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　　原標題：5年老將退位，渤海財險“將帥”齊換后，增資引戰需繼續，主營車險承保盈利迎挑戰，新班子壓力不小

　　來源：觀潮財經

　　渤海財險增資引戰繼續。

　　近期渤海財險公告，原總經理陽建軍已達到法定退休年齡，陳韶峰任臨時負責人。陽建軍自2019年6月起任總經理，至今已有5年半的時間。

　　接任臨時負責人的陳韶峰系渤海財險黨委書記，于2023年加入，此前未擔任該險企其他董監高職務。此前，其與渤海財險現任董事長劉振宇在恒安標準人壽共事多年。觀潮財經梳理發現，今年2月上任的劉振宇是2013年來該險企首位擁有保險從業經歷的“一把手”，與此前幾任董事長均由大股東天津泰達委派。

　　至此，渤海財險“將帥”均于今年換新。同時觀潮財經發現，該險企現任7位高管中超半數于近兩年加入。從渤海財險整體發展來看，兩大“難題”擺在新班子面前。

　　一是增資引戰受阻兩年無進展。2022年5月，渤海財險擬新增注冊資本不超過21億元，新股東合計持股比例不超過51.55%。目前此次引戰增資尚未有結果，若能順利完成，該公司股東結構將發生較大改變。在今年Q3償付能力報告中，渤海財險表示將繼續推動增資引戰工作，完善資本應急機制，保障發展穩健。

　　二是業務架構調整效果不顯。2019年起，該公司便將加快推進非車險專業化特色化發展作為重點工作之一。但經營數據顯示，渤海財險保險業務收入依舊由車險帶動，2014-2023年該險種已累計承保虧損超21億元。

　　總經理退休，黨委書記任臨時負責人

　　近日，觀潮財經發現，渤海財險黨委副書記、總經理陽建軍已到齡退休，該險企黨委書記陳韶峰目前擔任臨時負責人。此外，陳韶峰與該險企新晉董事長劉振宇曾于兄弟公司——恒安標準人壽共事多年。值得關注的是，渤海財險目前暫無副總經理，現任7位高管中超半數于近兩年加入，另有4位高管無財險從業經驗。

　　11月15日，渤海財險公告顯示，由于陽建軍已達到法定退休年齡，經該公司第五屆董事會2024年第八次會議（臨時）、2024年第三次臨時股東大會審議通過，陽建軍不再擔任其總經理、執行董事職務，陳韶峰任臨時負責人。2019年6月渤海財險公告，聘任陽建軍為總經理，其任職資格已獲原銀保監會核準，其在該崗位服務時長達5年半。

　　觀潮財經梳理發現，陽建軍曾“二進宮”渤海財險，其曾任渤海財險副總經理，后于2007年1月轉戰永誠財險任副總裁直至2016年二季度。

　　公開信息顯示，陽建軍進入保險行業后歷任平安深圳分公司干部、福田中支總經理、總經理助理，隨后擔任平安財險總公司市場部總經理助理、銷售管理部副總經理等職務。

　　離任平安后，陽建軍先后擔任渤海財險副總經理、永誠財險副總裁、永誠保險資管籌備領導小組專職副組長、擬任副董事長、中瑞萬邦保險經紀擬任董事長等職務。

　　陽建軍卸任總經理后，由該險企現任黨委書記陳韶峰任臨時負責人。據官網履歷顯示，陳韶峰于2023年加入渤海財險，未擔任該險企其他董監高職務。在此之前，其在渤海財險大股東——天津泰達旗下恒安標準人壽（持股50%）工作多年，2019年8月起出任該公司副總經理。

　　陳韶峰：1979年3月出生，現任渤海財險黨委書記、臨時負責人。曾任恒安標準人壽黨委委員、副總經理、總經理助理、首席投資官、個險培訓部總經理、投資部總經理、人力資源部總經理、綜合辦公室主任、戰略和項目管理部總經理；恒安標準養老總經理、董事等職務。曾服務于天津泰達投資控股、天津市泰達國際控股（集團）。

