原標題：“失駕”期間駕車致人受傷，保險公司為其理賠20萬元后能否追償？丨局外人

　　近日，上海金融法院公布一則普法案例。有人“失駕”期間駕車出事故，保險公司是否應(yīng)該先墊付交強險起效產(chǎn)生的賠償？這筆賠償款最終應(yīng)該由誰負責(zé)？

　　“失駕”是指駕駛?cè)擞捎谧眈{、吸毒、駕照過期違章計分滿12分等原因造成機動車駕駛證被暫扣、注銷或吊銷，從而失去合法的駕駛資格的情況。

　　上海德禾翰通律師事務(wù)所律師桑田提醒，失駕期間駕駛車輛的，不僅會被罰款拘留，且出了事故后也屬于保險的免責(zé)范圍，駕駛?cè)藨?yīng)對此負責(zé)。

　　“失駕”是否等同于無證駕駛？

　　一日，張某某駕駛其母肖某的車輛出行，與錢某某駕駛的電動自行車發(fā)生碰撞，致使錢某某受傷，隨后，張某某駕車逃逸。經(jīng)交警部門認定，張某某正處于駕駛證被依法扣留期間，應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

　　事故發(fā)生后，根據(jù)另案生效判決，案涉車輛保險公司在交強險范圍內(nèi)賠付錢某某約20萬元。隨后，保險公司起訴要求張某某支付該筆賠償款，并要求車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　涉案人張某某此時處在“失駕”期。案件的一審、二審結(jié)果不同，判決不同的原因在于是否認定“駕駛扣留”與“喪失或未取得駕駛資格”為同一概念。

　　一審法院認為，駕駛證扣留屬于行政強制措施，其權(quán)利具有可復(fù)原性，并非必然導(dǎo)致駕駛資格喪失。因此，保險公司以此為由主張交強險追償權(quán)不能成立。故駁回保險公司全部訴訟請求。

　　保險公司不服，上訴至上海金融法院。上海金融法院二審則作出改判，判處張某某向保險公司支付賠償款約20萬元。

　　上海金融法院法官吳劍峰則認為，涉案事故駕駛?cè)笋{駛證被扣留且其尚未通過學(xué)習(xí)考試，是否能通過考核重新獲取駕駛資格當時亦屬于未知，其引起社會公共抽象危險的潛在可能性依然存在。故認定其駕駛資格處于未取得狀態(tài)。

　　而關(guān)于保險公司主張連帶責(zé)任方面，上海金融法院認為，本案亦沒有證據(jù)證明肖某對于張某某喪失駕駛資格后仍繼續(xù)駕駛車輛系明確知情且認可的，故認定肖某對涉案事故的發(fā)生并無明顯過錯，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　同時，吳劍峰提示，在出借車輛時，車輛所有人不僅對機動車負有管理義務(wù)，同時也對駕駛?cè)擞羞x任義務(wù)。

　　他舉例說明，如出借人出借車輛時明知借用人酒駕、毒駕等或無合法駕照等情形，以及出借車輛存在剎車制動不靈等故障的，若造成損害的，車輛所有人應(yīng)根據(jù)過錯程度承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　保險公司是否擁有追償權(quán)？

　　經(jīng)歷一審、二審判決后，保險公司最終能向涉案人追責(zé)。而由保險公司先行墊付的20萬元，一定程度上能解決事故發(fā)生時的“燃眉之急”，這正是交強險在發(fā)揮作用。

　　但交強險同時存在赦免條款，當駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或醉酒、被保險人機動車被搶期間肇事或故意制造事故的，保險公司可先行墊付并有權(quán)向涉事人追責(zé)。以此為背景，才有了前述案件中“失駕是否等同于無證駕駛”的相關(guān)爭議。

　　據(jù)介紹，交強險（全稱：機動車交通事故強制性）是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

　　在2020年的車險綜合改革落地后，交強險總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元。據(jù)中國人保業(yè)務(wù)員介紹，交強險的賠償額度有限，且不賠償投保車險車主的自身損失，建議與商業(yè)車險搭配購買。

　　據(jù)知情人士介紹，交強險更像一個保底的險種，在保險意識尚未完全普及的背景下，強制性要求購買交強險有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔(dān)。

　　最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋，可體現(xiàn)交強險的強制性與公益性。

　　界面新聞搜索歷史判決發(fā)現(xiàn)，據(jù)黑龍江省高級人民法院（2016）黑民申2346號案例顯示，當駕駛證過期超過1年時間且處在無法恢復(fù)狀態(tài)，被認定為無證駕駛狀態(tài)。黑龍江省高級人民法院判定，在此情況下，即便在交強險責(zé)任內(nèi)，無證駕駛?cè)嗽斐山煌ㄊ鹿嗜松頁p害的，保險公司不負有最終的賠償責(zé)任，致害人才是最終賠償責(zé)任承擔(dān)者，無權(quán)要求保險公司承擔(dān)交強險責(zé)任。

　　交強險追償權(quán)設(shè)立的目的在于使重大過錯責(zé)任人承擔(dān)最終賠償責(zé)任、懲戒違法行為以及最大限度維護交通安全。上海金融法院法官吳劍峰表示，“在明知其違法的情況下，本案認定保險公司享有追償權(quán)有積極引導(dǎo)作用?！?/font>

　　據(jù)公安部交通管理科研所信息，早在2019年，便可以根據(jù)人臉特征核查全國公安交通管理信息庫，以判斷是否為“失駕”人員，平臺會通過系統(tǒng)預(yù)警通知交警攔截或以電話通知當事人接受處理。目前交警部門已持續(xù)強化科技應(yīng)用，能在很短的時間內(nèi)通過大數(shù)據(jù)鎖定失駕違法人。

　　上海德禾翰通律師事務(wù)所律師桑田提醒，失駕情況下駕駛車輛發(fā)生事故造成第三人損害的，保險公司固然需要在交強險限額范圍內(nèi)賠償?shù)谌?，但是賠償后可以向駕駛?cè)嗽僮穬?。而對于商業(yè)車險來說，“失駕”屬于免責(zé)范圍，造成損害的，保險公司可不予賠償。此外，“失駕”情況下駕駛車輛的，由公安交管部門處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：曹睿潼