多家上市險企保費收入披露!壽險增長明顯 財險增速放緩

多家上市險企保費收入披露!壽險增長明顯 財險增速放緩
2024年01月14日 14:25 市場資訊

  來源:券商中國

  作者:鄧雄鷹

  近日,中國人壽中國人保等多家上市險企披露未經審計的2023年全年保費數據,保險行業負債端表現也得以一窺端倪。

  總體來看,2023年上市險企壽險業務整體實現正增長,財產險業務延續穩健增長態勢,全年增速較2022年同期有所放緩。

  壽險業務普遍正增長

  從整體表現來看,上市保險公司壽險業務一掃2022年普遍負增長局面,2023年全面實現正增長。

  2023年,中國人壽實現原保險保費收入6415億元,同比增長4.3%;人保壽險和人保健康險原保費收入分別增長8.6%和10.2%;國華人壽實現保費收入400億元,同比增長6.9%。

  雖然其他上市險企尚未公布去年12月保費,但從去年前11個月的表現來看,全年正增長態勢已經確立。

  從行業整體表現來看,2023年前11個月人身險公司實現原保費3.34萬億元,同比增長達10.8%,而2021年、2022年全年增速分別為-1.4%和2.8%。

  從保費趨勢來看,2023年壽險業務總體經歷了探底回升——快速增長——階段性回落的發展路徑。

  以中國人壽為例,公司2023年前3個月、前6個月、前9個月、全年12個月保費收入同比分別增長3.9%、6.9%、4.5%和4.3%。

  2023年第二季度,在3.5%預定利率保險產品將退出市場的催化下,疊加代理人轉型改革逐步落地、銷售環境改善以及銀保等綜合渠道持續發力,壽險業務迎來一波增長小高峰。不過,8月份以后,隨著預定利率切換落地,9月銀保渠道報行合一實施,壽險保費增速出現階段性回落。

  從業務品質來看,壽險公司結構優化轉型更加堅決。以人保壽險為例,該公司2023年長險首年保費同比增長11.1%,期交續期同比增長6.6%,短期險同比僅增長2.1%。

  相較大型保險集團,國華人壽2023年下半年保費走勢曲線相對陡峭。公司2023年前3月、前6月、前9月、全年12個月保費收入同比分別增長26.8%、32.7%、20.5%和6.9%。

  天茂集團表示,國華人壽按照“堅定轉型發展、突出價值成長、全面提升能力、邁向成熟險企”的總體思路推進業務發展,在保障全年保費收入與2022年保持基本穩定的同時,根據市場情況,適時調整業務節奏和結構,大力推進長期價值和風險保障型業務發展。

  從2024年發展趨勢角度,中信證券分析,作為稀缺的剛兌資金池,壽險將持續獲得居民增配。目前經濟增速和各大類別資產回報預期相對較低,客戶的投資收益率預期和風險偏好都顯著下降,定期存款明顯增加。在存款利率下降、含權益產品凈值大幅波動的大背景下,保險的比較優勢日益突出。目前保險的規模還遠小于銀行存款和大資管產品,預計居民配置保險的比重將持續提升。

  開源證券分析認為,儲蓄型產品需求修復或優于預期,2024年負債端展望樂觀。

  財險延續穩健態勢,增速放緩

  2023年財產險公司保費增長仍然穩健,不過較2022年同期有所放緩。

  從中國人保披露情況來看,2023年人保財險實現保費收入5158.07億元,同比增長6.3%,而2022年同期增速為8.3%。

  從行業整體表現來看,也是類似發展趨勢。2023年前11個月,財產險公司實現原保費1.46萬億元,同比增長7.1%,而2022年同期增速為8.7%。

  車險業務增速放緩是財險行業增速放緩的主要原因,非車險業務仍然延續高增長態勢,成為財險保費增長的重要拉動力。

  以人保財險為例,分險種來看,人保財險2023年實現車險保費2856.26億元,同比增長5.3%,2022年同期增速為6.2%。非車險業務同比增長7.4%,農險、貨運險和其他險種表現搶眼,分別同比增長達11.9%、11.4%和30.2%。

  互聯網保險公司眾安在線仍維持較高增速。2023年實現保費294.78億元,同比增長24.65%。

  綜合成本率方面,從去年三季報看,上市險企賠付率受2022年同期低基數以及自然災害影響均有不同程度的上升。2023年前三季度,人保財險承保綜合成本率97.9%,同比上升1.7%;平安財險承保綜合成本率同比上升1.6個百分點至99.3%;太保財險承保綜合成本率為98.7%,同比上升1.0個百分點。

  太平洋證券分析,展望2024年,乘聯會預計新能源車滲透率將從35%提升至40%,帶動乘用車整體銷量提升5%,車險或同步增長。非車險則得益于2023年低基數和細分領域的政策支持,實現兩位數高增。預計產險總體實現高個位數增長,綜合成本率在高基數和災情出清下也有望優化。

  中信證券預計,財險行業整體承保盈利能力有望改善:一是2023年以來車險市場的激烈競爭有望趨緩,原因在于2022年盈利的消耗、監管趨嚴和行業自律;二是非車險有望進入嚴監管周期,改變行業持續惡性競爭的狀態;三是投資收益率下行倒逼行業向承保端要利潤。

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責任編輯:劉天行

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