　　除總經理職位外，年初該險企董事長職位也發生了調整，至此渤海財險“一二把手”均在年內更替完畢。今年2月，該公司公告稱，根據第五屆董事會2023年第七次會議（臨時）決議，選舉劉振宇為董事長，且該任職資格已獲監管批準。

　　觀潮財經梳理發現，劉振宇曾任恒安標準人壽總經理長達12年，其中約半數時間與陳韶峰共事。

（恒安標準人壽2023年Q3償付能力報告）

　　劉振宇：現任渤海財險董事長、天津泰達投資控股副總經理、天津市泰達國際控股（集團）黨委書記、董事長。曾任恒安標準人壽黨委書記、總經理職務。

　　目前，渤海財險共計7位高管，但暫無副總經理。觀潮財經梳理發現，7位高管中4位系近兩年加盟，其中陳韶峰、總助寧宇、合規負責人馬力均于2023年加入，總精算師何樹一于2022年進入渤海財險。此外，據官網履歷顯示，陳韶峰、寧宇、馬力以及審計責任人趙虹均無財產險公司的從業經歷。

　　對于較新的高管班底，11月11日至12日，渤海財險召開2025年戰略研討會。劉振宇圍繞統一思想、加快資源布局調整、強化協同等方面提出具體要求：

　　一、以公司愿景和使命為驅動，從宏觀角度制定戰略和計劃，強化社會責任履行和商業模式創新；

　　二、增強應對市場變化的敏銳力與行動力，加快資源布局調整，在變局中把握新機遇；

　　三、強化協同，加大對關鍵分公司的支持，確保客戶賦能和附加值提升；

　　四、持續開拓業務市場，擴大客戶承保能力，增強客戶粘性，鞏固零售業務基本盤；

　　五、打造服務品牌，依托先進理念、專業團隊、科技能力和硬件投入，建立良好的客戶口碑；

　　六、持續加強投資能力建設，優化投資理念和考核機制，增強投資團隊實力；

　　七、扎實推進人才梯隊建設，加大人才培養力度，鍛造高素質干部隊伍。

　　評級由C轉B，繼續推動增資引戰

　　據最新一期償付能力報告顯示，今年Q3渤海財險風險綜合評級由C轉B，成功擺脫償付能力不合格標簽。此外，該險企還表示將繼續推進增資引戰工作。觀潮財經梳理發現，該險企最近一次增資活動發生在2022年5月，至今尚未有結果，已有兩年半時間。

　　渤海財險成立于2005年9月，由天津國有骨干企業發起設立，是首家總部設在天津的全國性財產保險公司。2012年該公司引入澳大利亞保險集團作為戰略投資者。

（2024年Q3償付能力報告）

　　據該險企最新一期償付能力報告顯示，渤海財險目前股權結構為：泰達控股持股40.62%、天津渤海國有資產經營管理持股16.06%、澳大利亞保險集團持股13.93%、天津濱海高新區資產管理持股12.67%、北方國際信托持股11.15%、天津聯津投資5.57%。

　　但股權穿透后，觀潮財經發現，泰達控股、天津渤海國有資產經營管理、北方國際信托、天津聯津投資4家股東的控股股東均為天津泰達，實控人為天津市國資委，合計持股73.4%。

　　但觀潮財經梳理發現，背靠國資委的渤海財險卻多年來被增資問題所困，甚至因風險綜合評級不足被暫停互聯網業務。

　　2016年初，渤海財險注冊資本金由13.75億元增加至16.25億元獲監管核準。該公司在2016年報中表示，隨著公司業務快速發展，償付能力充足率呈下降趨勢，需持續關注，該公司正積極推動增資工作，制定相應的資本補充方案以確保公司償付能力充足。

（渤海財險2016年報）

　　同年底，民營上市企業美錦能源擬斥資不超過6億元入股，但增資項目最終于2018年7月終止。美錦能源表示：“由于近來市場環境、監管環境發生變化，雙方對自身發展戰略、產業布局進行了調整，經協商，終止此次增資事宜”。

