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　　□今年車均保費(fèi)整體上漲的原因主要有兩個(gè)方面：一方面，行業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用被壓低，但保險(xiǎn)公司可能通過(guò)提高保費(fèi)來(lái)彌補(bǔ)因成本控制而減少的收入，以及應(yīng)對(duì)可能增加的成本；新能源車險(xiǎn)成為車險(xiǎn)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源汽車保費(fèi)有所上漲

　　□未出險(xiǎn)但車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，可能與投保的保險(xiǎn)公司有關(guān)。近年來(lái)一些中小險(xiǎn)企出現(xiàn)承保虧損，面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力，大都選擇通過(guò)提高車險(xiǎn)保費(fèi)改善經(jīng)營(yíng)壓力

　　◎記者何奎實(shí)習(xí)生王海晴

　　“今年我家的車險(xiǎn)保費(fèi)上漲了近3000元。我已經(jīng)幾年都沒(méi)有出險(xiǎn)了，實(shí)在搞不懂上漲的原因是什么。”近日，上海一位燃油車車主對(duì)上海證券報(bào)記者說(shuō)。這位車主的情況并非個(gè)例。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在有可比車均保費(fèi)數(shù)據(jù)的50多家財(cái)險(xiǎn)公司中，今年上半年約五成車均保費(fèi)同比上漲，最高漲幅超60%，險(xiǎn)企之間的車均保費(fèi)最大相差約10倍。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，今年上半年車險(xiǎn)保費(fèi)整體上漲主要有兩方面原因：一方面是新能源車險(xiǎn)保費(fèi)上漲推動(dòng)；另一方面，部分中小保險(xiǎn)公司通過(guò)調(diào)高自主定價(jià)系數(shù)的方式，提升車主的車險(xiǎn)保費(fèi)，以此緩解經(jīng)營(yíng)壓力。

　　車均保費(fèi)整體上漲

　　從有可比車均保費(fèi)數(shù)據(jù)的50多家財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)看，今年上半年整體車均保費(fèi)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，但不同公司之間的漲跌幅出現(xiàn)分化，最高漲幅超六成，最大跌幅超三成。

　　約五成險(xiǎn)企今年上半年車均保費(fèi)同比上漲，10家險(xiǎn)企車均保費(fèi)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)漲幅。其中，合眾財(cái)險(xiǎn)漲幅最大，車均保費(fèi)同比上漲約64.53%；富德財(cái)險(xiǎn)、國(guó)元農(nóng)險(xiǎn)同比漲幅超50%。

　　在車均保費(fèi)下跌的險(xiǎn)企中，有9家險(xiǎn)企車均保費(fèi)同比兩位數(shù)下降。其中，鑫安汽車保險(xiǎn)車均保費(fèi)同比下降約32.23%，中路財(cái)險(xiǎn)、國(guó)泰財(cái)險(xiǎn)、錦泰財(cái)險(xiǎn)等險(xiǎn)企車均保費(fèi)下降超10%。

　　從單季度來(lái)看，今年二季度車險(xiǎn)保費(fèi)上漲趨勢(shì)未減，近八成險(xiǎn)企車均保費(fèi)環(huán)比實(shí)現(xiàn)上漲，環(huán)比呈兩位數(shù)上漲的險(xiǎn)企占比超四成。其中，環(huán)比漲幅最大的是合眾財(cái)險(xiǎn)，環(huán)比上漲約53.79%。

　　從車均保費(fèi)金額來(lái)看，險(xiǎn)企之間最大相差約10倍。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年車均保費(fèi)最大金額超7000元，最低金額約700元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這主要是不同險(xiǎn)企之間承保的車型不一樣，車均保費(fèi)金額較高的險(xiǎn)企承保車輛中卡車、工程車等高價(jià)值車型占比較高；車均保費(fèi)金額較低的險(xiǎn)企承保車輛主要是家用車。

　　多方因素推動(dòng)保費(fèi)上漲

　　車險(xiǎn)保費(fèi)整體上漲，令大多數(shù)車險(xiǎn)消費(fèi)者感到疑惑，而一些未出險(xiǎn)消費(fèi)者對(duì)于車險(xiǎn)保費(fèi)上漲更是不解。

　　記者采訪獲悉，今年車均保費(fèi)整體上漲的原因主要有兩個(gè)方面。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)系副教授、博士生導(dǎo)師趙明告訴記者，一方面，行業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用被壓低，但保險(xiǎn)公司可能通過(guò)提高保費(fèi)來(lái)彌補(bǔ)因成本控制而減少的收入，以及應(yīng)對(duì)可能增加的成本。

　　“另一方面，新能源車險(xiǎn)成為車險(xiǎn)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源汽車保費(fèi)有所上漲。新能源車均保費(fèi)顯著高于燃油車，尤其是購(gòu)置價(jià)格在10萬(wàn)至30萬(wàn)元的家用新能源車，這類車型面對(duì)的消費(fèi)者群體基數(shù)較大，保費(fèi)壓力也成為新能源汽車消費(fèi)者普遍面臨的問(wèn)題?！壁w明說(shuō)。

　　未出險(xiǎn)但車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，則可能與投保的保險(xiǎn)公司有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來(lái)一些中小險(xiǎn)企出現(xiàn)承保虧損，面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力，大都選擇通過(guò)提高車險(xiǎn)保費(fèi)的方式改善經(jīng)營(yíng)壓力。

　　“保險(xiǎn)公司可通過(guò)自主定價(jià)系數(shù)調(diào)整車險(xiǎn)保費(fèi)，而這與車主的駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣、駕齡、行駛里程以及車輛的風(fēng)險(xiǎn)狀況等因素有關(guān)。一般而言，駕駛行為良好的車主會(huì)獲得較低的定價(jià)系數(shù)，保費(fèi)會(huì)相應(yīng)下調(diào)?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　保費(fèi)上漲近3000元的上海燃油車車主，正是投保了一家小型保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司給出的理由是該車主每年行駛里程較長(zhǎng)。

　　趙明也認(rèn)為，保費(fèi)漲幅較大的主要是中小險(xiǎn)企，這與近年來(lái)中小財(cái)險(xiǎn)公司為應(yīng)對(duì)虧損而提高保費(fèi)有一定相關(guān)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年超三成財(cái)險(xiǎn)公司出現(xiàn)虧損。今年上半年財(cái)險(xiǎn)公司的業(yè)績(jī)壓力并未減輕，在披露償付能力報(bào)告的70多家險(xiǎn)企中，超三成虧損，且整體凈利潤(rùn)同比下降超10%。

　　“車險(xiǎn)保費(fèi)上漲無(wú)疑增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者主動(dòng)減小車險(xiǎn)保障程度或更換新的保險(xiǎn)公司?！壁w明建議，面對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，消費(fèi)者應(yīng)該比較不同保險(xiǎn)公司的保費(fèi)和覆蓋范圍，選擇性價(jià)比更高的保險(xiǎn)產(chǎn)品，同時(shí)維持良好的駕駛記錄，以獲得保費(fèi)折扣。對(duì)于新能源車車主來(lái)說(shuō)，了解不同保險(xiǎn)公司的政策非常重要。