來源：北京商報

　　本月起新增三城試行車險“互碰快賠”。5月6日，北京商報記者獲悉，廣州、惠州、中山試點推行車險“互碰快賠”（以下簡稱“互碰快賠”），自5月1日起試行。該試點意味著當與另一輛車發生輕微碰撞時，車主無需等待現場處理，只需拍攝固化現場證據上傳保險公司報案，即可駛離現場。“互碰快賠”無疑是一次理賠模式的升級，這一試點開展對于保險公司提出哪些要求？下一步這一試點在各地鋪開的趨勢幾何？

　　三城車險事故處理更便利

　　自5月1日起，廣州、惠州、中山試行車險“互碰快賠”是指針對廣東省（深圳除外）的符合標準的交通事故（高速或快速路事故除外），無需等待現場處理，事故當事人拍攝固化現場證據后第一時間挪車通路，報案后自行駛離有效緩解交通擁堵的新理賠模式。

　　根據《廣州、惠州、中山試行車險“互碰快賠”指引》，廣州、惠州、中山道路交通事故車險理賠適用“互碰快賠”的案件需滿足一定的條件。

　　比如，一方全責案件需滿足四點要求。一是事故案件屬于保險合同約定的保險責任范圍。二是雙車事故，無人傷及物損，事故車輛可自行駛離，事故雙方責任無爭議的一方全責案件。三是全責方須在廣東（深圳除外）投保交強險及商業三者險。四是事故雙方需提供事故現場影像記錄或照片。雙方均有責案件需滿足包括雙方損失均不超過10000元在內的六點要求。

　　根據這一理賠新模式成功處理的首單來看，5月1日上午7時10分，蘇先生駕車行駛在中山市悅朗路交通要道與程女士的車輛發生了碰撞事故，雙方駕駛員第一時間向自己車輛所投保的保險公司報案。

　　在接到報案后，查勘員核實兩車轉彎均存在責任，車輛均承保交強險、商業第三者責任險、車輛損失險，事故中無人受傷，單車輛損失在10000元以內，判定符合使用“互碰快賠”服務新模式，現場拍照固證后挪車至路邊，兩家保險公司查勘員分別告知雙方駕駛員可以自行協商責任按“互碰快賠”處理，免報警。雙方協商后一致決定按“互碰快賠”快速處理。

　　毫無疑問，“互碰快賠”試點的開展對車主、保險公司以及整個交通環境都帶來了積極影響。盤古智庫高級研究員江瀚表示，對于車主而言，這一機制大大簡化了理賠流程，節省了等待時間，讓車主在車輛發生輕微事故后能夠迅速恢復交通，減少了對道路交通的阻塞。同時，車主也無需擔心因事故造成的經濟損失無法得到及時補償。

　　“‘互碰快賠’試點的開展對于保險行業來說，是一項具有里程碑意義的改革。它旨在簡化理賠流程，縮短理賠周期，提高客戶滿意度。”中國礦業大學（北京）管理學院碩士生企業導師支培元在接受北京商報記者采訪時分析指出，通過這項試點，保險公司可以更高效地處理小額理賠案件，減輕線下查勘和定損壓力，同時利用技術手段如移動App、無人機航拍等新技術收集事故數據，提高理賠的準確性和公正性。

　　試點鋪開速度有望加快

　　此前，北京在全國率先推出交通事故“互碰快賠”“遠程易處理中心”等保險服務新模式。根據原北京銀保監局2022年發布的數據，過去十年，車險“互碰快賠”服務車主超過200萬人次。

　　當前，從加強冬奧會賽時金融服務保障，大力推廣交通事故“互碰快賠”機制，提供數字化、線上化、智能化的無接觸式保險理賠服務；到大力推廣交通事故“互碰快賠”機制，提高大運會期間交通事故處理效率和保險理賠時效，從各地相繼出臺的舉措來看，讓數據為車主“跑腿”完成理賠正成為一大趨勢。

　　2023年，金融監管總局發文提出，在汽車保有量高的重點城市，積極推廣車險“互碰快賠”業務模式，改善車險消費者理賠服務體驗，助力道路交通事故處理，進一步提升車險理賠便利。

　　業內人士認為，此次三城開展試點，釋放了積極的信號。關于“互碰快賠”試點在全國范圍內的推廣，支培元表示，隨著科技的發展和消費者習慣的改變，這種高效的理賠方式越來越受到市場的歡迎。同時，試點成功實施，提供了經驗，有助于在全國范圍內制定統一的政策和標準。但推廣的速度也會受到各地經濟發展水平、保險意識、技術接受度等因素的影響。因此，保險公司、監管機構和消費者團體需要共同努力，通過教育和宣傳，提高公眾對“互碰快賠”的認識和信任，從而加速其在全國的普及。

　　“從目前的趨勢來看，‘互碰快賠’試點在各地鋪開的速度有望進一步加快。”江瀚表示，一方面，隨著科技的發展和普及，保險公司具備了更強的數據處理能力和信息化水平，為“互碰快賠”的推廣提供了有力支持。另一方面，隨著車主對理賠效率和便捷性的要求不斷提高，“互碰快賠”機制逐漸得到了市場的認可和接受。

　　險企需完善技術等多項能力

　　“互碰快賠”模式下，保險公司的參與不可或缺。據了解，此次試點推行“互碰快賠”由廣東地區42家財產保險公司共同參與實施。

　　保險公司在車險“互碰快賠”過程中扮演著理賠服務的提供者、快速定損與賠付者在內的多重角色。能否完成好每一環節的任務，對于提高“互碰快賠”的效率和服務質量至關重要。

　　“互碰快賠”試點對保險公司提出了一定的要求。支培元表示，首先，保險公司需要投資于信息技術基礎設施，開發或升級理賠管理系統，以支持快速數據處理和遠程理賠操作。其次，保險公司需要加強員工培訓，確保他們能夠熟練使用新系統，并提供優質的客戶服務。此外，保險公司還需要與汽車維修行業合作，建立快速、可靠的維修網絡，以便客戶能夠在最短時間內得到必要的維修服務。最后，保險公司需要在風險管理方面做好準備，因為簡化流程可能會增加某些類型索賠的頻率。

　　江瀚表示，首先，保險公司需要完善自身的信息系統和數據處理能力，確保能夠快速、準確地處理車主上傳的現場證據，并給出合理的責任劃分建議。其次，保險公司需要加強對員工的培訓，提高員工對“互碰快賠”機制的理解和掌握程度，確保能夠為客戶提供優質的服務。此外，保險公司還需要與交警部門、其他保險公司等相關機構建立緊密的合作關系，共同推進“互碰快賠”機制的完善和優化。

　　北京商報記者 胡永新

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：張文