（保穩定、攻難關、謀發展—渤海財險召開2020年工作會議）

　　2020年工作會議上，渤海財險明確表示，要加快混改增資，堅持引資、引戰、引智、引制相結合，做好頂層設計，激發和釋放經營活力。會議結束次日，渤海財險在天津產權交易中心掛牌不超過10億元的增資項目，對應持股比例不超過29.74%，原股東參與本輪增資。

　　然而經過四次延后增資截止日，依舊沒有合適的戰略投資者出現。據公開報道顯示，掛牌近一年，有不少民營企業和國有企業陸續咨詢，但受限于疫情無法開展盡調。

　　在此期間，2020年5月，原銀保監會對渤海財險下發的《監管函》，要求其管理層制定改善償付能力充足率的工作計劃，切實加快推進增資擴股工作；同時加強經營管理，調整業務結構，扭轉持續虧損的不利局面。

　　2021年4月，泰達控股時任副總經理，泰達國際時任黨委書記、董事長劉軼指出，作為股東方，會一如既往的支持渤海財險高質量發展，在增資完成后，除了在公司發揮保險保障功能方面給予支持，也會在績效指標、公司治理、內控合規體系建設方面予以監督指導，在提質增效、增資引戰、風險管控、業務協同方面，與渤海財險密切配合，通過“引資、引制、引智”，充分發揮戰略協同價值，讓渤海財險高質量發展落地實施。

　　兩個月后，天津市泰達國際控股（集團）、天津渤海國有資產經營管理分別出資1.46億元和2.14億元，渤海財險注冊資本由此提升至19.73億元。

　　2022年5月，渤海財險再次啟動增資工作，擬新增注冊資本不超過21億元，新股東合計持股比例不超過51.55%。截止目前，此次引戰增資尚未有結果，至今已有兩年半的時間。此筆增資若能順利完成，該公司股東結構將發生較大改變。

　　今年8月，根據互聯網保險業務經營相關監管規定，渤海財險宣布已暫停開展互聯網保險業務。在此前半個月，金融監管總局下發《關于加強和改進互聯網財產保險業務監管有關事項的通知》，對互聯網保險公司以外的財險公司開展互聯網財險業務明確設置兩道“紅線”。

　　一、連續4個季度綜合償付能力充足率不低于120%，核心償付能力充足率不低于75%。

　　二、最近連續4個季度風險綜合評級為B類及以上

　　經營數據來看，渤海財險主要受風險綜合評級不達標影響。但向好的是，渤海財險2024 年Q2風險綜合評級由C級提升至B級。這是該險企自2020年Q4后首次提升到B級，正式擺脫“償付能力不達標機構”的標簽。

　　最新一期償付能力來看，該險企償付能力處于下滑趨勢。2024 年Q3其核心償付能力為99.68%，環比下降了0.16個百分點；綜合償付能力為154.24%，環比下降了4.66個百分點。

　　此外，觀潮財經注意到，該險企在償付能力報告中表示，還將繼續推動增資引戰工作，完善資本應急機制，保障發展穩健。

　　公開報道顯示，劉振宇今年壽險調至財險或與其在恒安標準人壽成功拉動增資的經歷有關。2011年劉振宇出任恒安標準人壽總經理之后，堅持續期拉動，大力發展保障和長期儲蓄產品。上任1年間，恒安標準人壽成功完成4次增資，注冊資本金由16.52億元大漲至23.82億元。

　　此外觀潮財經梳理發現，受股權結構影響，該險企多位董事長均由天津泰達委派，但僅劉振宇擁有保險從業經驗。2013年12月，盧志永接棒劉惠文擔任該險企董事長。

　　劉惠文：1954年12月生，曾任天津泰達投資控股黨委書記、董事長。歷任天津市計劃委員會綜合處干部；天津經濟技術開發區總公司計財室干部、計財處處長、副總經理、總經理；天津市委開發區保稅區工委副書記，天津泰達投資控股黨委書記、董事長、總經理；天津泰達集團總經理；北方國際信托黨委書記、董事長；泰達宏利基金管理董事長；天津泰達國際控股（集團）黨委書記、董事長；渤海財險董事長。

