行業整治從未松懈，但車險手續費亂象偶爾也會出現“反彈”。4月16日，北京商報記者從業內獲悉，近日部分保險公司內部發文要求，自4月15日起針對新轉保家用車及駕乘險執行嚴格自律，嚴格車險費用管理。
整治車險市場手續費不正當競爭是保險行業的“持久戰”，但通過近期行業的動作不難發現，規范車險手續費亂象逐漸從服從監管要求走向了機構自發自律。從被動規范到主動規范，市場發生了怎樣的變化？
險企規范車險銷售行為
為防止惡性競爭，維護市場秩序，規范車險銷售行為，部分保險公司于近日發文，嚴格車險費用管理。
北京商報記者獲得的一份保險公司告知函提到，保險代理、經紀公司嚴格車險費用管理，禁止通過返還現金或贈送有價證券和非條款類增值服務等方式給予或者承諾投保人、被保險人保險合同約定以外的利益。
不僅是針對中介渠道，也有保險公司對銷售團隊下達通知，要求自4月15日起針對新轉保家用車及駕乘險執行嚴格自律：一是家用車0貼費方面，僅保留系統基礎手續費，即燃油商業險15%、新能源商業險8%、交強險4%，駕乘政策區分續保及轉保；二是家用車及駕乘0返現方面，禁止代理人端以任何形式返現，包括基礎手續費不得返現，如違反監管自律，分公司主體處罰，對應代理人及專員按基本法上限處罰。
一直以來，行業整治車險手續費亂象從未停歇，但違規情況偶爾也會出現階段性“反彈”。首都經貿大學農村保險研究所副所長李文中告訴北京商報記者，車險手續費支付的不規范往往伴隨著各種違法違規行為，如虛列費用、套取手續費等，這既增加了保險公司的經營風險，也損害了保險行業的聲譽和形象。通過規范手續費，保險公司能夠降低經營風險，提升公司的合規水平，為公司的長遠發展奠定堅實的基礎。對于保險公司來說，規范車險手續支付能夠使得保險公司在競爭中更加注重提升自身的服務質量和效率，以提升市場競爭力。
對于整個行業來說，規范車險手續費也是必然之舉。盤古智庫高級研究員江瀚表示，車險手續費亂象一直是行業的一個痛點，它不僅擾亂了市場秩序，長久來看，也損害了消費者的利益。規范車險銷售行為，體現了保險公司對于行業健康發展的責任感和擔當。
從被動規范到主動自律
這并非保險公司首次出手規范車險費用情況，去年末，八大頭部財險公司人保財險、平安產險、太保產險、國壽財險、中華聯合財險、陽光產險、大地保險、太平財險曾簽署車險合規經營自律公約，明確不得通過返還或贈送現金、預付卡、有價證券、保險產品、購物券、實物或采取積分折抵保費、積分兌換商品等方式，給予或者承諾給予投保人、被保險人保險合同約定以外的利益。
自車險綜合改革實施以來，監管部門不斷引導車險高質量發展，“降價、增保、提質”的階段性目標已經取得明顯成效，為鞏固車險綜合改革成果，監管部門在費用監管領域保持著高壓態勢。不過，從近期保險公司的動作來看，規范車險市場秩序，不再是監管引導下機構服從規定，更多是保險公司的自發行為。
“這種轉變體現了保險公司在經營理念上的變化，也反映了行業對長期健康發展的追求�！崩钗闹斜硎荆S著車險市場的不斷開放和競爭的加劇，保險公司逐漸認識到只有通過提升服務質量和效率，才能在市場中脫穎而出。因此，他們開始更加注重內部管理和風險控制，加強產品創新和客戶服務，以應對市場的挑戰和變化。同時，隨著車險行業的成熟和發展，保險公司逐漸認識到規范經營的重要性，開始自發地加強內部管理和自我約束。江瀚也表示，這種變化也體現了保險公司對于自身發展的長遠考慮，通過規范市場秩序，提高行業整體素質，有利于培育健康的市場環境，實現可持續發展。
回顧國內車險發展歷程，通過手續費進行套費，是很多機構擴張規模、進行競爭的手段。監管雖然多次出手糾偏，但監管與保險公司之間也經常上演“貓鼠游戲”，監管出手就收斂，監管放松則亂象叢生。
不過，近些年隨著車險綜合改革持續推進，越來越多機構逐漸認識到，“跑馬圈地”的粗放式發展無法帶來盈利，保險公司也更加注重成本端的考量，開始自發整治違規拼費用等情況。李文中坦言，這種轉變反映出車險市場的競爭日益激烈，無序競爭是一種行業的自我摧殘，不利于行業的長遠健康發展，也不利于維護消費者的利益。這種轉變也反映出保險公司更加注重通過內部管理和自我約束來遵守法律法規，規避違規風險。
“從長遠考慮，保險公司逐漸愿意通過自律機制來規范市場行為，以樹立良好的行業形象，贏得消費者的信任和支持。這有助于形成更加穩定、可預期的市場環境，為車險市場的長期發展奠定堅實基礎。”李文中總結道。
北京商報記者 李秀梅
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