3月27日，中國人民保險集團(tuán)股份有限公司（601319.SH；1339.HK，以下簡稱中國人保）召開業(yè)績會，對市場關(guān)心的管理層變化后的集團(tuán)戰(zhàn)略、財險業(yè)務(wù)盈利可持續(xù)性等熱點(diǎn)問題一一進(jìn)行回應(yīng)。

　　“人保將堅持戰(zhàn)略的穩(wěn)定性和連續(xù)性，更加深入和務(wù)實(shí)地推進(jìn)卓越保險戰(zhàn)略實(shí)施。同時也會把戰(zhàn)略的穩(wěn)定性和策略的靈活性有機(jī)結(jié)合起來。在推進(jìn)卓越保險戰(zhàn)略當(dāng)中，對一些具體的策略進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化?！痹跇I(yè)績會上，中國人保副董事長、總裁王廷科表示。

　　3月17日，中國人保發(fā)布公告稱，羅熹因年齡原因，辭去該公司執(zhí)行董事、董事長及董事會戰(zhàn)略與投資委員會主任委員職務(wù)。該辭任自2023年3月16日起生效。一個月前，羅熹已被免去黨委書記一職。

　　2020年羅熹在任人保集團(tuán)董事長時推出了“卓越保險戰(zhàn)略”，其核心內(nèi)容是“1+7”戰(zhàn)略框架。在羅熹辭職后，外界對中國人保未來戰(zhàn)略規(guī)劃十分關(guān)注。

　　王廷科表示，“卓越保險戰(zhàn)略”的本質(zhì)是高質(zhì)量發(fā)展，目標(biāo)是建設(shè)世界一流企業(yè)，符合中央要求，也符合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展和人保的集團(tuán)的戰(zhàn)略實(shí)力。他同時指出，2021年以來，人保取得了穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的經(jīng)營業(yè)績，這些業(yè)績也充分體現(xiàn)了卓越保險戰(zhàn)略的正確性和有效性。

　　王廷科介紹，下一步，中國人保將更加突出重點(diǎn)，加強(qiáng)四個方面發(fā)展：第一是更突出高質(zhì)量發(fā)展，堅持“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”，更加注重發(fā)展的質(zhì)量和效率，2023年年設(shè)定利潤增速目標(biāo)將繼續(xù)快于保費(fèi)增長指標(biāo)；第二是更突出服務(wù)國家戰(zhàn)略，這是金融央企的使命與責(zé)任；第三是更突出創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，更大力度、更大強(qiáng)度實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，利用創(chuàng)新在轉(zhuǎn)型升級中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；第四是更突出全面風(fēng)險管理，加強(qiáng)風(fēng)險的及時評估。

　　針對備受市場關(guān)注的金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)改革，王廷科表示，對于保險業(yè)而言，監(jiān)管機(jī)構(gòu)改革將有力引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展、回歸本源，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序、提升保險業(yè)整體風(fēng)險防范水平，更有利于進(jìn)一步保護(hù)保險消費(fèi)者權(quán)利、避免消費(fèi)者利益受到侵害。

　　王廷科強(qiáng)調(diào)，金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)改革對于人保集團(tuán)更是有利的，將促進(jìn)集團(tuán)更高標(biāo)準(zhǔn)回歸保險本源，有利于推動集團(tuán)實(shí)施“卓越保險戰(zhàn)略”，有利于為集團(tuán)營造更加有序和差異化的市場發(fā)展環(huán)境，有利于促進(jìn)全面風(fēng)險管理和合規(guī)風(fēng)險管理水平的提升。

　　人保財險去年實(shí)現(xiàn)承保利潤100.63億元，同比增長456.0%；綜合成本率97.6%，同比下降1.9個百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)凈利潤265.47億元，同比增長17.5%。

　　財險亮眼的表現(xiàn)離不開支柱業(yè)務(wù)車險的貢獻(xiàn)，2022年車險業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)承保利潤113.05億元，同比增長69.4%；車險綜合成本率為95.6%，同比優(yōu)化1.7百分點(diǎn)，創(chuàng)近年來新低。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和出行的增加，2023年人保財險是否還能延續(xù)2022年的表現(xiàn)？

　　對此，中國人保副總裁于澤透露，2023年車險的綜合成本率能控制在97%以內(nèi)，甚至優(yōu)于2022年。“疫情之后出險頻度會上升，但是隨著車險定價、渠道建設(shè)，基本法成本的降低，以及一系列反欺詐的動作之后，我們認(rèn)為應(yīng)該能夠?qū)_到疫情之后出險頻率上升帶來的賠付率的上升。”

　　受益于政策紅利，新能源車銷量高增，帶動新能源車險迅猛增長。2022年，人保財險新能源車險承保數(shù)量達(dá)467萬輛，同比增加59.6%；實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入205.6億元，同比增長72.7%。

　　造車新勢力也紛紛成立或收購保險經(jīng)紀(jì)公司，意圖在千億保費(fèi)規(guī)模的市場中分一杯羹。面對新玩家的涌入，于澤認(rèn)為，新能源車企加入到保險行業(yè)對保險業(yè)的影響有限。

　　“一是因?yàn)檐囯U是管理型的險種，并不是簡單有主機(jī)廠的產(chǎn)能就能帶來保費(fèi)的增加或者管理效果的增加；二是人保儲備了大量的人才，包括銷售隊伍定價能力上，并不是有企業(yè)和銷售渠道就可以；三是人保多年積累的歷史數(shù)據(jù)能對精算和定價保持領(lǐng)先優(yōu)勢；四是車險對承保和理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要求很高，龐大的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)體系對進(jìn)入到車險行業(yè)的車企而言挑戰(zhàn)很大?！?/p>

　　于澤表示，在自動駕駛上，公司積極參與了智能網(wǎng)聯(lián)的工作，同時也承接了銀保監(jiān)會自動駕駛專屬產(chǎn)品的安排。“所以對未來，不管是新能源車還是智能駕駛，人保財險在定價方面和保險產(chǎn)品上面還都有一定的先發(fā)優(yōu)勢?！?/font>

　　在非車險上， 2022年責(zé)任險承保虧損31.53億元，位居財險虧損首位。人保財險表示，受人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)上漲以及歷史業(yè)務(wù)賠付責(zé)任的影響，責(zé)任險整體賠付率76.2%，同比上升8.4個百分點(diǎn)，綜合成本率112.8%，同比上升5.5個百分點(diǎn)。

　　于澤表示，財報數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)2021年承保的情況，而在2022年進(jìn)行了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，業(yè)務(wù)品質(zhì)大幅好轉(zhuǎn)。在責(zé)任險的增速上，人保財險將進(jìn)一步在經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮助推器和穩(wěn)定器的作用，由新興的責(zé)任險業(yè)務(wù)帶來很大的增長。責(zé)任險等幾個險種調(diào)整的成果會體現(xiàn)在2023年的經(jīng)營結(jié)果上。

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責(zé)任編輯：李琳琳