　　值得關注的是，劉惠文卸任一年以后，2014年4月于家中自殺。公開報道顯示，或與其在北方國際信托的任職經歷相關。

　　盧志永：1961年生人，曾任渤海財險董事長，1988年7月參加工作，歷任天津鍛壓機床廠副廠長、廠長，天津市天鍛壓力機有限公司董事長、總經理，天津市委工業工委干部處副處長（正處級），天津市國資委領導人員管理處副處長（正處級），天津市機電控股集團公司副總經理，中共紅橋區委常委，紅橋區人民政府常務副區長，天津泰達投資控股黨委副書記、總經理；天津軌道交通集團董事長等職務。

　　任職3年后，盧志永離任。接任的許寧同樣來自該險企第一大股東天津市泰達國際控股。2017年9月，原保監會核準許寧擔任渤海財險董事長。其履歷顯示，許寧自2012年7月起任渤海財險監事，并于2014年6月起任監事長。

　　許寧：曾任渤海財險黨委書記、董事長；天津市泰達國際控股（集團）黨委委員、辦公室主任；泰達宏利基金管理有監事長；聯合信用管理董事長；天津濱海柜臺交易市場董事；渤海財險監事長；兼任渤海財險臨時負責人等職務。

　　時任總經理沈小鈞從人保財險轉戰渤海財險后，從銷售總監做起最終升到了總經理一職。在此之前，渤海財險的總經理一職空缺已近一年。

　　沈小鈞：曾任渤海財險總經理。歷任人保財險天津市河東支公司業務科科員、天津市河東支公司業務一部經理、天津市河東支公司總經理助理、副總經理、總經理，人保財險天津分公司濱海中支籌備組長、天津分公司責任信用保險事業部/意外健康保險事業部總經理；渤海財險銷售管理部銷售總監、黨委委員、總經理助理、副總經理、臨時負責人、主持工作的副總經理等職務。

　　2016年10月，渤海財險免去原總經理朱波職務，沈小鈞任公司臨時負責人持公司全面工作，分管總公司人力資源部/教育培訓部。

　　朱波：1956 年 3 月出生，曾任渤海財險總經理。先后擔任中國人民解放軍南海艦隊訓練團區隊長、副指導員，訓練部參謀、軍務處參謀和分院管理處參謀；人保財險津分公司河東支公司辦公室副主任，財險業務科副科長；人保財險天津分公司業務處綜合科長；人保財險天津分公司紅橋支公司副總經理；人保財險天津分公司武清支公司總經理；人保財險天津分公司河東支公司總經理；人保財險天津分公司副總經理等職務。

　　2022年1月，渤海財險任命莊啟飛為董事，并選舉莊啟飛為董事長。從工作經歷來看，其前期工作經驗大多和證券行業相關，由天津泰達委派。

　　莊啟飛：出生于1972年，曾任渤海財險董事長。歷任上海萬國證券投資銀行部融資經理，南方證券投資銀行上海總部副總經理，天同證券投資銀行總部副總經理，上海誠鼎創拓股權投資基金常務副總經理，上海城投控股投資總監，天津泰達國際控股黨委書記、董事長。

　　非車轉型迎挑戰，車險僅一年承保盈利

　　6年總經理退休，董事長從壽險到財險，全新的“一二把手”班底，渤海財險除增資外，還面臨著業務結構繼續調整的挑戰。

　　2013年以來，受車險業務影響，渤海財險已累計凈虧損9.91億元。該險企兩次引戰增資均表示主要用于償付能力的補充以及對投資、非車險領域發展的支持。

　　此外，據觀潮財經梳理，2019年渤海財險便將加快推進非車險專業化特色化發展作為重點工作。2021年提出要聚焦車險業務品質改善，并將非車險業務戰略發展作為公司轉型發展的頭等大事。但從經營業績來看，該公司轉型之路走的并不順利。