用戶更加無憂地使用智駕技術，小米正與頭部保險公司設計保障服務，將于4月份發布，提供最高300萬元的保障金額。

　　業內人士向時代財經指出，若小米與險企合作推出針對智駕功能的優惠保險方案，小米新能源汽車或進一步拉開與傳統豪車的保費差距。

　　此前也有市場消息稱，小鵬汽車將聯合頭部保險機構推出定制化智能保險產品，平安產險與賽力斯旗下AITO問界汽車也推出了智能駕駛責任險保障計劃。

　　“新能源車市場競爭激烈，小米SU7 Ultra通過優化保險合作模式來提升產品競爭力，可能在維修端給予保險公司更低的維修成本。”張磊向時代財經表示，隨著智能駕駛技術的應用，保險行業需要更多地關注軟件和硬件的安全性能。除考慮軟硬件故障風險外，還需要考慮網絡安全、網絡攻擊等新型風險，車險保費定價的焦點將逐漸從駕駛員行為帶來的風險轉向機器駕駛帶來的新風險。

　　此外，小米集團也在加速布局財險牌照。2024年11月，國家金融監督管理總局發布關于籌建法巴天星財險的批復，落款日期為同年10月。批復顯示，同意法國巴黎保險集團、四川銀米科技有限責任公司、大眾汽車金融服務海外股份公司籌建法巴天星財險。

　　在法巴天星財險股東隊列中，四川銀米科技有限責任公司是小米集團成員，其唯一股東是北京小米電子軟件技術有限公司。雷軍則是北京小米電子軟件技術有限公司的二位股東之一，持股比例達90%。

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責任編輯：秦藝